Бензопила цепная Hyundai X 460

Фермерская бензопила с увеличенным ресурсом двигателя свыше 300 мото­часов;Для заготовки больших объемов дров, распила древесины среднего и большого диаметра;Профессиональная поршневая группа;Коленвал на подшипниках гарантирует скорость цепи 12000 об/мин (как на профессиональных моделях);Профессиональный карбюратор WALBRO – (Япония).Двигатель2-х тактный бензиновый двигатель Hyundaiмощность 3,1 л.с.объем двигателя 45,02 см³профессиональная поршневая группа максимальные обороты 11000 об/мин скорость вращения коленвала 13500 об./мин.рабочий ресурс от 300 мото­часов воздушная система охлаждениятермозащита от перегрузкиЗапускручной стартерсистема декомпрессии праймер легкий стартСистема зажиганияэлектро­нное зажиганиеC.D.I. с системой опережениякарбюратор WALBROРучка управленияпрорезиненная, мягкое покрытие регулировка оборотовКомплектациябензопила ( 1 шт)направляющая шина ( 1 шт)пильная цепь ( 1 шт)чехол для направляющей шины (1 шт)универсальный ключ (1 шт)руководство пользователя ( 1 шт)упаковка картонная ( 1 шт) – производитель оставляет за собой право на смену внешнего вида и комплектации товараРежущая частьпильная цепь OREGON 21 BPXдлина направляющей шины 45 смширина направляющей шины 1,5 ммшаг цепи 0,325 дюйма фронтальный тормоз цепивинтовое натяжение цепиБензобакемкость топливного бака 550 мл.заправка неэтилированным бензином и 2-х тактным маслом (пропорция1:40)Масляный картеравто­матическая смазка цепиметаллический картер объем масляного бака для смазки 260 мл.Габариты и весмасса 5,1 кггабариты упаковки д/в/ш – 41/20/28.5 смгабариты бензопилы в сбореПроизводительный двигатель HYUNDAIВысокая мощность бензинового двигателя 3,1 л.с. позволяет исполь­зовать инструмент для продолжительных работ. 2-хтактный двигатель усилен профессиональной поршневой группой, которая рассчитана на десятилетия безотказной работы. Мото­ресурс мото­ра составляет 300 м.ч. при увеличенной скорости вращения коленвала до 13500 об/мин. Оригинальный двигатель обору­дован системой вибропоглощения и обладает сниженным уровнем шума.Электро­нное зажигание и карбюратор WALBOКарбюратор от ведущего производителя, вместе с системой зажигания обеспечивает надежную работу мото­ра, его мощность и плавность запуска. Электро­нная система обеспечивает искру для быстрого воспламенения топливной смеси и мгновенную остановку двигателя при необходимости. Бесконтактное зажигание ускоряет запуск холодного двигателя даже при длительном простое и не зависит от температуры окружающего воздуха.EASY STARTСистема легкий пуск, включает в себя несколько составляющих, каждый из которых способствует быстрому воспламенению топливной смеси. В результате, оператор запускает двигатель от одного движения вытяжного тросика. Причем, для рывка не надо применять силу, так как пружинный механизм, который при вытягивании тросика сжимается, а затем быстро раскручивается, заставляя прокрутится коленчатый вал.Авто­матическая подача смазки цепиИз увеличенного масляного бака (260 мл) масло поступает в насос, а затем на режущий блок, шину и цепь. Авто­матическая система исключает контроль оператора. Производительность работы насоса зависит от оборотов ведущей звездочки цепи. Оборотов больше, масла поступает больше, оборотов меньше, количество масла сокращается. При холостом ходу ведущая звездочка не вращается, поэтому масло не поступает.Боковое натяжение цепиСистема натяжения находится в боковой части корпуса бензопилы. Вращая винт, оператор заставляет штифт перемещаться в пазу, и натягивать или ослаблять цепь, в зависимости от направления вращения. Удобный механизм экономит время оператора на установку необходимого натяжения. Боковое расположение исключает возможность соприкосновения рук оператора с режущей частью.Зубцевый упорВ месте крепления шины, в передней части находится специальный механизм с зубцами, который обеспечивает устойчивое положение бензопилы при работе с деревом. Зубцевый упор позволяет существенно снизить нагрузку на мышцы оператора при распиле, так как обеспечивает дополнительную точку опоры. Упор позволяет лучше контролировать процесс распила и послужит дополнительной защитой при обратном ударе.