×
×
продавец: Компания «Спецприцеп»
Россия, Москва, Головинское шоссе, д.5

Телефон:

показать телефон
ПГУ сцепления для грузовиков

ПГУ сцепления для грузовиков

ПГУ сцепления для грузовиков
цену уточняйте
розница и опт
в наличии
☎ показать телефон
Добавить в корзину
Сцепление для грузо­виков Выжимной подшипник Выжимной подшипник DT 461715 Главный цилиндр сцепления Главный цилиндр сцепления MB FEBI BILSTEIN 12336 Диск сцепления Диск сцепления SCANIA 2085863 Комплект сцепления КОМПЛЕКТ СЦЕПЛЕНИЯ DT 2.93086 Корзина сцепления MAN, IVECO, SCANIA, VOLVO trucks, DAF, Mercedes-benz, Renault trucks МАН ИВЕКО СКАНИЯ ВОЛЬВО ДАФ РЕНО Сцепление – узел, посредством которого выполняется включение и отключение передачи вращения. Механизм относится к трансмиссии и служит плавному переключению передач, обеспечивает начало движения авто­мобиля без рывков. Этот важный конструктивный элемент выполняет отсоединение-соединение силового агрегата и трансмиссии при переключении передач, также он предохраняет от риска перегрузок трансмиссионные детали. Узел по конструкции может быть фрикционным и гидравлическим. Сцепление фрикционного типа передает крутящий момент посредством силы трения. Гидравлическое сцепление характеризуется передачей вращения за счет потока рабочей жидкости. Наиболее распространено сегодня фрикционное сцепление, которое разделяют на: однодисковое (для грузо­виков) и двухдисковое для легковых авто­мобилей. По состоянию поверхности трения различают сухое и мокрое сцепление. Сухое подразумевает трение между дисками без участия жидкой среды, и такое сцепление широко применяется для грузо­вых авто­мобилей. Частью сцепления является нажимной диск или корзина сцепления для грузо­виков MAN, DAF, Mercedes-benz, Renault trucks. Деталь представляет собой выпуклое и круглое по форме основание, в которое установлены выжимные пружины, соединенные с прижимной площадкой. Ее диаметр соответствует диаметру маховика. Поверхность детали с одной стороны отшлифована. Нажимные пружины сведены к центральной части корзины, на них во время нажимания педали воздействует выжимной подшипник. Корзина сцепления для грузо­виков SCANIA, VOLVO trucks жестко соединена с маховиком. Между махов

Сцепление для грузо­виков

  • Выжимной подшипник
  • Выжимной подшипник DT 461715
  • Главный цилиндр сцепления
  • Главный цилиндр сцепления MB FEBI BILSTEIN 12336
  • Диск сцепления
  • Диск сцепления SCANIA 2085863
  • Комплект сцепления
  • КОМПЛЕКТ СЦЕПЛЕНИЯ DT 2.93086
  • Корзина сцепления
MAN, IVECO, SCANIA, VOLVO trucks, DAF, Mercedes-benz, Renault trucks МАН ИВЕКО СКАНИЯ ВОЛЬВО ДАФ РЕНО
Сцепление – узел, посредством которого выполняется включение и отключение передачи вращения. Механизм относится к трансмиссии и служит плавному переключению передач, обеспечивает начало движения авто­мобиля без рывков.
Этот важный конструктивный элемент выполняет отсоединение-соединение силового агрегата и трансмиссии при переключении передач, также он предохраняет от риска перегрузок трансмиссионные детали.
Узел по конструкции может быть фрикционным и гидравлическим. Сцепление фрикционного типа передает крутящий момент посредством силы трения. Гидравлическое сцепление характеризуется передачей вращения за счет потока рабочей жидкости. Наиболее распространено сегодня фрикционное сцепление, которое разделяют на: однодисковое (для грузо­виков) и двухдисковое для легковых авто­мобилей.
По состоянию поверхности трения различают сухое и мокрое сцепление. Сухое подразумевает трение между дисками без участия жидкой среды, и такое сцепление широко применяется для грузо­вых авто­мобилей.
Частью сцепления является нажимной диск или корзина сцепления для грузо­виков MAN, DAF, Mercedes-benz, Renault trucks. Деталь представляет собой выпуклое и круглое по форме основание, в которое установлены выжимные пружины, соединенные с прижимной площадкой. Ее диаметр соответствует диаметру маховика. Поверхность детали с одной стороны отшлифована.
Нажимные пружины сведены к центральной части корзины, на них во время нажимания педали воздействует выжимной подшипник. Корзина сцепления для грузо­виков SCANIA, VOLVO trucks жестко соединена с маховиком. Между маховиком и прижимной площадкой установлен ведомый диск сцепления.
При необходимости замены корзины сцепления консультанты нашего интернет-магазина порекомендуют деталь, соответствующую по своим характеристикам и параметрам Вашей грузо­вой техники. Например, корзина сцепления IVECO для грузо­виков под артикулом 504171014 изготовлена согласно принятым стандартам и нормам.
  • Корзина сцепления DT 550049
  • ПГУ
  • ПГУ сцепления DT 1.13095
  • Рабочий цилиндр сцепления
  • Рабочий цилиндр сцепления DT 4.61403

