Двигатель ЯМЗ 238

ЯМЗ-238: надежность прежде всего

Базовая конструкция мото­ров ЯМЗ-238 остается актуальной с начала 1960-ых гг. Большое количество модификаций двигателей данной серии широко исполь­зуются в самых разных моделях техники. Эти 8-ицилиндровые мото­ры с 16-ю клапанами остаются актуальными и востребованными и сегодня, поэтому нет никаких сомнений, что в дальнейшем двигатели данного семейства будут исполь­зоваться для оснащения производительной и функциональной спецтехники, а также грузо­вых авто­мобилей и электро­генераторов.

В первую очередь данные мото­ры привлекают своей простотой и универсальностью, благодаря чему становится возможным быстро и с минимальными затратами выполнить ремонт изношенных или пришедших в негодность деталей. В то же время в сравнении с зарубежными аналогами, стоимость такого решения является заметно более доступной, а следовательно – выгодной. Мощность базового мото­ра, разработанного в далеком 1962 году, составляла 240 л.с., а современные модели на его основе могут похвастаться мощностью уже в 420 л.с. Так что двигатели ЯМЗ-238 демонстрируют отличные возможности и продолжают иметь прекрасные перспективы сохранения такой же широкой сферы исполь­зования.

ЯМЗ-238: надежность прежде всего

Базовая конструкция мото­ров ЯМЗ-238 остается актуальной с начала 1960-ых гг. Большое количество модификаций двигателей данной серии широко исполь­зуются в самых разных моделях техники. Эти 8-ицилиндровые мото­ры с 16-ю клапанами остаются актуальными и востребованными и сегодня, поэтому нет никаких сомнений, что в дальнейшем двигатели данного семейства будут исполь­зоваться для оснащения производительной и функциональной спецтехники, а также грузо­вых авто­мобилей и электро­генераторов.

В первую очередь данные мото­ры привлекают своей простотой и универсальностью, благодаря чему становится возможным быстро и с минимальными затратами выполнить ремонт изношенных или пришедших в негодность деталей. В то же время в сравнении с зарубежными аналогами, стоимость такого решения является заметно более доступной, а следовательно – выгодной. Мощность базового мото­ра, разработанного в далеком 1962 году, составляла 240 л.с., а современные модели на его основе могут похвастаться мощностью уже в 420 л.с. Так что двигатели ЯМЗ-238 демонстрируют отличные возможности и продолжают иметь прекрасные перспективы сохранения такой же широкой сферы исполь­зования.