×
Трактор TERRION АТМ 4200 ( 200 л.с)
ТракторTERRION ATM 4200 (200 л.с.)– новый универсальный трактор, тягового класса 4 с колесной формулой 4х4.
Трактор предназначен для выполнения энергоемких работ общего назначения в сельском хозяйстве, основной и предпосевной обработки почвы, посева, уборочных работ. Эффективен как при возделывании культур сплошного высева, так и пропашных культур в составе высокопроизводительных широкозахватных и комбинированных агрегатов. На тракторе установлен рядный шестицилиндровый четырехтактный дизельный двигатель Deutz ВF6M 2012С жидкостного охлаждения с турбонаддувом с непосредственным впрыском топлива, дополнительным охлаждением наддувочного воздуха, электронной системой управления двигателем, номинальной мощностью 147 кВт (197 л.с.) при 2300 об/мин коленчатого вала. Расположение цилиндров – рядное, вертикальное, рабочий объем цилиндров 6,057 л. Пуск двигателя производится электростартером. Перед дизелем установлены: вентилятор системы охлаждения дизеля и блок радиаторов состоящий из радиаторов переднего ВОМ, кондиционера, наддува воздуха, трансмиссионного масла, жидкости для гидросистем, топлива, жидкости охлаждения двигателя. Непосредственно за дизелем расположены механизмы силовой передачи: система сцепления, коробка передач, задний мост с блокировкой дифференциала, задний вал отбора мощности. Система сцепления состоит из гидромуфты (гасителя крутильных колебаний) и муфты сцепления. Гидромуфта фирмы Voith – устройство, обеспечивающее мягкую передачу мощности от двигателя к потребителю. Муфта сцепления – мокрая, многодисковая, фрикционная с гидравлическим приводом, выполняет следующие задачи: разгон, реверсирование, прерывание силового потока для переключения на замедленную и синхронную передачу. Коробка передач фирма ZF (Германия), модель Т7230 – механическая, синхронизированная. Переключение передач внутри диапазонов с помощью синхронизаторов, переключение диапазонов М (пониженные) и Н (повышенные) синхронизированные. Конструкцией КПП предусмотрено наличие четырехступенчатой передачи, переключаемой под нагрузкой “Delta-PowerShift”, управляемый электрогидравликой. Реверс синхронизированный, привод управления электрогидравлический. Переключение под нагрузкой осуществляется кнопками, расположенными на рычаге переключения передач. Коробка передач выполнена в виде модульной конструкции и состоит по своей модификации из следующих функциональных модулей, которые снабжены соответствующими элементами, управление которыми осуществляется независимо друг от друга: - четырехступенчатый редуктор “Delta-PowerShift”, переключаемый под нагрузкой; - шестиступенчатая основная коробка передач; - группа понижающей передачи; - привода вала отбора мощности; - привода переднего моста.
ТракторTERRION ATM 4200 (200 л.с.)– новый универсальный трактор, тягового класса 4 с колесной формулой 4х4.
Трактор предназначен для выполнения энергоемких работ общего назначения в сельском хозяйстве, основной и предпосевной обработки почвы, посева, уборочных работ. Эффективен как при возделывании культур сплошного высева, так и пропашных культур в составе высокопроизводительных широкозахватных и комбинированных агрегатов. На тракторе установлен рядный шестицилиндровый четырехтактный дизельный двигатель Deutz ВF6M 2012С жидкостного охлаждения с турбонаддувом с непосредственным впрыском топлива, дополнительным охлаждением наддувочного воздуха, электронной системой управления двигателем, номинальной мощностью 147 кВт (197 л.с.) при 2300 об/мин коленчатого вала. Расположение цилиндров – рядное, вертикальное, рабочий объем цилиндров 6,057 л. Пуск двигателя производится электростартером. Перед дизелем установлены: вентилятор системы охлаждения дизеля и блок радиаторов состоящий из радиаторов переднего ВОМ, кондиционера, наддува воздуха, трансмиссионного масла, жидкости для гидросистем, топлива, жидкости охлаждения двигателя. Непосредственно за дизелем расположены механизмы силовой передачи: система сцепления, коробка передач, задний мост с блокировкой дифференциала, задний вал отбора мощности. Система сцепления состоит из гидромуфты (гасителя крутильных колебаний) и муфты сцепления. Гидромуфта фирмы Voith – устройство, обеспечивающее мягкую передачу мощности от двигателя к потребителю. Муфта сцепления – мокрая, многодисковая, фрикционная с гидравлическим приводом, выполняет следующие задачи: разгон, реверсирование, прерывание силового потока для переключения на замедленную и синхронную передачу. Коробка передач фирма ZF (Германия), модель Т7230 – механическая, синхронизированная. Переключение передач внутри диапазонов с помощью синхронизаторов, переключение диапазонов М (пониженные) и Н (повышенные) синхронизированные. Конструкцией КПП предусмотрено наличие четырехступенчатой передачи, переключаемой под нагрузкой “Delta-PowerShift”, управляемый электрогидравликой. Реверс синхронизированный, привод управления электрогидравлический. Переключение под нагрузкой осуществляется кнопками, расположенными на рычаге переключения передач. Коробка передач выполнена в виде модульной конструкции и состоит по своей модификации из следующих функциональных модулей, которые снабжены соответствующими элементами, управление которыми осуществляется независимо друг от друга: - четырехступенчатый редуктор “Delta-PowerShift”, переключаемый под нагрузкой; - шестиступенчатая основная коробка передач; - группа понижающей передачи; - привода вала отбора мощности; - привода переднего моста. TERRION
Товары конкурентов
|
|||||||||
2009-2024 © All Rights Reserved
|
|