Ремни клиновые ГОСТ 1284.2-89

цену уточняйте

розница и опт

в наличии

☎ показать телефон

Ремни клиновые ГОСТ 1284.2-89 Клиновый ремень является составной частью любой ременной передачи. Благодаря правильной трапециевидной форме, клиновый ремень надежно передает вращение от одного шкива к другому. Часто его используют для передачи мощности от двигателя к другим вращающимся частям механизма. Достоинства клинового ремня Плавность и бесшумность работы Хорошо компенсирует перегрузки мотора за счет проскальзывания Легкий монтаж и низкая стоимость Компенсирует неточности в установке шкивов и валов (смещение, перекос, несоосность) Его не нужно смазывать Можно получить регулируемое передаточное число за счет изменения расстояния между сторонами шкивов Можно использовать для передачи вращения на значительные расстояния (до нескольких метров) Работает при высоких линейных скоростях Наносит минимальный вред механизму в случае обрыва Клиновый ремень состоит из нескольких слоев резины разного состава с отличающейся степенью удлинения, наружного покрытия и внутреннего несущего слоя из кордшнура или тканевого каркаса. Несущий слой всегда располагается в продольном направлении. Все составляющие надежно соединены в одно цельное изделие путем вулканизации. В зависимости от размера, существуют несколько типичных профилей клиновых ремней. Ремни выпускаются 4-х классов, в зависимости от используемых материалов и технологий их изготовления. Классы отличаются по максимальному удлинению ремня в % от общей длины и по максимальному числу рабочих циклов. Оба показателя нормируются как с передачей мощности, так и без нее. Допускается эксплуатация клинового ремня при температурах от -30С до +60С. Приводные ремни – строение, характеристики, назначение Разнообразные станки, сельскохозяйственные машины, промышленные установки и другая техника неотъемлемая составная часть современного производства. При этом на большинстве используемых машин и механизмов широко применяются п

Ремни клиновые ГОСТ 1284.2-89

Клиновый ремень является составной частью любой ременной передачи. Благодаря правильной трапециевидной форме, клиновый ремень надежно передает вращение от одного шкива к другому. Часто его используют для передачи мощности от двигателя к другим вращающимся частям механизма.

Достоинства клинового ремня

Плавность и бесшумность работы
Хорошо компенсирует перегрузки мотора за счет проскальзывания
Легкий монтаж и низкая стоимость
Компенсирует неточности в установке шкивов и валов (смещение, перекос, несоосность)
Его не нужно смазывать
Можно получить регулируемое передаточное число за счет изменения расстояния между сторонами шкивов
Можно использовать для передачи вращения на значительные расстояния (до нескольких метров)
Работает при высоких линейных скоростях
Наносит минимальный вред механизму в случае обрыва

Клиновый ремень состоит из нескольких слоев резины разного состава с отличающейся степенью удлинения, наружного покрытия и внутреннего несущего слоя из кордшнура или тканевого каркаса. Несущий слой всегда располагается в продольном направлении. Все составляющие надежно соединены в одно цельное изделие путем вулканизации.

В зависимости от размера, существуют несколько типичных профилей клиновых ремней. Ремни выпускаются 4-х классов, в зависимости от используемых материалов и технологий их изготовления. Классы отличаются по максимальному удлинению ремня в % от общей длины и по максимальному числу рабочих циклов. Оба показателя нормируются как с передачей мощности, так и без нее. Допускается эксплуатация клинового ремня при температурах от -30С до +60С.

Приводные ремни – строение, характеристики, назначение

Разнообразные станки, сельскохозяйственные машины, промышленные установки и другая техника неотъемлемая составная часть современного производства. При этом на большинстве используемых машин и механизмов широко применяются приводные ремни.

Так, клиновые приводные ремни, имеющие трапециевидную форму, надежно передают вращательное движение от одного шкива к другому. Клиновый ремень, как правило, используется для передачи мощности двигателя другим составным частям механизма.

Клиновый ремень состоит из слоев резины различного состава, а также внутреннего несущего слоя, выполненного из тканевого каркаса или кордшнура, и наружного покрытия. Несущий слой ремня располагается всегда в продольном направлении. Вышеперечисленные элементы соединены в цельное изделие с помощью вулканизации.

Обеспечивая равномерный и надежный контакт со шкивом, боковая поверхность таких ремней хорошо распределяет растягивающую нагрузку. В свою очередь, верхняя поверхность клиновых ремней позволяет избежать их искривления, это увеличивает срок службы ремня.

Клиновые ремни имеют термостойкое покрытие, надежно предохраняющее их от внешних воздействий. Особую прочность ремням придают вулканизированные корды, защищающие их от внезапных ударных нагрузок, уменьшающие старение и деформацию ремней.

Существует несколько профилей клиновых ремней, различающихся размерами. В зависимости от технологий изготовления и используемых материалов, ремни бывают 4-х классов. Диапазон рабочей температуры приводных клиновых ремней - от -30°С до +60°С.

Где купить приводные ремни

Если Вам нужны приводные ремни, обращайтесь в нашу компанию «Ардис», у нас Вы всегда сможете купить приводной ремень, подобрав нужный профиль и класс. Все наши ремни соответствуют ГОСТ 1284.2-89.

Преимущества предлагаемых нами клиновых ремней:

компенсируют смещение, несоосность, перекос валов и шкивов
обеспечивают плавную бесшумную работу
в случае обрыва приносят минимум вреда механизму
используются для передачи вращательного движения на значительное расстояние
имеют низкую стоимость, легко монтируются
компенсируют перегрузки двигателя за счет проскальзывания
не требуют смазки
изменяя расстояния между сторонами шкивов, можно получить передаточное регулируемое число функционируют при высоких скоростях.