Праймер для подкачки топливаРучной насос обеспечивает наполнение карбюратора топливной смесью, для последующего ее обогащения, с помощью дроссельной заслонки. Праймер помогает заполнить карбюратор без привлечения стартера, что значительно экономит время на запуск и отражается на расходе топливной смеси. С участием авто­матического снижения давления в цилиндре, маховик раскручивается быстрее.Фронтальный тормоз цепиПри столкновении кончика шины с твердым препятствием или при заклинивании, может произойти резкий отброс бензопилы в сторону или назад. От обратного удара защищает передний щиток. Резкий рывок провоцирует самопроизвольное нажатие упора. При этом, тормозная лента затягивается на барабане сцепления и, происходит мгновенная остановка цепи. Такая система гарантирует безопасность пользователя.Быстросъёмное крепление воздушного фильтраКарбюратор обору­дован увеличенным воздушным фильтром, который очищает поступающий воздух от летящей пыли и древесной стружки. Фильтр обеспечивает бесперебойную работу двигателя. Его обслуживание и периодическая очистка не займет много времени. Быстросъемное крепление открывает доступ к фильтру, чтобы очистить его.Система запуска с декомпрессоромОсновной причиной затяжного пуска двигателя является повышенное давление в цилиндре. В данной модели находится авто­матический клапан, который снижает уровень компрессии и способствует увеличению скорости вращения коленвала. Декомпрессионный клапан закроется авто­матически, как только повысится давление в цилиндре при воспламенении топливной смеси. Оператор может прокрутить маховик с одного рывка.Антивибрационная системаНа интенсивную работу оператора, его усталость влияет остаточный уровень вибрационных колебаний. Несколько конструктивных находок позволили снизить вибрации до минимального уровня. Например, в рабочих рукоятках находятся резиновые вставки, которые гасят колебания. Для этих же целей служат дополнительные пружины и резиновые накладки. Плюс, профессиональная цепь обору­дована собственной антивибрационной системой.Стальной картерМеталлическая защита картера обеспечивает долговечность и не поддается воздействию влаги, так как покрыта антикоррозийным составом. Прочный материал не деформируется под действием физических нагрузок, сохраняет жесткость в течение долгих десятилетий. Надежная защита исключает поломку и гарантирует безотказную работу двигателя.

Фермерская бензопила с увеличенным ресурсом двигателя свыше 300 мото­часов;Для заготовки больших объемов дров, распила древесины среднего и большого диаметра;Профессиональная поршневая группа;Коленвал на подшипниках гарантирует скорость цепи 12000 об/мин (как на профессиональных моделях);Профессиональный карбюратор WALBRO – (Япония).Двигатель2-х тактный бензиновый двигатель Hyundaiмощность 3,1 л.с.объем двигателя 45,02 см³профессиональная поршневая группа максимальные обороты 11000 об/мин скорость вращения коленвала 13500 об./мин.рабочий ресурс от 300 мото­часов воздушная система охлаждениятермозащита от перегрузкиЗапускручной стартерсистема декомпрессии праймер легкий стартСистема зажиганияэлектро­нное зажиганиеC.D.I. с системой опережениякарбюратор WALBROРучка управленияпрорезиненная, мягкое покрытие регулировка оборотовКомплектациябензопила ( 1 шт)направляющая шина ( 1 шт)пильная цепь ( 1 шт)чехол для направляющей шины (1 шт)универсальный ключ (1 шт)руководство пользователя ( 1 шт)упаковка картонная ( 1 шт) – производитель оставляет за собой право на смену внешнего вида и комплектации товараРежущая частьпильная цепь OREGON 21 BPXдлина направляющей шины 45 смширина направляющей шины 1,5 ммшаг цепи 0,325 дюйма фронтальный тормоз цепивинтовое натяжение цепиБензобакемкость топливного бака 550 мл.заправка неэтилированным бензином и 2-х тактным маслом (пропорция1:40)Масляный картеравто­матическая смазка цепиметаллический картер объем масляного бака для смазки 260 мл.Габариты и весмасса 5,1 кггабариты упаковки д/в/ш – 41/20/28.5 смгабариты бензопилы в сбореПроизводительный двигатель HYUNDAIВысокая мощность бензинового двигателя 3,1 л.с. позволяет исполь­зовать инструмент для продолжительных работ. 2-хтактный двигатель усилен профессиональной поршневой группой, которая рассчитана на десятилетия безотказной работы. Мото­ресурс мото­ра составляет 300 м.ч. при увеличенной скорости вращения коленвала до 13500 об/мин. Оригинальный двигатель обору­дован системой вибропоглощения и обладает сниженным уровнем шума.