Автомобильный подъемник передвижной ПП-3

Подъёмник относится к классу электро­механических подкатных подъёмников. Максимальная грузо­подъемность 3,3 тонны, номинальная — 3,0 тонны. Подъёмник специально разработан для подъема авто­мобилей «Газель» и всех её модификаций. На подъёмнике также можно поднимать авто­мобили с кузовами установленными на раму и легковые авто­мобили. Подъём авто­мобилей «Газель» и рамных авто­мобилей осуществляется с передней и задней частей авто­мобиля за раму или лонжероны. Подъём легковых авто­мобилей осуществляется с боков за поддомкратные площадки. Привод ходового винта от червячного редуктора. В конструкции мотор-редуктора применено червячное колесо из малошумящего полиамида. Каретка с закреплёнными на ней поворотными балками перемещается в колонне на ползунах повышенной износостойкости и с малым коэффициентом трения скольжения. Рабочие гайки выполнены из полиамида повышенной прочности. Ходовые винты подъёмника выполнены методом накатки увеличивающим срок их службы. Подъёмник оснащён концевыми выключателями нажимного действия ограничивающими ход каретки вверх и вниз. Многоуровневая система безопасности. Особым достоинством этого подъёмника является малая занимаемая площадь при хранении, а также возможность организации рабочего места на любом свободном месте. Устанавливается на полу с допускаемым удельным давлением на него более 10 кг/см2. Комплектуется страховочными стойками и комплектом подхватов для подъема авто­мобилей «Газель», рамных авто­мобилей, а также легковых авто­мобилей.

Подъёмник относится к классу электро­механических подкатных подъёмников. Максимальная грузо­подъемность 3,3 тонны, номинальная — 3,0 тонны. Подъёмник специально разработан для подъема авто­мобилей «Газель» и всех её модификаций. На подъёмнике также можно поднимать авто­мобили с кузовами установленными на раму и легковые авто­мобили. Подъём авто­мобилей «Газель» и рамных авто­мобилей осуществляется с передней и задней частей авто­мобиля за раму или лонжероны. Подъём легковых авто­мобилей осуществляется с боков за поддомкратные площадки. Привод ходового винта от червячного редуктора. В конструкции мотор-редуктора применено червячное колесо из малошумящего полиамида. Каретка с закреплёнными на ней поворотными балками перемещается в колонне на ползунах повышенной износостойкости и с малым коэффициентом трения скольжения. Рабочие гайки выполнены из полиамида повышенной прочности. Ходовые винты подъёмника выполнены методом накатки увеличивающим срок их службы. Подъёмник оснащён концевыми выключателями нажимного действия ограничивающими ход каретки вверх и вниз. Многоуровневая система безопасности. Особым достоинством этого подъёмника является малая занимаемая площадь при хранении, а также возможность организации рабочего места на любом свободном месте. Устанавливается на полу с допускаемым удельным давлением на него более 10 кг/см2. Комплектуется страховочными стойками и комплектом подхватов для подъема авто­мобилей «Газель», рамных авто­мобилей, а также легковых авто­мобилей.