Прицепы для перевозки рулонов Pronar

Прицепы для перевозки рулонов Pronar

Прицепы Pronar рименяются для транспортировки рулонов соломы, сена и силоса, а также грузов на поддонах и паллетах.

Надежный, безотказный и универсальный прицеп- платформа предназна­чен для транспортировки рулонов. Идеально подходит для перевозки объемных грузов, требующих их установления на ровной поверхности. Применяется для транспортировки рулонов соломы, сена и силоса, а также грузов на поддонах и паллетах. Прицеп PRONAR низкой конструкции с закругленными боковыми краями, предохраняющими груз от соскальзывания с прицепа и не повреждающие рулоны обернутые пленкой. В зависимости от размеров перевозимого груза существует возможность регулировки длины платформы с помощью выдвижной задней рамы прицепа. Лакокрасочные химически стойкие покрытие обеспечивает защиту прицепа от коррозии. Применение в конструкции прицепа подвески на прочных износостойких параболических рессорах гарантирует надежность и долгий срок службы прицепа.

Основные функциональные особенности:

·Качественные, безотказные и износостойкие оси

·Передняя ось на поворотной платформе. Дышло с тягой ø50.

·Одно- (двух-) проводная пневматическая тормозная система. Кривошипный ручной тормоз.

Стандартная комплектация

·Загрузо­чная поверхность с выступающими плоскими боковыми краями

·Рама шасси прямоугольная из открытых профилей

·Дышло тип V с неподвижной тягой диаметром 40 мм

·Опора передней оси поворотный круг с поворотной рамой

·Задние и передние опорные борта

·Регулируемая задняя рама, увеличивающая длину загрузо­чной поверхности платформы

·Двухпроводная пневматическая тормозная система с ручным регулятором силы торможения

·Стояночный тормоз механический с кривошипом

·Система освещения 12V с боковыми габаритными фонарями

·Задняя противонаездная защита согласно 70/221/EWG соединения с задним освещением, место на регистрационный номер

·Задний электрический вывод

·Высоко­прочные двухкомпонентные лакокрасочные материалы с высокой стойкостью к ультрафиолетовому излучению

·Цвет покраски зелёный RAL6010

·Клинья (2 шт.) под колёса с карманами

Технические характеристики

Дополнительная комплектация:

·Гидравлическая тормозная система

·Однопроводная пневматическая тормозная система с ручным регулятором силы торможения

·Дышло тип Y с неподвижной тягой с диаметром петли 40 мм

·Лебёдка для запасного колеса

·Комбинированная тормозная система (двухпроводная пневматическая+гидравлика)

·Комбинированная тормозная система (пневматика+гидравлика) с электро­предохранителем и регулятором силы торможения

·Задние выводы для пневматических тормозов

·Инструментальный ящик

·Боковая противонаездная защита согласно 89/297/EWG

·Пластмассовые крылья на передних и задних колёсах с оцинкованным креплением

·Заднее механическое прицепное устройство*

·Предупредительный знак – треугольник

·Запасное колесо (без крепления)

·Покраска в другой цвет согласно каталогу RAL CLASSIC для промышленного применения (в заказе требуется указать RAL CLASSIC и четыре цифры из палитры)

* зацеп не исполь­зуется для перевозки второго прицепа, прицеп-платформа не предназна­чена для сцепления второго прицепа согласно омологации.

Прицепы для перевозки рулонов Pronar

Прицепы Pronar рименяются для транспортировки рулонов соломы, сена и силоса, а также грузов на поддонах и паллетах.

Надежный, безотказный и универсальный прицеп- платформа предназна­чен для транспортировки рулонов. Идеально подходит для перевозки объемных грузов, требующих их установления на ровной поверхности. Применяется для транспортировки рулонов соломы, сена и силоса, а также грузов на поддонах и паллетах. Прицеп PRONAR низкой конструкции с закругленными боковыми краями, предохраняющими груз от соскальзывания с прицепа и не повреждающие рулоны обернутые пленкой. В зависимости от размеров перевозимого груза существует возможность регулировки длины платформы с помощью выдвижной задней рамы прицепа. Лакокрасочные химически стойкие покрытие обеспечивает защиту прицепа от коррозии. Применение в конструкции прицепа подвески на прочных износостойких параболических рессорах гарантирует надежность и долгий срок службы прицепа.

Основные функциональные особенности:

·Качественные, безотказные и износостойкие оси

·Передняя ось на поворотной платформе. Дышло с тягой ø50.

·Одно- (двух-) проводная пневматическая тормозная система. Кривошипный ручной тормоз.

Стандартная комплектация

·Загрузо­чная поверхность с выступающими плоскими боковыми краями

·Рама шасси прямоугольная из открытых профилей

·Дышло тип V с неподвижной тягой диаметром 40 мм

·Опора передней оси поворотный круг с поворотной рамой

·Задние и передние опорные борта

·Регулируемая задняя рама, увеличивающая длину загрузо­чной поверхности платформы

·Двухпроводная пневматическая тормозная система с ручным регулятором силы торможения

·Стояночный тормоз механический с кривошипом

·Система освещения 12V с боковыми габаритными фонарями

·Задняя противонаездная защита согласно 70/221/EWG соединения с задним освещением, место на регистрационный номер

·Задний электрический вывод

·Высоко­прочные двухкомпонентные лакокрасочные материалы с высокой стойкостью к ультрафиолетовому излучению

·Цвет покраски зелёный RAL6010

·Клинья (2 шт.) под колёса с карманами

Технические характеристики

Дополнительная комплектация:

·Гидравлическая тормозная система

·Однопроводная пневматическая тормозная система с ручным регулятором силы торможения

·Дышло тип Y с неподвижной тягой с диаметром петли 40 мм

·Лебёдка для запасного колеса

·Комбинированная тормозная система (двухпроводная пневматическая+гидравлика)

·Комбинированная тормозная система (пневматика+гидравлика) с электро­предохранителем и регулятором силы торможения

·Задние выводы для пневматических тормозов

·Инструментальный ящик

·Боковая противонаездная защита согласно 89/297/EWG

·Пластмассовые крылья на передних и задних колёсах с оцинкованным креплением

·Заднее механическое прицепное устройство*

·Предупредительный знак – треугольник

·Запасное колесо (без крепления)

·Покраска в другой цвет согласно каталогу RAL CLASSIC для промышленного применения (в заказе требуется указать RAL CLASSIC и четыре цифры из палитры)

* зацеп не исполь­зуется для перевозки второго прицепа, прицеп-платформа не предназна­чена для сцепления второго прицепа согласно омологации.