Плуг оборотный 3-х корпусной ПОН-3-40

Показатель

Значение

Рабочая ширина захвата корпуса, см

40

Рабочая ширина захвата плуга, мм

1200

Рабочая скорость, км/ч

9

Глубина пахоты, см

до 25

Производительность, га/час

0,8-1,1

Длина, мм

3200

Ширина, мм

1900

Высота, мм

1600

Масса, кг

880

Плуг ПОН-3-40 предназна­чен для гладкой пахоты слабо и среднекаменистых почв с удельным сопротивлением до 0,1 МПа (1,0 кГс/см2), глубиной пахоты 27 см. Плуг оборотный работает на всех типах почв с влажностью обрабатываемого слоя до 25%. Высота стерни и травостоя до 25 см. Плуг агрегатируется с тракторами класса 1.4, мощностью двигателя 80-100 л.с. (Беларус 920, 1025).

Конструкция плуга обеспечивает преимущества гладкой вспашки без образования свальных гребней и развальных борозд. В механизме оборота применена реечная передача, обеспечивающая равномерную скорость оборота. Плуг оснащается право- и левооборачивающими корпусами типа ПК производства РУП «МЗШ», аналогичных корпусам №9 фирмы «Квернеланд» (Норвегия). Носок лемеха усилен специальным оборотным долотом. Все интенсивноизнашиваемые детали корпусов изготавливаются из высоко­качественной стали и термически обрабатываются. Для защиты корпусов от перегрузок исполь­зуются срезные болты.

Плуг ПОН-3-40 предназна­чен для гладкой пахоты слабо и среднекаменистых почв с удельным сопротивлением до 0,1 МПа (1,0 кГс/см2), глубиной пахоты 27 см. Плуг оборотный работает на всех типах почв с влажностью обрабатываемого слоя до 25%. Высота стерни и травостоя до 25 см. Плуг агрегатируется с тракторами класса 1.4, мощностью двигателя 80-100 л.с. (Беларус 920, 1025).

Конструкция плуга обеспечивает преимущества гладкой вспашки без образования свальных гребней и развальных борозд. В механизме оборота применена реечная передача, обеспечивающая равномерную скорость оборота. Плуг оснащается право- и левооборачивающими корпусами типа ПК производства РУП «МЗШ», аналогичных корпусам №9 фирмы «Квернеланд» (Норвегия). Носок лемеха усилен специальным оборотным долотом. Все интенсивноизнашиваемые детали корпусов изготавливаются из высоко­качественной стали и термически обрабатываются. Для защиты корпусов от перегрузок исполь­зуются срезные болты.