Весовые параметры и нагрузки: Снаряженная масса шасси, кг 10750 — нагрузка на первый и второй ведущие мосты, кг 7350 — нагрузка на заднюю тележку, кг 3400 Допустимая масса надстройки с грузом, кг 16000 Полная масса а/м, кг 26900 — нагрузка на первый и второй ведущие мосты, кг 11100 — нагрузка на заднюю тележку, кг 15800 Полная масса прицепа, кг 11000 Полная масса автопоезда, кг 37900 Двигатель: Модель 740.50-360 (Евро-3) Тип дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.) 255 (347) Номинальная мощность, брутто, кВт (л. с.) 265 (360) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 2000 Макс. полезный крутящий момент, Н·м (кгс·м) 1450 (148) при частоте вращения коленвала, об/мин 1300–1500 Расположение и число цилиндров V-образное, 8 Рабочий объем, л 11,76 Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 120/130 Степень сжатия 16,8 Система питания: Вместимость топливных баков, л 350+210 Сцепление: Тип диафрагменное, однодисковое, фирмы «F&S» Привод гидравлический с пневмоусилителем Диаметр накладок, мм 430 Коробка передач: Модель ZF 16S 151 Тип механическая, шестнадцатиступенчатая Управление механическое, дистанционное
Весовые параметры и нагрузки:
Снаряженная масса шасси, кг
10750
— нагрузка на первый и второй ведущие мосты, кг
7350
— нагрузка на заднюю тележку, кг
3400
Допустимая масса надстройки с грузом, кг
16000
Полная масса а/м, кг
26900
— нагрузка на первый и второй ведущие мосты, кг
11100
— нагрузка на заднюю тележку, кг
15800
Полная масса прицепа, кг
11000
Полная масса автопоезда, кг
37900
Двигатель:
Модель
740.50-360 (Евро-3)
Тип
дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.)
255 (347)
Номинальная мощность, брутто, кВт (л. с.)
265 (360)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин
2000
Макс. полезный крутящий момент, Н·м (кгс·м)
1450 (148)
при частоте вращения коленвала, об/мин
1300–1500
Расположение и число цилиндров
V-образное, 8
Рабочий объем, л
11,76
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
120/130
Степень сжатия
16,8
Система питания:
Вместимость топливных баков, л
350+210
Сцепление:
Тип
диафрагменное, однодисковое, фирмы «F&S»
Привод
гидравлический с пневмоусилителем
Диаметр накладок, мм
430
Коробка передач:
Модель
ZF 16S 151
Тип
механическая, шестнадцатиступенчатая
Управление
механическое, дистанционное
Весовые параметры и нагрузки:
|
| Снаряженная масса шасси, кг | 10750 |
| — нагрузка на первый и второй ведущие мосты, кг | 7350 |
| — нагрузка на заднюю тележку, кг | 3400 |
| Допустимая масса надстройки с грузом, кг | 16000 |
| Полная масса а/м, кг | 26900 |
| — нагрузка на первый и второй ведущие мосты, кг | 11100 |
| — нагрузка на заднюю тележку, кг | 15800 |
| Полная масса прицепа, кг | 11000 |
| Полная масса автопоезда, кг | 37900 |
| Двигатель: |
| Модель | 740.50-360 (Евро-3) |
| Тип | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.) | 255 (347) |
| Номинальная мощность, брутто, кВт (л. с.) | 265 (360) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2000 |
| Макс. полезный крутящий момент, Н·м (кгс·м) | 1450 (148) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1300–1500 |
| Расположение и число цилиндров | V-образное, 8 |
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Степень сжатия | 16,8 |
| Система питания: |
| Вместимость топливных баков, л | 350+210 |
| Сцепление: |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, фирмы «F&S» |
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Диаметр накладок, мм | 430 |
| Коробка передач: |
| Модель | ZF 16S 151 |
| Тип | механическая, шестнадцатиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
