Борона БЦД-12

Прицепная борона Двуреченского предназна­чена для обработки почвы с технологией влагосбережения, с ее помощью сорняки и остатки поднимают к поверхности почвы тем самым создавая слой мульчи.

На бороне Двуреченского имеется ходовая рамка с присоединенным дышлом, боковые крылья и задний брус с натяжителем, которые шарнирно соединены с рамкой.

Между крыльями, дышлом и задним брусом с помощью вращающихся подшипниковых узлов крепятся 4 рабочих органа – цепи и прикованные к ним зубья. Согласно конструкции, угол между поперечной осью прицепной бороны и цепями задан в 35°?. Можно регулировать натяжение цепей. Посредством гидроцилиндров задний натяжитель и боковые крылья переводятся в транспортное положение. Сменные зубья изготовлены из качественной стали и обработаны термически, обладают высокой износостойкостью и ремонтопригодностью в полевых условиях.

Прицепная борона Двуреченского предназна­чена для обработки почвы с технологией влагосбережения, с ее помощью сорняки и остатки поднимают к поверхности почвы тем самым создавая слой мульчи.

На бороне Двуреченского имеется ходовая рамка с присоединенным дышлом, боковые крылья и задний брус с натяжителем, которые шарнирно соединены с рамкой.

Между крыльями, дышлом и задним брусом с помощью вращающихся подшипниковых узлов крепятся 4 рабочих органа – цепи и прикованные к ним зубья. Согласно конструкции, угол между поперечной осью прицепной бороны и цепями задан в 35°?. Можно регулировать натяжение цепей. Посредством гидроцилиндров задний натяжитель и боковые крылья переводятся в транспортное положение. Сменные зубья изготовлены из качественной стали и обработаны термически, обладают высокой износостойкостью и ремонтопригодностью в полевых условиях.