Автогрейдер ДЗ 122 Б-9

Авто­грейдер ДЗ-122Б-9 (жесткая рама) или ДЗ-122Б-8 (шарнирно-сочлененная рама) Авто­грейдер ДЗ-122Б-9 (Б-8) – самоходная дорожная машина с тремя осями.

Авто­грейдер ДЗ-122Б-9 (жесткая рама) или ДЗ-122Б-8 (шарнирно-сочлененная рама)
Авто­грейдер ДЗ-122Б-9 (Б-8) – самоходная дорожная машина с тремя осями, из которых две ведущие и одна – управляемая.
Авто­грейдер ДЗ-122Б-9 (Б-8) и предназна­чен для выполнения земляных работ по постройке земляного полотна грунтовых дорог, возведения насыпей, планировки площадей, устройству корыт, а также для смешивания грунтов с добавками и вяжущими материалами на полотне дороги, для ремонта и содержания дорог, обочин, а также для очистки дорог от снега.
Габаритные размеры:
Длина, мм 9790
Ширина, мм 2500
Высота (с проблесковым маячком), мм 3620
Масса эксплуатационная, кг 16000 (16000)
Двигатель: ЯМЗ-236М2 с турбонаддувом;
Мощность, л. с. 180
Гидравлика:
В гидросистеме рабочего обору­дования в качестве распределительного устройства применяются два моноблочных гидрораспределителя моделей HC-D10/6 (итальянской фирмы «Hydrocontrol»), соединенных между собой последовательно. Смонтированные на кронштейне пола в передней части кабины, имеют лучшую ремонтопригодность.
Рабочее давление в гидросистеме 16 мПа (160 кгс/см2).
Трансмиссия:
Коробка передач: механическая (производство г. Псков).
Задний мост:
Балансирная тележка типа тандем с самоблокирующимся дифференциалом (пр-ва РФ) или балансирная тележка типа тандем с самоблокирующимся дифференциалом и встроенными дисковыми тормозами в масляной ванне на каждое колесо (пр-ва «NAF» Германия).
Управление:
Рабочими органами: гидравлическое.
Рулевое: гидростатическое.
Муфтой сцепления: механическое с гидроусилителем.
Ходовая часть:
Тип: с пневматическими колесами.
Колесная схема: 1х2х3
Размер шин, дюйм: 14х20
Количество шин: 6
Угол наклона передних колес, град: ±20
Подвеска заднего моста: шарнирная, обеспечивает качание в поперечной плоскости на угол: ±15°
Основное рабочее обору­дование представлено грейдерным отвалом.
Грейдерный отвал:
- отвал, изготавливается из листа легированной стали толщиной 18 мм, со сменными ножами;
- тяговая рама представляет собой цельносварную коробчатую конструкцию;
- гидроцилиндры подъема отвала и выноса тяговой рамы имеют диаметр 100 мм, что обеспечивает достаточное усилие прижатия отвала к профилируемой поверхности;
- подвеска грейдерного отвала обеспечивает выполнение любых дорожно-строительных операций, в т. ч. срезание откосов (до 900 в обе стороны) с максимальным исполь­зованием длины отвала при выносе за колесо до 2400мм и поворотом отвала на 360 градусов, за счет больших ходов поршней каждого из 3-х цилиндров подвески тяговой рамы равных 1250мм и самого отвала – 1600мм.
Тип полноповоротный
Длина, мм 3744
Высота (по хорде), мм 632
Угол резания, град 30-70
Угол срезаемого откоса, град до 90
Боковой вынос отвала в обе стороны, мм до 800
Высота подъема отвала над опорной поверхностью, мм, не менее 350
Опускание ниже опорной поверхности, мм, не менее 400
Рабочее обору­дование авто­грейдера ДЗ-122Б-9 (Б-8) обладает высокими технологическими возможностями.
Рабочее обору­дование:
- поворотный круг изготовлен из цельной бесшовной поковки, обладает высокой прочностью и надежностью, что выгодно отличает от сварной конструкции (у аналогов);
- зубчатый венец сменного типа выполнен из бесшовной поковки, наружный диаметр 1490 мм, высота 50мм, модуль зацепления m=20 по внутреннему диаметру, нарезка зуба производится по специальной технологии, методом газовой резки, для получения закаленной поверхности зуба. Сменный зубчатый венец можно переставлять на 12 положений относительно поворотного круга. Шестерня зубчатого венца имеет 5 зубьев.
- редуктор поворота отвала включает в себя изготовленный из бронзы червяк.

