Трактор Беларус 82.1

Беларус 82.1 способен оснащаться различным навесным обору­дованием. Для этого в базовой комплектации он располагает двумя парами выводов гидросистемы. Сзади трактор обору­дован механической навеской, а также имеется поперечина прицепного устройства. Таким образом, модель 82.1 путем оснащения дополнительными гидромеханизмами способен выполнять всевозможные виды сельско­хозяйственных работ.

В базовой комплектации Беларус 82.1 располагает пусковой системой со стартером 12 В, а также электро­факельным подогревом и генераторной установки мощностью 1000 Вт с выпрямительным напряжением 14 Вт. По заказу возможно оснащение трактора пусковой системой со стартером 24 В.

В качестве силового агрегата модель 82.1 оснащена четырехтактным дизельным двигателем с системой непосредственного впрыска топлива. Модель двигателя Д-243 обеспечивает трактор мощностью равной 81 лошадиной силе. Коэффициент запаса крутящего момента приближен к 15%. Номинальная частота коленчатого вала – 2200. Емкость топливных баков модели 82.1 составляет 130 литров.

Беларус 82.1 имеет колесную формулу 4х4 – это позволяет эксплуатировать трактор на самых тяжелых работах. Передний мост портального типа оснащен коническими редукторами. За счет портального моста увеличивается дорожный просвет, а также снижается нагрузка на трансмиссию.

Для удобства управления трактор Беларус 82.1 оснащен гидрообъемным рулевым управлением с насосом дозатором и гидроцилиндром в рулевой трапеции.

В кабине Беларус 82.1 предусмотрена фильтрация воздуха. Кабина оснащена открывающимися боковыми окнами, задним стеклом и люком крыши. Для работы в непогоду переднее и заднее стекла обору­дованы электрическими стекло­очистителями, кроме того переднее стекло оснащено стеклоомывателем. Безопасность в работе оператора Беларус 82.1 обеспечивается за счет соответствия кабины требованиям ОЕСД. Более того, трактор располагает сенсорами, следящими за креном, что позволяет снизить риск опрокидывания. Главный идеологический смысл такой системы – это то, что любое скольжение предпочтительней опрокидыванию.

Беларус 82.1 способен оснащаться различным навесным обору­дованием. Для этого в базовой комплектации он располагает двумя парами выводов гидросистемы. Сзади трактор обору­дован механической навеской, а также имеется поперечина прицепного устройства. Таким образом, модель 82.1 путем оснащения дополнительными гидромеханизмами способен выполнять всевозможные виды сельско­хозяйственных работ.

В базовой комплектации Беларус 82.1 располагает пусковой системой со стартером 12 В, а также электро­факельным подогревом и генераторной установки мощностью 1000 Вт с выпрямительным напряжением 14 Вт. По заказу возможно оснащение трактора пусковой системой со стартером 24 В.

В качестве силового агрегата модель 82.1 оснащена четырехтактным дизельным двигателем с системой непосредственного впрыска топлива. Модель двигателя Д-243 обеспечивает трактор мощностью равной 81 лошадиной силе. Коэффициент запаса крутящего момента приближен к 15%. Номинальная частота коленчатого вала – 2200. Емкость топливных баков модели 82.1 составляет 130 литров.

Беларус 82.1 имеет колесную формулу 4х4 – это позволяет эксплуатировать трактор на самых тяжелых работах. Передний мост портального типа оснащен коническими редукторами. За счет портального моста увеличивается дорожный просвет, а также снижается нагрузка на трансмиссию.

Для удобства управления трактор Беларус 82.1 оснащен гидрообъемным рулевым управлением с насосом дозатором и гидроцилиндром в рулевой трапеции.

В кабине Беларус 82.1 предусмотрена фильтрация воздуха. Кабина оснащена открывающимися боковыми окнами, задним стеклом и люком крыши. Для работы в непогоду переднее и заднее стекла обору­дованы электрическими стекло­очистителями, кроме того переднее стекло оснащено стеклоомывателем. Безопасность в работе оператора Беларус 82.1 обеспечивается за счет соответствия кабины требованиям ОЕСД. Более того, трактор располагает сенсорами, следящими за креном, что позволяет снизить риск опрокидывания. Главный идеологический смысл такой системы – это то, что любое скольжение предпочтительней опрокидыванию.