Агрегат выправочно-подбивочный УПМ1-6 (ВПА)

Тип навесной, циклического действия с дистанционным кнопочным пультом управления
Агрегатирование базовый тягач к УПМ-1М
Наибольшая высота подъема путевой решетки, мм 200
Номинальное усилие, развиваемое механизмом подъема путевой решетки кН (тс) 240 (24)
Номинальная величина сдвижки поднятой путевой решетки в плане за один прием, мм 200
Номинальное усилие, развиваемое механизмом сдвижки, кН (тс) 80 (8.0)
Количество одновременно подбиваемых шпал, шт. 1
Количество подбоек, шт. 8 (по 4 на каждую рельсовую нить)
Амплитуда колебаний концов подбоек, мм 5.5
Частота колебаний подбоек, кол/с, Гц 29
Номинальное удельное давление, развиваемое подбойкой при обжатии балласта, МПа (кгс/см2) 0.6 (6)
Номинальное давление в гидросистеме, МПа (кгс/см2):
- выправочных механизмов 10 (100)
- механизмов уплотнения балласта 10 (100)
Источник питания гидрообору­дования от насосной установки базового тягача
Рабочая жидкость из гидросистемы базового тягача
Давление заправки пневмогидроаккумулятора, МПа (кгс/см2) 7 (70)
Потребляемая мощность электро­обору­дования, кВт 0,25
Источник питания электро­обору­дования штатный генератор базового тягача, мощностью 1 кВт, напряжением 24 В
Управление в рабочем режиме ручное, с дистанционного кнопочного пульта управления
Управление выправкой пути в профиле:
- базовой рельсовой нити ручное, с дистанционного кнопочного пульта управления по реперным отметкам
- второй рельсовой нити ручное, с дистанционного кнопочного пульта управления по ЦУПу
Управление сдвижкой пути в плане ручное, с дистанционного кнопочного пульта по реперным отметкам
Техническая производительность (при эпюре 2000 шпал на км):
- при сплошной подбивке шпал, шпалы/час (км/смену) 120 (0,48)
- при постановке на маяки 150 (0,6)
Габаритные размеры ВПА в положении хранения и транспортирования, мм:
- длина 1400±20
- ширина 3300±20
- высота 1960±20
Масса, кг, не более 3150
Наибольшие допустимые скорости перемещения базового тягача с навешенным ВПА, км/ч:
а) по железнодорожному пути, отвечающему нормам ПТЭ:
- на прямых участках и кривых радиусом 300м до 40
- в кривых радиусом менее 300м и при движении через переезды и стрелочные переводы до 20
б) по железнодорожному пути на новостройках:
- на прямых участках и кривых радиусом более 300м до 30
- в кривых радиусом менее 300м и при движении через переезды и стрелочные переводы до 15
в) по дорогам с твердым покрытием до 40
Минимальный радиус вписывания в кривые ж/д пути для колеи 1520 и 1435 мм

до 150

Вписываемость в габарит подвижного состава, ГОСТ 9238-73:
а) в транспортном положении на базовом тягаче:
- со снятыми опорными плитами домкратов подъема 01-Т
- без снятия опорных плит 0-Т
б) в рабочем положении Т
Ширина обслуживаемой колеи (с переналадкой), мм 1520 и 1435
Время перевода ВПА из транспортного положения в рабочее или обратно, мин до 10
Время, затраченное на монтаж и демонтаж ВПА на базовый тягач, мин не более 30
Обслуживающий персонал, чел. 2 (включая водителя базового тягача)

Тип	навесной, циклического действия с дистанционным кнопочным пультом управления
Агрегатирование	базовый тягач к УПМ-1М
Наибольшая высота подъема путевой решетки, мм	200
Номинальное усилие, развиваемое механизмом подъема путевой решетки кН (тс)	240 (24)
Номинальная величина сдвижки поднятой путевой решетки в плане за один прием, мм	200
Номинальное усилие, развиваемое механизмом сдвижки, кН (тс)	80 (8.0)
Количество одновременно подбиваемых шпал, шт.	1
Количество подбоек, шт.	8 (по 4 на каждую рельсовую нить)
Амплитуда колебаний концов подбоек, мм	5.5
Частота колебаний подбоек, кол/с, Гц	29
Номинальное удельное давление, развиваемое подбойкой при обжатии балласта, МПа (кгс/см2)	0.6 (6)
Номинальное давление в гидросистеме, МПа (кгс/см2):
- выправочных механизмов	10 (100)
- механизмов уплотнения балласта	10 (100)
Источник питания гидрообору­дования	от насосной установки базового тягача
Рабочая жидкость	из гидросистемы базового тягача
Давление заправки пневмогидроаккумулятора, МПа (кгс/см2)	7 (70)
Потребляемая мощность электро­обору­дования, кВт	0,25
Источник питания электро­обору­дования	штатный генератор базового тягача, мощностью 1 кВт, напряжением 24 В
Управление в рабочем режиме	ручное, с дистанционного кнопочного пульта управления
Управление выправкой пути в профиле:
- базовой рельсовой нити	ручное, с дистанционного кнопочного пульта управления по реперным отметкам
- второй рельсовой нити	ручное, с дистанционного кнопочного пульта управления по ЦУПу
Управление сдвижкой пути в плане	ручное, с дистанционного кнопочного пульта по реперным отметкам
Техническая производительность (при эпюре 2000 шпал на км):
- при сплошной подбивке шпал, шпалы/час (км/смену)	120 (0,48)
- при постановке на маяки	150 (0,6)
Габаритные размеры ВПА в положении хранения и транспортирования, мм:
- длина	1400±20
- ширина	3300±20
- высота	1960±20
Масса, кг, не более	3150
Наибольшие допустимые скорости перемещения базового тягача с навешенным ВПА, км/ч:
а) по железнодорожному пути, отвечающему нормам ПТЭ:
- на прямых участках и кривых радиусом 300м	до 40
- в кривых радиусом менее 300м и при движении через переезды и стрелочные переводы	до 20
б) по железнодорожному пути на новостройках:
- на прямых участках и кривых радиусом более 300м	до 30
- в кривых радиусом менее 300м и при движении через переезды и стрелочные переводы	до 15
в) по дорогам с твердым покрытием	до 40
Минимальный радиус вписывания в кривые ж/д пути для колеи 1520 и 1435 мм	до 150
Вписываемость в габарит подвижного состава, ГОСТ 9238-73:
а) в транспортном положении на базовом тягаче:
- со снятыми опорными плитами домкратов подъема	01-Т
- без снятия опорных плит	0-Т
б) в рабочем положении	Т
Ширина обслуживаемой колеи (с переналадкой), мм	1520 и 1435
Время перевода ВПА из транспортного положения в рабочее или обратно, мин	до 10
Время, затраченное на монтаж и демонтаж ВПА на базовый тягач, мин	не более 30
Обслуживающий персонал, чел.	2 (включая водителя базового тягача)