Автогрейдеры XCMG серии GR преимущественно используются для выравнивания грунта, рытья канав, рыхления и перемещения грунта, отделки поверхности, расчистки снега на дорогах, а также для других работ. Установлены сочлененная рама, система рулевого управления передних колес, реализован радиус поворота. В результате машина способна маневрировать гибким и разнообразным образом. Электрогидравлическая система управляет мощной коробкой переключения передач, имеющей 6 передних скоростей и 3 задних скорости. Установлены импортные согласованные гидравлические детали, которые отличаются высокой надежностью. Полностью гидравлическое управление движениями ножа (отвала). Задняя ось представляет собой трехсекционный приводной мост, который имеет самоблокирующийся дифференциальный механизм NO-SPIN. Панель управления и сиденье могут регулироваться. Расположение ручек управления и инструментов является оптимальным, так что их удобно использовать, и процесс вождения становится более комфортабельным. Кабина является большой и красивой с широким полем обзора и с хорошей изоляцией. На машине могут быть смонтированы передний бульдозерный отвал, заднее скарификационное устройство, передняя скарификационная борона и автоматическое устройство выравнивания. Опции: бульдозерный отвал, рыхлитель, система автоматического нивелирования TOPCOM или MOBA. Ультразвуковая одинарная или двойная защитная пластина нивелирования адаптированная для строения скоростных дорог. Лазерная система нивелирования приспособлена для строительства аэродромов или выравнивания сельскохозяйственных земель. Бульдозерный отвал и грейдерный отвал: уникальный приспосабливаемый большой поворотный желоб и двойной поворотный круг. Отвал управляется при помощи двух цилиндров, что позволяет изменять угол отвала. Режущий край может быть изменен в соответствии с
Автогрейдеры XCMG серии GR преимущественно используются для выравнивания грунта, рытья канав, рыхления и перемещения грунта, отделки поверхности, расчистки снега на дорогах, а также для других работ.
Установлены сочлененная рама, система рулевого управления передних колес, реализован радиус поворота. В результате машина способна маневрировать гибким и разнообразным образом.
Электрогидравлическая система управляет мощной коробкой переключения передач, имеющей 6 передних скоростей и 3 задних скорости.
Установлены импортные согласованные гидравлические детали, которые отличаются высокой надежностью.
Полностью гидравлическое управление движениями ножа (отвала).
Задняя ось представляет собой трехсекционный приводной мост, который имеет самоблокирующийся дифференциальный механизм NO-SPIN.
Панель управления и сиденье могут регулироваться. Расположение ручек управления и инструментов является оптимальным, так что их удобно использовать, и процесс вождения становится более комфортабельным.
Кабина является большой и красивой с широким полем обзора и с хорошей изоляцией.
На машине могут быть смонтированы передний бульдозерный отвал, заднее скарификационное устройство, передняя скарификационная борона и автоматическое устройство выравнивания.
Опции: бульдозерный отвал, рыхлитель, система автоматического нивелирования TOPCOM или MOBA. Ультразвуковая одинарная или двойная защитная пластина нивелирования адаптированная для строения скоростных дорог. Лазерная система нивелирования приспособлена для строительства аэродромов или выравнивания сельскохозяйственных земель.
Бульдозерный отвал и грейдерный отвал: уникальный приспосабливаемый большой поворотный желоб и двойной поворотный круг. Отвал управляется при помощи двух цилиндров, что позволяет изменять угол отвала. Режущий край может быть изменен в соответствии с
ПОКАЗАТЬ ПОЛНОСТЬЮ ≚
Автогрейдеры XCMG серии GR преимущественно используются для выравнивания грунта, рытья канав, рыхления и перемещения грунта, отделки поверхности, расчистки снега на дорогах, а также для других работ.
Установлены сочлененная рама, система рулевого управления передних колес, реализован радиус поворота. В результате машина способна маневрировать гибким и разнообразным образом.
Электрогидравлическая система управляет мощной коробкой переключения передач, имеющей 6 передних скоростей и 3 задних скорости.
Установлены импортные согласованные гидравлические детали, которые отличаются высокой надежностью.
Полностью гидравлическое управление движениями ножа (отвала).
Задняя ось представляет собой трехсекционный приводной мост, который имеет самоблокирующийся дифференциальный механизм NO-SPIN.
Панель управления и сиденье могут регулироваться. Расположение ручек управления и инструментов является оптимальным, так что их удобно использовать, и процесс вождения становится более комфортабельным.
Кабина является большой и красивой с широким полем обзора и с хорошей изоляцией.
На машине могут быть смонтированы передний бульдозерный отвал, заднее скарификационное устройство, передняя скарификационная борона и автоматическое устройство выравнивания.
Опции: бульдозерный отвал, рыхлитель, система автоматического нивелирования TOPCOM или MOBA. Ультразвуковая одинарная или двойная защитная пластина нивелирования адаптированная для строения скоростных дорог. Лазерная система нивелирования приспособлена для строительства аэродромов или выравнивания сельскохозяйственных земель.
Бульдозерный отвал и грейдерный отвал: уникальный приспосабливаемый большой поворотный желоб и двойной поворотный круг. Отвал управляется при помощи двух цилиндров, что позволяет изменять угол отвала. Режущий край может быть изменен в соответствии с