Электро­нное зажигание и карбюратор WALBOКарбюратор от ведущего производителя, вместе с системой зажигания обеспечивает надежную работу мото­ра, его мощность и плавность запуска. Электро­нная система обеспечивает искру для быстрого воспламенения топливной смеси и мгновенную остановку двигателя при необходимости. Бесконтактное зажигание ускоряет запуск холодного двигателя даже при длительном простое и не зависит от температуры окружающего воздуха.EASY STARTСистема легкий пуск, включает в себя несколько составляющих, каждый из которых способствует быстрому воспламенению топливной смеси. В результате, оператор запускает двигатель от одного движения вытяжного тросика. Причем, для рывка не надо применять силу, так как пружинный механизм, который при вытягивании тросика сжимается, а затем быстро раскручивается, заставляя прокрутится коленчатый вал.Авто­матическая подача смазки цепиИз увеличенного масляного бака (260 мл) масло поступает в насос, а затем на режущий блок, шину и цепь. Авто­матическая система исключает контроль оператора. Производительность работы насоса зависит от оборотов ведущей звездочки цепи. Оборотов больше, масла поступает больше, оборотов меньше, количество масла сокращается. При холостом ходу ведущая звездочка не вращается, поэтому масло не поступает.Боковое натяжение цепиСистема натяжения находится в боковой части корпуса бензопилы. Вращая винт, оператор заставляет штифт перемещаться в пазу, и натягивать или ослаблять цепь, в зависимости от направления вращения. Удобный механизм экономит время оператора на установку необходимого натяжения. Боковое расположение исключает возможность соприкосновения рук оператора с режущей частью.Зубцевый упорВ месте крепления шины, в передней части находится специальный механизм с зубцами, который обеспечивает устойчивое положение бензопилы при работе с деревом. Зубцевый упор позволяет существенно снизить нагрузку на мышцы оператора при распиле, так как обеспечивает дополнительную точку опоры. Упор позволяет лучше контролировать процесс распила и послужит дополнительной защитой при обратном ударе.Праймер для подкачки топливаРучной насос обеспечивает наполнение карбюратора топливной смесью, для последующего ее обогащения, с помощью дроссельной заслонки. Праймер помогает заполнить карбюратор без привлечения стартера, что значительно экономит время на запуск и отражается на расходе топливной смеси. С участием авто­матического снижения давления в цилиндре, маховик раскручивается быстрее.Фронтальный тормоз цепиПри столкновении кончика шины с твердым препятствием или при заклинивании, может произойти резкий отброс бензопилы в сторону или назад. От обратного удара защищает передний щиток. Резкий рывок провоцирует самопроизвольное нажатие упора. При этом, тормозная лента затягивается на барабане сцепления и, происходит мгновенная остановка цепи. Такая система гарантирует безопасность пользователя.Быстросъёмное крепление воздушного фильтраКарбюратор обору­дован увеличенным воздушным фильтром, который очищает поступающий воздух от летящей пыли и древесной стружки. Фильтр обеспечивает бесперебойную работу двигателя. Его обслуживание и периодическая очистка не займет много времени. Быстросъемное крепление открывает доступ к фильтру, чтобы очистить его.Система запуска с декомпрессоромОсновной причиной затяжного пуска двигателя является повышенное давление в цилиндре. В данной модели находится авто­матический клапан, который снижает уровень компрессии и способствует увеличению скорости вращения коленвала. Декомпрессионный клапан закроется авто­матически, как только повысится давление в цилиндре при воспламенении топливной смеси. Оператор может прокрутить маховик с одного рывка.Антивибрационная системаНа интенсивную работу оператора, его усталость влияет остаточный уровень вибрационных колебаний. Несколько конструктивных находок позволили снизить вибрации до минимального уровня. Например, в рабочих рукоятках находятся резиновые вставки, которые гасят колебания. Для этих же целей служат дополнительные пружины и резиновые накладки. Плюс, профессиональная цепь обору­дована собственной антивибрационной системой.Стальной картерМеталлическая защита картера обеспечивает долговечность и не поддается воздействию влаги, так как покрыта антикоррозийным составом. Прочный материал не деформируется под действием физических нагрузок, сохраняет жесткость в течение долгих десятилетий. Надежная защита исключает поломку и гарантирует безотказную работу двигателя.