Авто­грейдер ДЗ-122Б-9 (жесткая рама) или ДЗ-122Б-8 (шарнирно-сочлененная рама) Авто­грейдер ДЗ-122Б-9 (Б-8) – самоходная дорожная машина с тремя осями.

Авто­грейдер ДЗ-122Б-9 (жесткая рама) или ДЗ-122Б-8 (шарнирно-сочлененная рама)
Авто­грейдер ДЗ-122Б-9 (Б-8) – самоходная дорожная машина с тремя осями, из которых две ведущие и одна – управляемая.
Авто­грейдер ДЗ-122Б-9 (Б-8) и предназна­чен для выполнения земляных работ по постройке земляного полотна грунтовых дорог, возведения насыпей, планировки площадей, устройству корыт, а также для смешивания грунтов с добавками и вяжущими материалами на полотне дороги, для ремонта и содержания дорог, обочин, а также для очистки дорог от снега.
Габаритные размеры:
Длина, мм 9790
Ширина, мм 2500
Высота (с проблесковым маячком), мм 3620
Масса эксплуатационная, кг 16000 (16000)
Двигатель: ЯМЗ-236М2 с турбонаддувом;
Мощность, л. с. 180
Гидравлика:
В гидросистеме рабочего обору­дования в качестве распределительного устройства применяются два моноблочных гидрораспределителя моделей HC-D10/6 (итальянской фирмы «Hydrocontrol»), соединенных между собой последовательно. Смонтированные на кронштейне пола в передней части кабины, имеют лучшую ремонтопригодность.
Рабочее давление в гидросистеме 16 мПа (160 кгс/см2).
Трансмиссия:
Коробка передач: механическая (производство г. Псков).
Задний мост:
Балансирная тележка типа тандем с самоблокирующимся дифференциалом (пр-ва РФ) или балансирная тележка типа тандем с самоблокирующимся дифференциалом и встроенными дисковыми тормозами в масляной ванне на каждое колесо (пр-ва «NAF» Германия).
Управление:
Рабочими органами: гидравлическое.
Рулевое: гидростатическое.
Муфтой сцепления: механическое с гидроусилителем.
Ходовая часть:
Тип: с пневматическими колесами.
Колесная схема: 1х2х3
Размер шин, дюйм: 14х20
Количество шин: 6
Угол наклона передних колес, град: ±20
Подвеска заднего моста: шарнирная, обеспечивает качание в поперечной плоскости на угол: ±15°
Основное рабочее обору­дование представлено грейдерным отвалом.
Грейдерный отвал:
- отвал, изготавливается из листа легированной стали толщиной 18 мм, со сменными ножами;
- тяговая рама представляет собой цельносварную коробчатую конструкцию;
- гидроцилиндры подъема отвала и выноса тяговой рамы имеют диаметр 100 мм, что обеспечивает достаточное усилие прижатия отвала к профилируемой поверхности;
- подвеска грейдерного отвала обеспечивает выполнение любых дорожно-строительных операций, в т. ч. срезание откосов (до 900 в обе стороны) с максимальным исполь­зованием длины отвала при выносе за колесо до 2400мм и поворотом отвала на 360 градусов, за счет больших ходов поршней каждого из 3-х цилиндров подвески тяговой рамы равных 1250мм и самого отвала – 1600мм.
Тип полноповоротный
Длина, мм 3744
Высота (по хорде), мм 632
Угол резания, град 30-70
Угол срезаемого откоса, град до 90
Боковой вынос отвала в обе стороны, мм до 800
Высота подъема отвала над опорной поверхностью, мм, не менее 350
Опускание ниже опорной поверхности, мм, не менее 400
Рабочее обору­дование авто­грейдера ДЗ-122Б-9 (Б-8) обладает высокими технологическими возможностями.
Рабочее обору­дование:
- поворотный круг изготовлен из цельной бесшовной поковки, обладает высокой прочностью и надежностью, что выгодно отличает от сварной конструкции (у аналогов);
- зубчатый венец сменного типа выполнен из бесшовной поковки, наружный диаметр 1490 мм, высота 50мм, модуль зацепления m=20 по внутреннему диаметру, нарезка зуба производится по специальной технологии, методом газовой резки, для получения закаленной поверхности зуба. Сменный зубчатый венец можно переставлять на 12 положений относительно поворотного круга. Шестерня зубчатого венца имеет 5 зубьев.
- редуктор поворота отвала включает в себя изготовленный из бронзы червяк.