1. Корпус из толстостенной трубы с приварными фланцами обладает высокой ударной прочностью, что обеспечивает долговечность в работе. 2. Фланцевые соединения ниппеля и основания гидранта с корпусом обеспечивают надежность в работе и высокую ремонтопригодность. 3. Резьбовая часть ниппеля чугунного фланцевого изготовлена из цветного сплава ЛК-1, благодаря этому срок эксплуатации 18 лет! 4. Резьбовое соединение шпинделя из нержавеющей стали марки 40х13 и латунной вставкой направляющей клапана исключает коррозию данного соединения. 5. Вращающиеся детали гидранта - шпиндель и штанга установлены в полимерных втулках, исключающих коррозию и обеспечивают надежную безотказную работу. 6. Конструкция седла клапана, изготовленного из цветного сплава ЛК-1, обеспечивает долговечность эксплуатации, плавное открывание и закрывание клапана, исключает гидроудары.
1. Корпус из толстостенной трубы
с приварными фланцами обладает
высокой ударной прочностью, что
обеспечивает долговечность в работе.
2. Фланцевые соединения ниппеля
и основания гидранта с корпусом
обеспечивают надежность в работе
и высокую ремонтопригодность.
3. Резьбовая часть ниппеля чугунного
фланцевого изготовлена из цветного
сплава ЛК-1, благодаря этому срок
эксплуатации 18 лет!
4. Резьбовое соединение шпинделя
из нержавеющей стали марки 40х13
и латунной вставкой направляющей
клапана исключает коррозию данного
соединения.
5. Вращающиеся детали гидранта -
шпиндель и штанга установлены в
полимерных втулках, исключающих
коррозию и обеспечивают надежную
безотказную работу.
6. Конструкция седла клапана,
изготовленного из цветного сплава
ЛК-1, обеспечивает долговечность
эксплуатации, плавное открывание
и закрывание клапана, исключает
гидроудары.
1. Корпус из толстостенной трубы
с приварными фланцами обладает
высокой ударной прочностью, что
обеспечивает долговечность в работе.
2. Фланцевые соединения ниппеля
и основания гидранта с корпусом
обеспечивают надежность в работе
и высокую ремонтопригодность.
3. Резьбовая часть ниппеля чугунного
фланцевого изготовлена из цветного
сплава ЛК-1, благодаря этому срок
эксплуатации 18 лет!
4. Резьбовое соединение шпинделя
из нержавеющей стали марки 40х13
и латунной вставкой направляющей
клапана исключает коррозию данного
соединения.
5. Вращающиеся детали гидранта -
шпиндель и штанга установлены в
полимерных втулках, исключающих
коррозию и обеспечивают надежную
безотказную работу.
6. Конструкция седла клапана,
изготовленного из цветного сплава
ЛК-1, обеспечивает долговечность
эксплуатации, плавное открывание
и закрывание клапана, исключает
гидроудары.
