Трактор ЧЕТРА Т 500

Бульдозерно-рыхлительный агрегат на базе трактора Т-500 Четра предназна­чен для выполнения комплекса работ в промышленном, нефте­газовом, гидро­техническом, дорожном строительстве, мелиорации, горно­добывающей промышленности в различных климатических зонах при температуре окружающего воздуха от +50 до -50 С.

Технические характеристики

Параметр

Значение

Марка двигателя бульдозера

ЯМЗ-850.10

Завод-изготовитель двигателя

АО "Авто­дизель" (г.Ярославль)

Тип двигателя бульдозера

Дизельный, 4-х тактный, с непосредственным впрыском топлива, с жидкостным охлаждением, турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха

Эксплутационная мощность, л.с. (кВт)

480 (353)

Номинальная частота вращения, об/мин

1900

Количество цилиндров

12

Диаметр цилиндра и рабочий ход поршня, мм

140х140

Удельный расход топлива, г/кВт.час

231

Расход масла на угар от расхода топлива

Бульдозерно-рыхлительный агрегат на базе трактора Т-500 Четра предназна­чен для выполнения комплекса работ в промышленном, нефте­газовом, гидро­техническом, дорожном строительстве, мелиорации, горно­добывающей промышленности в различных климатических зонах при температуре окружающего воздуха от +50 до -50 С.

Технические характеристики

Гидротрансформатор

Гидротрансформатор прозрачный, с диаметром рабочих колес 480 мм, максимальным коэффициентом трансформации К=3,0 и максимальным к.п.д.=0,906. Обеспечивает исполь­зование максимального крутящего момента двигателя и бесступенчатое его регулирование в зависимости от нагрузок на рабочих органах бульдозера.

Бортовая передача

Передача бортовая - двухступенчатая, I-я - ступень - шестерни внешнего зацепления, II-я ступень - планетарная (с остановленным водилом). Для облегчения легкости замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена из секторов, которые крепятся болтами.

Трансмиссия

Трансмиссия гидромеханическая, состоит из шестивальной, трехскоростной, полностью реверсивной, двухбортовой коробки переключения передач КПП с косозубыми шестернями постоянного сцепления, гидроподжимными дисковыми муфтами передач и реверсивного механизма, системой гидроуправляемых ленточных остановочных тормозов реверса для каждого борта, конструктивно объединенных в одном авто­номном блоке КПП. КПП трактора обеспечивает раздвоение потока мощности к ведущим колесам, что позволяет производить поворот трактора на месте за счет различного направления движения гусениц.

Ходовая система

Полужесткая ходовая система бульдозера Т-500 состоит из двух гусеничных тележек, прокачивающихся на оси бортовых передач. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподвижными уплотнениями типа "DUO-CONE" . Натяжение гусениц облегчено благодаря применению гидравлического механизма натяжения, установленного совместно с механизмом сдавания.
Число опорных катков ходовой системы: 14 (по 7 катков с каждой стороны).
Число поддерживающих катков ходовой системы: 4 (по 2 с каждой стороны).