Машины серии MT800C оснащены самым современным двигателем. Двигатели C15 и С18 отвечают самым жестким требованиям к выбросам отработавших газов, причем это не сказывается на их мощности. Легко обеспечивая необходимую мощность при любых условиях и снижение расхода топлива до 10%, MT800C отличаются при этом одним из лучших в своем классе показателем крутящего момента. Трансмиссия с электронным управлением Challenger 16F/4R обеспечивает непревзойденную гибкость использования и предусматривает несколько параметров переключения (включая режим автоматического переключения с помощью функции Power Management). Невероятно эффективная трансмиссия Powershift Challenger позволяет оператору переключаться по диапазону передач без использования сцепления. Функция синхронизации скорости позволяет трансмиссии контролировать скорость движения и автоматически выбирать необходимую передачу (на скорости до 40 км/ч). Компания Challenger также предоставляет гусеничные ленты различных типов, ширины и рисунка для соответствия требованиям конкретных условий и областей применения. Каждая лента состоит из слоев резины, ткани и стального корда, обеспечивающего прочность и долговечность. Уникальная рама Mobil-Trac™ снабжена продольным реактивным рычагом для улучшения и повышения точности натяжения ленты и увеличения срока службы шасси. Масса равномерно распределяется по широким и длинным гусеницам, за счет чего достигается великолепное сцепление, минимальное проскальзывание колес и меньшее уплотнение грунта. Простая линейная конструкция полностью автономна и позволяет выполнять бесступенчатую настройку ширины колеи. Подвеска Opti-Ride™ гасит все удары при наезде трактора на ухабы, а мощный стабилизатор обеспечивает независимую работу левой и правой стороны ходовой части. Восемь средних катков на подвеске обеспечивают плавность хода MT800C. Вся ходовая часть образует мост над препятствиями на пути, тогда как средние катки огибают неровности пове

Трансмиссия с электронным управлением Challenger 16F/4R обеспечивает непревзойденную гибкость использования и предусматривает несколько параметров переключения (включая режим автоматического переключения с помощью функции Power Management). Невероятно эффективная трансмиссия Powershift Challenger позволяет оператору переключаться по диапазону передач без использования сцепления. Функция синхронизации скорости позволяет трансмиссии контролировать скорость движения и автоматически выбирать необходимую передачу (на скорости до 40 км/ч).

Компания Challenger также предоставляет гусеничные ленты различных типов, ширины и рисунка для соответствия требованиям конкретных условий и областей применения. Каждая лента состоит из слоев резины, ткани и стального корда, обеспечивающего прочность и долговечность. Уникальная рама Mobil-Trac™ снабжена продольным реактивным рычагом для улучшения и повышения точности натяжения ленты и увеличения срока службы шасси. Масса равномерно распределяется по широким и длинным гусеницам, за счет чего достигается великолепное сцепление, минимальное проскальзывание колес и меньшее уплотнение грунта. Простая линейная конструкция полностью автономна и позволяет выполнять бесступенчатую настройку ширины колеи.

Подвеска Opti-Ride™ гасит все удары при наезде трактора на ухабы, а мощный стабилизатор обеспечивает независимую работу левой и правой стороны ходовой части. Восемь средних катков на подвеске обеспечивают плавность хода MT800C. Вся ходовая часть образует мост над препятствиями на пути, тогда как средние катки огибают неровности поверхности грунта, смягчая толчки. Передовая гидравлическая система обеспечивает солидную грузоподъемность и более чем достаточную подачу жидкости к вспомогательным узлам.

Сцепные устройства Challenger серии MT800С являются единым целым с трактором. В ходе проектирования трактора были тщательно изучены требования к балансировке и перевозке нагрузки. Результатом стали дополнительные поворотные трехточечные сцепные устройства, увеличивающие производительность за счет обеспечения максимальной грузоподъемности, высоты подъема и интеллектуального управления. Поворотное трехточечное сцепное устройство MT800C позволяет сократить цикл поворота на 60 процентов и отличается большой грузоподъемностью в 19 000 кг.

Модели MT800C также доступны с тяговым брусом с гидравлическим управлением и грузами на раме гусеницы для обеспечения круговой стабилизации. Все гидравлические системы используют гидравлическую жидкость из уникального масляного резервуара с верхним расположением (EOR), который находится в трансмиссии трактора и корпусе заднего моста и обеспечивает постоянное нагнетание масла.