Транспортер скребковый GSI

Транспортеры скребковые GSI

GSI производит полную линейку транспортеров Hi-Flight, сконструированных так, чтобы транспортировка занимала как можно меньше времени.

Hi-Flight отличаются от традиционных транспортеров тем, что имеет возможность выгрузки зерна под углом (15°, 20°, 30°, 4560 к горизонту).

Это необходимо в следующих ситуациях:

· если при строительстве нет возможности заглубления в почву из-за присутствия близких грунтовых вод;

· если при обустройстве норийных приямков нории не требуется заглублять, нория находится на уровне земли и транспортер находится на уровне земли.

В этой серии доступны транспортеры шириной 305 мм, 356 мм и 686 мм. Они имеют усиленную конструкцию и легкий доступ ко всем важным элементам обору­дования. Все транспортеры крайне устойчивы к коррозии.

Натяжная секция:

· установленные снаружи опорные подшипники являются стандартными для всех размеров транспортеров;

· усиленная система натяжения цепи, имеющая коррозионностойкие винты с трапецеидальной резьбой;

· стальные звездочки, изготовленные с применением газопламенной резки; есть возможность установки разъемных ступиц;

· детали корпуса, на шлицах, для легкого снятия вала, звездочки и подшипника в сборе;

· корпус из стали толщиной 3,41 мм для транспортеров шириной 305 мм и 356 мм, толщина стали 4,55 мм – для транспортеров шириной 508 мм и 686 мм;

· механически обработанные, UHMW-уплотнения вала толщиной 6,35 мм.

Приводная секция:

· установленные снаружи опорные подшипники являются стандартными для всех размеров;

· стальные звездочки изготовлены с применением газопламенной резки, есть возможность установки разъемных ступиц;

· детали корпуса, на шлицах, для легкого снятия вала, звездочки и подшипника в сборе;

· корпус из стали толщиной 3,41 мм для транспортеров шириной 305 мм и 356 мм и толщиной стали 4,55 мм для транспортеров шириной 508 мм и 686 мм;

механически обработанные, UHMW-уплотнения вала толщиной 6,35 мм.

Транспортеры скребковые GSI

GSI производит полную линейку транспортеров Hi-Flight, сконструированных так, чтобы транспортировка занимала как можно меньше времени.

Hi-Flight отличаются от традиционных транспортеров тем, что имеет возможность выгрузки зерна под углом (15°, 20°, 30°, 4560 к горизонту).

Это необходимо в следующих ситуациях:

· если при строительстве нет возможности заглубления в почву из-за присутствия близких грунтовых вод;

· если при обустройстве норийных приямков нории не требуется заглублять, нория находится на уровне земли и транспортер находится на уровне земли.

В этой серии доступны транспортеры шириной 305 мм, 356 мм и 686 мм. Они имеют усиленную конструкцию и легкий доступ ко всем важным элементам обору­дования. Все транспортеры крайне устойчивы к коррозии.

Натяжная секция:

· установленные снаружи опорные подшипники являются стандартными для всех размеров транспортеров;

· усиленная система натяжения цепи, имеющая коррозионностойкие винты с трапецеидальной резьбой;

· стальные звездочки, изготовленные с применением газопламенной резки; есть возможность установки разъемных ступиц;

· детали корпуса, на шлицах, для легкого снятия вала, звездочки и подшипника в сборе;

· корпус из стали толщиной 3,41 мм для транспортеров шириной 305 мм и 356 мм, толщина стали 4,55 мм – для транспортеров шириной 508 мм и 686 мм;

· механически обработанные, UHMW-уплотнения вала толщиной 6,35 мм.

Приводная секция:

· установленные снаружи опорные подшипники являются стандартными для всех размеров;

· стальные звездочки изготовлены с применением газопламенной резки, есть возможность установки разъемных ступиц;

· детали корпуса, на шлицах, для легкого снятия вала, звездочки и подшипника в сборе;

· корпус из стали толщиной 3,41 мм для транспортеров шириной 305 мм и 356 мм и толщиной стали 4,55 мм для транспортеров шириной 508 мм и 686 мм;

механически обработанные, UHMW-уплотнения вала толщиной 6,35 мм.