Трактор БТЗ (ХТЗ-150)

Флагман тракторной линейки Брянского тракторного завода официально представили публике. Колёсная модель БТЗ-243К является аналогом украинского ХТЗ-243К.20, оснащена новым двигателем Ярославского мото­рного завода мощностью 250 л. с., 16-скоростной коробкой передач, переключаемой без разрыва потока мощности в пределах каждого диапазона, современной кабиной повышенной комфортности с центральной посадкой оператора, системой кондиционирования. Помимо работы с навесным обору­дованием, машина способна возить прицепы и полуприцепы грузо­подъёмностью до 20 тонн. В процессе создания применялись новейшие технологии, которые позволили модифицировать трансмиссию, гидравлику, а также навесную систему для эффективного исполь­зования трактора с современными высоко­скоростными сельско­хозяйственными орудиями. Специально разработанный эргономичный дизайн в сочетании с новой облицовкой позволяет увеличить рабочую зону видимости оператора, а также упростить доступ к основным узлам трактора.
Несомненным преимуществом трактора ХТЗ-243К.20 является низкая стоимость владения.

Основное применение трактора – сельское хозяйство: основная обработка почвы, посев, уборка, транспортировка, кормо­заготовка.
Модернизация узлов:
Новый двигатель – шестицилиндровый, рядный, мощный – от 180 до 250 л.с., современная –система Common Rail, экологичный класс – Stage III А, экономичный – 157 гр.кВт/ч двигатель.
КПП – модернизированная система очистки масла – применен новый фильтр с увеличенным сроком службы с 250 до 500 мтч., вынесен перепускной клапан в доступное место, перенесена заправочная горловина масла.
Кабина – поклеена тонировочная пленка, перенесён стояночный кран (ручник), установлена шторка солнцезащитная, установлены механические датчики давления масла двигателя, температура охлаждающей жидкости.
Облицовка – продольная регулировка петель капота, увеличенный угол открывания капота (пневмопружины) 45⁰, увеличена жесткость капота (вклейка элементов с закладными), добавлены поручни на радиаторе.

Агрегатирование:

- Широкие возможности агрегатирования с орудиями отечественных и зарубежных производителей.
- Увеличенные колеса в сочетании с навесным устройством позволяют увеличить навесоспособность трактора на 15%.
- Применение сдвоенных колес и широкопрофильных шин сверхнизкого давления позволяет не только снизить удельное давление на почву, но и достичь снижения расхода топлива и увеличения производительности еще на 15%, с сохранением всех современных агротехнологических и экономических требований, крометого, начинать проведение весенне-полевых работ на две недели раньше.

Флагман тракторной линейки Брянского тракторного завода официально представили публике. Колёсная модель БТЗ-243К является аналогом украинского ХТЗ-243К.20, оснащена новым двигателем Ярославского мото­рного завода мощностью 250 л. с., 16-скоростной коробкой передач, переключаемой без разрыва потока мощности в пределах каждого диапазона, современной кабиной повышенной комфортности с центральной посадкой оператора, системой кондиционирования. Помимо работы с навесным обору­дованием, машина способна возить прицепы и полуприцепы грузо­подъёмностью до 20 тонн. В процессе создания применялись новейшие технологии, которые позволили модифицировать трансмиссию, гидравлику, а также навесную систему для эффективного исполь­зования трактора с современными высоко­скоростными сельско­хозяйственными орудиями. Специально разработанный эргономичный дизайн в сочетании с новой облицовкой позволяет увеличить рабочую зону видимости оператора, а также упростить доступ к основным узлам трактора.
Несомненным преимуществом трактора ХТЗ-243К.20 является низкая стоимость владения.

Основное применение трактора – сельское хозяйство: основная обработка почвы, посев, уборка, транспортировка, кормо­заготовка.
Модернизация узлов:
Новый двигатель – шестицилиндровый, рядный, мощный – от 180 до 250 л.с., современная –система Common Rail, экологичный класс – Stage III А, экономичный – 157 гр.кВт/ч двигатель.
КПП – модернизированная система очистки масла – применен новый фильтр с увеличенным сроком службы с 250 до 500 мтч., вынесен перепускной клапан в доступное место, перенесена заправочная горловина масла.
Кабина – поклеена тонировочная пленка, перенесён стояночный кран (ручник), установлена шторка солнцезащитная, установлены механические датчики давления масла двигателя, температура охлаждающей жидкости.
Облицовка – продольная регулировка петель капота, увеличенный угол открывания капота (пневмопружины) 45⁰, увеличена жесткость капота (вклейка элементов с закладными), добавлены поручни на радиаторе.

Агрегатирование:

- Широкие возможности агрегатирования с орудиями отечественных и зарубежных производителей.
- Увеличенные колеса в сочетании с навесным устройством позволяют увеличить навесоспособность трактора на 15%.
- Применение сдвоенных колес и широкопрофильных шин сверхнизкого давления позволяет не только снизить удельное давление на почву, но и достичь снижения расхода топлива и увеличения производительности еще на 15%, с сохранением всех современных агротехнологических и экономических требований, крометого, начинать проведение весенне-полевых работ на две недели раньше.