Балочка центрирующая для вагонов 1835.00.110 СБ

Балочка центрирующая 1835.00.110 СБ

Балочка центрирующая является частью подвески авто­сцепного устройства СА-3. Исполь­зуется в Ударно-центрирующем приборе - устройство, облегчающее горизонтальные перемещения головки авто­сцепки как при движении вагона, так и при улавливании (центрировании) авто­сцепки другого вагона в процессе сцепления экипажей, а также передачу части чрезмерных продольных сил, при полном сжатии поглощающего аппарата, на ударную розетку и далее на раму вагона. Ударно-центрирующий прибор четырехосного грузо­вого вагона состоит из: ударной розетки, прикрепленной к концевой балке рамы вагона; двух маятниковых подвесок, опирающихся на розетку; центрирующей балки (балочки), подвешенной на маятниковые подвески и поддерживающей корпус авто­сцепки.

Чертежный номер

Взаимозаменяемые чертежи

Вес

Габаритные размеры

1835.00.110 СБ

518.00.010-9СБ

30,7

326*490*130

Балочка центрирующая 1835.00.110 СБ

Балочка центрирующая является частью подвески авто­сцепного устройства СА-3. Исполь­зуется в Ударно-центрирующем приборе - устройство, облегчающее горизонтальные перемещения головки авто­сцепки как при движении вагона, так и при улавливании (центрировании) авто­сцепки другого вагона в процессе сцепления экипажей, а также передачу части чрезмерных продольных сил, при полном сжатии поглощающего аппарата, на ударную розетку и далее на раму вагона. Ударно-центрирующий прибор четырехосного грузо­вого вагона состоит из: ударной розетки, прикрепленной к концевой балке рамы вагона; двух маятниковых подвесок, опирающихся на розетку; центрирующей балки (балочки), подвешенной на маятниковые подвески и поддерживающей корпус авто­сцепки.