Гудронатор ПМБ 7

цену уточняйте

розница и опт

в наличии

☎ показать телефон

Добавить в корзину

Функционирование автогудронатора ПМБ-7 обеспечивается следующими конструктивными решениями сборочных единиц: § привод битумного насоса, шнека, смонтированного в цистерне, гидроцилиндров подъема-опускания распределительной рампы осуществляется от гидравлической системы. § привод гидравлических насосов от автономного дизельного двигателя. § разогрев битумных материалов в цистерне производится косвенным методом посредством масляного теплоносителя органическим теплоносителем. § система подачи и разлива обеспечивает циркуляцию. § цистерна для модифицированного битума сварной конструкции со шнеком для перемешивания битумного материала и теплоизоляцией,обеспечивающей сохранность температуры модифицированного битума. § снижение температуры модифицированного битума за один час работы не превышает: а) 3% от перепада температур окружающего воздуха и битума на стоянке, б) 4% от перепада температур окружающего воздуха и битума при транспортировке. § на цистерне смонтирован термометр для контроля температуры битума. § цистерна оборудована устройством для нижнего залива битума; верхней § горловиной с люком для осмотра, очистки и ремонта; шнеком; трубами для масляного теплоносителя. § необходимая температура битума задаётся на пульте управления в кабине базового шасси. При понижении заданного предела температуры система косвенного обогрева включается, при превышении установленного предела температуры, система косвенного обогрева автоматически отключается. Подача топлива в горелку должна автоматически отключаться в случае прекращения горения. При понижении уровня битума ниже безопасного уровня система косвенного обогрева не должна включаться. § оборудование обеспечивается устройством для промывки и продувки системы розлива после окончания работы. Автогудронатор для розлива модифицированного битума ПМБ-7 состоит из следующих основных узлов: § базовое шасси; § цистерна

Функционирование автогудронатора ПМБ-7 обеспечивается следующими конструктивными решениями сборочных единиц:

§привод битумного насоса, шнека, смонтированного в цистерне, гидроцилиндров подъема-опускания распределительной рампы осуществляется от гидравлической системы.

§привод гидравлических насосов от автономного дизельного двигателя.

§разогрев битумных материалов в цистерне производится косвенным методом посредством масляного теплоносителя органическим теплоносителем.

§система подачи и разлива обеспечивает циркуляцию.

§цистерна для модифицированного битума сварной конструкции со шнеком для перемешивания битумного материала и теплоизоляцией,обеспечивающей сохранность температуры модифицированного битума.

§снижение температуры модифицированного битума за один час работы не превышает:

а) 3% от перепада температур окружающего воздуха и битума на стоянке,

б) 4% от перепада температур окружающего воздуха и битума при транспортировке.

§на цистерне смонтирован термометр для контроля температуры битума.

§цистерна оборудована устройством для нижнего залива битума; верхней

§горловиной с люком для осмотра, очистки и ремонта; шнеком; трубами для масляного теплоносителя.

§необходимая температура битума задаётся на пульте управления в кабине базового шасси. При понижении заданного предела температуры система косвенного обогрева включается, при превышении установленного предела температуры, система косвенного обогрева автоматически отключается. Подача топлива в горелку должна автоматически отключаться в случае прекращения горения. При понижении уровня битума ниже безопасного уровня система косвенного обогрева не должна включаться.

§оборудование обеспечивается устройством для промывки и продувки системы розлива после окончания работы.

Автогудронатор для розлива модифицированного битума ПМБ-7 состоит из следующих основных узлов:

§базовое шасси;

§цистерна со шнеком;

§автономный двигатель внутреннего сгорания;

§система косвенного разогрева;

§гидросистема;

§электросистема;

§система подачи и розлива битума;

§дополнительное устройство для ручного розлива битума.