Бульдозеры Liebherr

Современный ряд моделей представлен шестью базовыми моделями, четыре из которых можно отнести к среднему классу, а две – к тяжелому. Средний класс представлен моделями PR 714 массой от 12,5 до 14,8 тонны с двигателем мощностью 122 л.с., PR 724 массой от 16,8 до 20,3 тонны и 163-сильным двигателем, PR 734 массой от 20,4 до 25 тонн и двигателем мощностью 204 л.с. и PR 744 массой 24,6-31,7 тонны и двигателем 252 л.с. Купить бульдозеры Liebherr с доставкой в регионы вы можете в ООО «ГрузСпецАвто», цена на бульдозеры Liebherr у нас всегда является выгодной.

Тяжелая модель бульдозеров – PR 754 и ее модификации с общей массой от 35 до 40,8 тонны и 340-сильным двигателем и PR 764, масса которого составляет от 44,2 до 52,7 тонны, а мощность двигателя – 422 л.с. Все модели оснащаются двигателями Liebherr и системой Litronic, которая позволяет эффективно управлять всеми узлами бульдозера, в особенности ходовой трансмиссией. Система Litronic также может исполь­зоваться для общей диагностики состояния рабочего обору­дования.

Современный ряд моделей представлен шестью базовыми моделями, четыре из которых можно отнести к среднему классу, а две – к тяжелому. Средний класс представлен моделями PR 714 массой от 12,5 до 14,8 тонны с двигателем мощностью 122 л.с., PR 724 массой от 16,8 до 20,3 тонны и 163-сильным двигателем, PR 734 массой от 20,4 до 25 тонн и двигателем мощностью 204 л.с. и PR 744 массой 24,6-31,7 тонны и двигателем 252 л.с. Купить бульдозеры Liebherr с доставкой в регионы вы можете в ООО «ГрузСпецАвто», цена на бульдозеры Liebherr у нас всегда является выгодной.

Тяжелая модель бульдозеров – PR 754 и ее модификации с общей массой от 35 до 40,8 тонны и 340-сильным двигателем и PR 764, масса которого составляет от 44,2 до 52,7 тонны, а мощность двигателя – 422 л.с. Все модели оснащаются двигателями Liebherr и системой Litronic, которая позволяет эффективно управлять всеми узлами бульдозера, в особенности ходовой трансмиссией. Система Litronic также может исполь­зоваться для общей диагностики состояния рабочего обору­дования.