×
Трактор МТЗ Беларус 922.3
Колесный универсально-пропашный трактор БЕЛАРУС 922.3, является модификацией трактора БЕЛАРУС 922, относится к тяговому классу 1,4 с дизелем мощностью 95 л.с., сертифицированным по II-ой ступени Директивы 2000/25/ЕС, выполнен по колесной формуле (4х4). Предназначен для выполнения широкого спектра сельскохозяйственных работ – от подготовки почвы под посев до уборочных и транспортных операций; он может использоваться в лесном, и коммунальном хозяйствах, строительстве и промышленности. Много навесного на трактор в наличии! Общие данные Масса конструкционная, кг 4000 Масса в состоянии отгрузки с завода, кг 4200 Масса эксплуатационная, кг 4300 Масса максимально допустимая (полная), кг 7000 База , мм 2440 Габаритные размеры: длина, мм 4440 Габаритные размеры: ширина, мм 1970 Габаритные размеры: высота, мм 2560 Колея по передним колесам (min), мм 1420 Колея по передним колесам (max), мм 1970 Колея по задним колесам (min), мм 1400 Колея по задним колесам (max), мм 2100 Наименьший радиус поворота, м 5,1 Дорожный просвет, мм 520 Размеры шин передних колес 360/70R24 Размеры шин задних колес 15,5R38 Удельное давление на грунт, кПа 140 Емкость топливного бака, л 125 Скорость движения: транспортная, км/ч max 37 Скорость движения: рабочая, км/ч max 15 Двигатель Марка ММЗ Модель Д-245.5S2 Тип 4-х тактный, дизельный с турбонаддувом Число цилиндров 4 Диаметр цилиндра, мм 110 Ход поршня, мм 125 Рабочий объем, л 4,75 Номинальная частота вращения, об/мин 1800 Мощность номинальная, кВт (л. с.) 70 (94) Максимальный крутящий момент, Н.м 451 Коэффициент запаса крутящего момента, % 25 Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт.ч 229 Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт.ч 220 Электрооборудование Мощность генератора номинальная, кВт 1 Номинальное напряжение электропотребителей бортовой электросети, В 12 Номинальное напряжение системы электропуска, В 24 Трансмиссия Муфта сцепления Сухая, однодисковая Коробка передач Синхронизированная Число передач вперед 14 Число передач назад 4 Редуктор Повышающий Передний мост Тип моста Составной из 3-х частей Тип колесного редуктора Планетарно-цилиндрический Тип дифференциала Самоблокирующийся Привод ПВМ Два карданных вала с промежуточной опорой Управление ПВМ Механическое с тремя режимами работы Тормоза Рабочие Дисковые, сухие Стояночные Дисковый, сухой, независимый Пневмопривод управления тормозами прицепов Однопроводный, сблокированный с тормозами Кабина Тип Низкопрофильная с прямыми стеклами Отопитель + Вал отбора мощности Задний ВОМ + -задний ВОМ независимый I (при номинальной частоте двигателя), об/мин 540 -задний ВОМ независимый II (при номинальной частоте двигателя), об/мин 1000 -задний ВОМ синхронный I, об/м пути 3,4 Рулевое управление Тип Гидрообъемное Тип механизма поворота Гидроцилиндр и рулевая трапеция Гидронавесная система (ГНС) ГНС задняя + -тип задней ГНС НУ-2 с гидроподъемником -грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг задней ГНС , кгс 4000 -количество гидровыводов задней ГНС 6 Гидросистема Тип насоса Шестеренный Рабочий объем насоса, см3/об Максимальное давление, МПа 20 Производительность насоса, л/мин 45 Емкость гидросистемы, л 30 Ходовая система Тип Колесная Колесная формула 4К4
Товары конкурентов
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009-2024 © All Rights Reserved
|
|