×
Лубрикатор 22-8
Насос многоотводный НП500
11-4, 12-4 качательный 4 4,0 36 475x240x360 3.8 … 9.6 НП-500 11-8, 12-8 8 6,3 52 680x240x310 21-8, 22-8 редукторный 8 6,3 56 645x240x310
Смазочная станция 22-8 ( Лубрикатор ) - запчасти компрессоров 2П: 2ВП, 202ВП, 302ВП, 402ВП, ВП2, 2ГП, 2УП ; 5П: 205ВП, 305ВП, 505ВП, 205ГП, 305ГП, 505ГП ; 7П: ВП-50, 7ВП ; М2,5: 2ВМ2.5, 4ВМ2.5, 2ГМ2.5, 4ГМ2.5, 2УМ, СД, НД Насосы многоотводные с вращательным и качательным приводными устройствами предназначены для подачи к трущимся поверхностям машин минеральных смазочных масел под номинальным давлением 50 МПа, кинематической вязкостью от 10 до 1500 мм2/с (сСт) и при температуре окружающей среды от +1°С до +40°С. Класс чистоты смазочных масел не ниже 12. В общем случае многоотводные насосы состоят: из корпуса, служащего базой для монтажа всех узлов и деталей и являющегося резервуаром для масла; вращательного или качательного привода, устанавливаемого согласно договору с левой или правой стороны корпуса насоса; насосных секций, имеющих по два насосных элемента каждая. Корпус 8 (рисунок 1 и 2) – выполнен в виде коробки прямоугольной формы. В стенках и внутренних ребрах корпуса расточены отверстия, в которые монтируется коленчатый вал 7. К боковым фланцам корпуса крепятся с одной стороны привод, с другой стороны фланец с валиком 6. Валик предназначен для поворота вручную коленчатого вала 7. На фланце имеется уплотнение, прикрепленное к нему планкой, и прокладка для избежания утечек масла из корпуса. Передняя сторона корпуса имеет обработанную плоскость с окнами для установки насосных секций и с резьбовыми отверстиями. Для слива масла в боковых стенках корпуса имеются два отверстия, закрываемые резьбовыми пробками. Для крепления насоса при монтаже в нижней части корпуса имеются четыре прилива с резьбовыми отверстиями. В крышке 9 насоса имеется снабженная приемным фильтром 17 горловина для заливки масла, закрываемая крышкой 16. Для обеспечения герметичного соединения крышки и корпуса используется прокладка. В углах корпуса установлены и закреплены винтами масломерные стекла 3. В сборе насос поднимается с помощью рым-болтов 10. Наименование параметров Норма для исполнения 11-4 12-4 11-8 12-8 21-8 22-8 1. Номинальное давление, МПа 502. Количество отводов 4 8 83. Номинальный рабочий объем нагнетательного элемента одного отвода, см3 0,32±3%4. Номинальный подаваемый объем смазочного материала в один отвод за один оборот распределительного вала, см3, не менее 0,2 5. Диапазон регулирования объема, подаваемого в отвод за оборот распределительного вала, см3 0 - 0,26. Диапазон частот вращения распределительного вала, с-1 (об/мин) 0,063 - 0,160 (3,78 - 9,60) 7. Передаточное число редуктора - - 1:1008. Номинальная вместимость резервуара, дм3 4,0 6,3 6,39. Масса (без масла), кг, не более 36 52 56 Насос многоотводный НП500
Смазочная станция 22-8 ( Лубрикатор ) - запчасти компрессоров 2П: 2ВП, 202ВП, 302ВП, 402ВП, ВП2, 2ГП, 2УП ; 5П: 205ВП, 305ВП, 505ВП, 205ГП, 305ГП, 505ГП ; 7П: ВП-50, 7ВП ; М2,5: 2ВМ2.5, 4ВМ2.5, 2ГМ2.5, 4ГМ2.5, 2УМ, СД, НД Насосы многоотводные с вращательным и качательным приводными устройствами предназначены для подачи к трущимся поверхностям машин минеральных смазочных масел под номинальным давлением 50 МПа, кинематической вязкостью от 10 до 1500 мм2/с (сСт) и при температуре окружающей среды от +1°С до +40°С. Класс чистоты смазочных масел не ниже 12. В общем случае многоотводные насосы состоят: из корпуса, служащего базой для монтажа всех узлов и деталей и являющегося резервуаром для масла; вращательного или качательного привода, устанавливаемого согласно договору с левой или правой стороны корпуса насоса; насосных секций, имеющих по два насосных элемента каждая. Корпус 8 (рисунок 1 и 2) – выполнен в виде коробки прямоугольной формы. В стенках и внутренних ребрах корпуса расточены отверстия, в которые монтируется коленчатый вал 7. К боковым фланцам корпуса крепятся с одной стороны привод, с другой стороны фланец с валиком 6. Валик предназначен для поворота вручную коленчатого вала 7. На фланце имеется уплотнение, прикрепленное к нему планкой, и прокладка для избежания утечек масла из корпуса. Передняя сторона корпуса имеет обработанную плоскость с окнами для установки насосных секций и с резьбовыми отверстиями. Для слива масла в боковых стенках корпуса имеются два отверстия, закрываемые резьбовыми пробками. Для крепления насоса при монтаже в нижней части корпуса имеются четыре прилива с резьбовыми отверстиями. В крышке 9 насоса имеется снабженная приемным фильтром 17 горловина для заливки масла, закрываемая крышкой 16. Для обеспечения герметичного соединения крышки и корпуса используется прокладка. В углах корпуса установлены и закреплены винтами масломерные стекла 3. В сборе насос поднимается с помощью рым-болтов 10.
Товары конкурентов
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009-2024 © All Rights Reserved
|
|