Ремонт внутрисилосных перегородок и устранение межсилосных пересыпаний

Ремонт внутрисилосных перегородок (стен) и устранение межсилосных пересыпаний железобетонных силосов элеватора

Ремонт внутрисилосных перегородок (стен) и устранение межсилосных пересыпаний.

Одна из основных причин разрушения межсилосных перегородок, в отличие от внешних стен силосов, более интенсивные

знакопеременные напряжения, возникающие при несимметричных статических нагрузках и загрузо­чно-разгрузо­чных операциях. Возникшие однажды, мелкие участки пересыпаний, представляющие собой сквозные разрушения монолитных межсилосных перегородок, при отсутствии профилак­тических ремонтов, быстро прогрессируют («выедаются» пересыпающимся зерном), превращаясь в довольно большие «окна».

Наличие участков межсилосных пересыпаний является достаточной «головной болью» для обслуживающего персонала, так как снижают герметичность силосных конструкций. Это обстоятельство делает невозможным хранение неоднородной (отличающейся по каким либо параметрам) продукции в соседних емкостях, осложняет погрузо­чно-разгрузо­чные операции, нарушая при этом производственный цикл, приводя тем самым к увеличению материальных затрат.

Технология ремонта разрушенных участков внутрисилосных перегородок и устранения пересыпаний имеет много общего с операциями по восстановлению монолитного бетона, учитывая то, что восстановительные работы производят с обоих сторон перегородки:

Зачистка разрушенной поверхности стены;

1. Расшивка ослабленного бетона вокруг арматуры не менее 10мм;
2. Очистка арматуры от окалины и ржавчины, ее усиление и замена;

Грунтовка восстанавливаемой поверхности бетона и арматуры;

1. Нанесение специального штукатурного состава;
2. Выравнивание восстановленного участка.

В сборных железобетонных силосных конструкциях, места пересыпаний представляют собой полностью разрушенные (сквозные) межсоговые швы. Участки слабого бетона, по различным причинам, постепенно выдавливаются и «съедаются» зерно­вой массой. Места мелких пересыпаний горизонтальных швов, достаточно быстро «лечатся» качественным нанесением нового штукатурного слоя.

Наиболее затратным и трудоемким является процесс заделки широких вертикальных швов внутри силоса,

представляющих собой достаточно объемные и глубокие полости (нишы):

1. Зачистка разрушенной поверхности шва;

1. Монтаж подвижной опалубки
2. Наполнение (заливка специальной пескобетонной смеси)
3. Демонтаж опалубки
4. Выравнивание восстановленного участка