Строительство Завальной ямы ЗАВ

Группа компаний ООО "АгроТехСтрой" осуществляет строительство Завальных Ям для Зерно­очистительного агрегата вороха по типу: ЗАВ-20, ЗАВ-40, ЗАВ-50, ЗАВ-100.

Строим Завальные Ямы от 20 м3 до 100 м3!

Завальная яма делается из железобетонных блок или монолита. Наиболее экономичным и быстро возводимым считается метод создания завальной ямы из железобетонных блоков. После создания основания из монолита или железобетонных блоков, создается кожух завальной ямы из листового металла. Металл придает скольжение зерну при сходе его в нижнюю точку, что очень сильно влияет на производительность ЗАВ-40 при очистки увлажненного зерна.

Завальная яма на ЗАВ-40 может быть:
- проездной
- полупроездной

Проездные завальные ямы на ЗАВ-40 могут комплектоваться механическими или гидравлическими авто­подъемниками. Проездная завальная яма на ЗАВ-40 наиболее актуальна в наши дни, это связано с тем, что большинство зерно­возов имеют длинный кузов, выгрузка зерна из них происходит через боковой борт. Проездная завальная яма способна принимать зерно­возы, выгрузка которых может происходить через задний борт. Наличие проездной завальной ямы увеличивает работоспособность ЗАВ-40 в несколько раз. Выгрузка зерна происходит без задержек, при заезде на яму не требуется специального мастерства вождения, зерно при высыпании из кузова полностью попадает в яму, просыпания зерна на землю просто нет. Дополнительно проездная завальная яма на ЗАВ-40 может комплектоваться кровлей и стенами, которые обшиваются профилированным листом из оцинкованной стали, для придания эстетичности оцинкованная сталь может быть цветного исполнения.

Полупроездная завальная яма на ЗАВ-40 в техническом исполнении менее трудоемка и менее затратная в финансовом плане. Однако полупроездная завальная яма имеет ряд недостатков: полупроездная яма занимает больше места в ширину, в некоторых случаях это бывает критично, при наличии кровли и стен над ямой, выгрузка может происходить только с бокового борта. Авто­подъемники на такую яму не ставятся. Если же выгрузка через задний борт необходима, то при строительстве полупроездной ямы на ЗАВ-40 не ставиться кровля и стены. Возникает опасность попадания осадков в завальную яму, что влечет за собой образование коррозии и ухудшения качества скольжения зерна по стенкам ямы.