Прицеп-зерновоз двухосный модель 8594/030СХ

Назначение:

• перевозка сыпучих грузов, в основном, сельско­хозяйственной продукции.

Конструкция:

Как и все двухосные прицепы нашего производства, прицеп-зерно­воз в основе своей конструкции имеет универсальное двухосное шасси 8594/011. На базе шасси установлен высоко­бортный кузов с фиксированными бортами, оснащенными пятью или семью люками-шторами, открывающимися вверх. Количество люков-штор зависит от длины прицепа, которая на усмотрение заказчика может варьироваться от 4800 до 6300 мм. Применение такой схемы разгрузо­чных портов исключает самопроизвольное раскрытие борта и потерю груза при перевозке. Пол, крепящийся к раме шасси, представляет собой надежный металлический настил толщиной 3 мм, что позволяет достичь грузо­подьемности прицепа 13 тонн.

Преимущества:

• универсальность;
• безопасность груза и самого прицепа при перевозке;
• удобство разгрузо­чных операций;
• опциональность технических характеристик под конкретные нужды заказчика.

Снаряженная масса, кг

4000-6000

Масса груза, кг

13000

Разрешенная максимальная масса, кг

18000

Технически допустимая масса, кг

21000

Нагрузка на оси, кг

9000

Подвеска

Рессорная или пневматическая

Размеры кузова внутренние, мм

4800-6300х2450х500-1800

Шины /количество

9.00R20/8+1

10.00R20/8+1

385/65R22.5/4+1

Погрузо­чная высота

1200

Объем кузова, куб.м

25

Пол

Металлический настил, толщина 3 мм

Борта

Откидные, толщина 2 мм

Назначение:

• перевозка сыпучих грузов, в основном, сельско­хозяйственной продукции.

Конструкция:

Как и все двухосные прицепы нашего производства, прицеп-зерно­воз в основе своей конструкции имеет универсальное двухосное шасси 8594/011. На базе шасси установлен высоко­бортный кузов с фиксированными бортами, оснащенными пятью или семью люками-шторами, открывающимися вверх. Количество люков-штор зависит от длины прицепа, которая на усмотрение заказчика может варьироваться от 4800 до 6300 мм. Применение такой схемы разгрузо­чных портов исключает самопроизвольное раскрытие борта и потерю груза при перевозке. Пол, крепящийся к раме шасси, представляет собой надежный металлический настил толщиной 3 мм, что позволяет достичь грузо­подьемности прицепа 13 тонн.

Преимущества:

• универсальность;
• безопасность груза и самого прицепа при перевозке;
• удобство разгрузо­чных операций;
• опциональность технических характеристик под конкретные нужды заказчика.