Сцепление для грузо­виков

  • Выжимной подшипник
  • Выжимной подшипник DT 461715
  • Главный цилиндр сцепления
  • Главный цилиндр сцепления MB FEBI BILSTEIN 12336
  • Диск сцепления
  • Диск сцепления SCANIA 2085863
  • Комплект сцепления
  • КОМПЛЕКТ СЦЕПЛЕНИЯ DT 2.93086
  • Корзина сцепления
MAN, IVECO, SCANIA, VOLVO trucks, DAF, Mercedes-benz, Renault trucks МАН ИВЕКО СКАНИЯ ВОЛЬВО ДАФ РЕНО
Сцепление – узел, посредством которого выполняется включение и отключение передачи вращения. Механизм относится к трансмиссии и служит плавному переключению передач, обеспечивает начало движения авто­мобиля без рывков.
Этот важный конструктивный элемент выполняет отсоединение-соединение силового агрегата и трансмиссии при переключении передач, также он предохраняет от риска перегрузок трансмиссионные детали.
Узел по конструкции может быть фрикционным и гидравлическим. Сцепление фрикционного типа передает крутящий момент посредством силы трения. Гидравлическое сцепление характеризуется передачей вращения за счет потока рабочей жидкости. Наиболее распространено сегодня фрикционное сцепление, которое разделяют на: однодисковое (для грузо­виков) и двухдисковое для легковых авто­мобилей.
По состоянию поверхности трения различают сухое и мокрое сцепление. Сухое подразумевает трение между дисками без участия жидкой среды, и такое сцепление широко применяется для грузо­вых авто­мобилей.
Частью сцепления является нажимной диск или корзина сцепления для грузо­виков MAN, DAF, Mercedes-benz, Renault trucks. Деталь представляет собой выпуклое и круглое по форме основание, в которое установлены выжимные пружины, соединенные с прижимной площадкой. Ее диаметр соответствует диаметру маховика. Поверхность детали с одной стороны отшлифована.
Нажимные пружины сведены к центральной части корзины, на них во время нажимания педали воздействует выжимной подшипник. Корзина сцепления для грузо­виков SCANIA, VOLVO trucks жестко соединена с маховиком. Между маховиком и прижимной площадкой установлен ведомый диск сцепления.
При необходимости замены корзины сцепления консультанты нашего интернет-магазина порекомендуют деталь, соответствующую по своим характеристикам и параметрам Вашей грузо­вой техники. Например, корзина сцепления IVECO для грузо­виков под артикулом 504171014 изготовлена согласно принятым стандартам и нормам.
  • Корзина сцепления DT 550049
  • ПГУ
  • ПГУ сцепления DT 1.13095
  • Рабочий цилиндр сцепления
  • Рабочий цилиндр сцепления DT 4.61403

2009-2024 © All Rights Reserved
КОРЗИНА ЗАКАЗОВ
×
ОФОРМЛЕНИЕ ЗАКАЗА
×
Фамилия, Имя (Отчество): *
Ф.И.О. не указано
Организация: *
Организация не указана
Email: *
Email указано неверно
Телефон: *
Телефон не указан
Адрес: *
Адрес не указан
Комментарий: (до 512 символов)
* - поля обязательные для заполнения
Продавец:
Доставка:
Оплата:
Позиций заказа - , на сумму: 0
Окончательную стоимость и условия уточняйте у продавца
Нажимая кнопку «ОТПРАВИТЬ ЗАКАЗ», я даю согласие на обработку персональных данных
Вернуться в корзину
Отправить заказ