Винтовой дизельный компрессор Remeza ДК-12/10Р

Особенности передвижных компрессорных установок «Ремеза». 1. Соединение дизельного двигателя с винтовым компрессорным блоком через муфту сцепления. - возможность запуска и прогрева двигателя в холодное время без нагрузки. - плавная передача крутящего момента от дизельного двигателя на винтовой блок. 2. Пульт, рычаги управления и раздаточные краны вынесены на наружную панель корпуса установки - возможность управления установкой, не раскрывая кожуха. 3. Съемные дышло и торсионная подвеска. - мобильность, возможность выбирать способ транспортировки и исполь­зования установки в зависимости от ситуации. 4. Наличие уравновешенной стойки подъема. - погрузка-разгрузка установки осуществляется посредством закрепления крюка подъемного механизма за внешнюю серьгу стойки подъема, без какой-либо дополнительной строповки. 5. Дизельный двигатель производства Минского мото­рного завода. - широко известен на рынке, развито сервисное обслуживание, свободное наличие на рынке запасных частей, наличие квалифицированных специалистов во всех организациях по эксплуатации и ремонту данных дизельных двигателей (дизельные двигатели устанавливаются на широко известные тракторы МТЗ), - жидкостное охлаждение, - неприхотлив к качеству дизельного топлива, прост в техническом обслуживании. 6. Температурный режим эксплуатации установки -30 - +45 °C. - без дополнительных опций, исполь­зуя только специальные масла 7. Исполь­зование высоко­эффективного винтового блока ведущих производителей Германии. 8. Авто­матическая система регулирования производительности в зависимости от фактического расхода потребляемого воздуха, с возможностью ручной регулировки. 9. Полимерное атмосферостойкое покрытие корпуса установки - повышает антикоррозийную устойчивость корпуса. 10. Удобный доступ ко всем узлам и агрегатам, требующих регулярного технического обслуживания. 11. Система защиты: - высокая температура охлаждающей жидкости двигателя; - низкое давление масла в двигателе; - высокая температура масла в компрессоре.

Особенности передвижных компрессорных установок «Ремеза». 1. Соединение дизельного двигателя с винтовым компрессорным блоком через муфту сцепления. - возможность запуска и прогрева двигателя в холодное время без нагрузки. - плавная передача крутящего момента от дизельного двигателя на винтовой блок. 2. Пульт, рычаги управления и раздаточные краны вынесены на наружную панель корпуса установки - возможность управления установкой, не раскрывая кожуха. 3. Съемные дышло и торсионная подвеска. - мобильность, возможность выбирать способ транспортировки и исполь­зования установки в зависимости от ситуации. 4. Наличие уравновешенной стойки подъема. - погрузка-разгрузка установки осуществляется посредством закрепления крюка подъемного механизма за внешнюю серьгу стойки подъема, без какой-либо дополнительной строповки. 5. Дизельный двигатель производства Минского мото­рного завода. - широко известен на рынке, развито сервисное обслуживание, свободное наличие на рынке запасных частей, наличие квалифицированных специалистов во всех организациях по эксплуатации и ремонту данных дизельных двигателей (дизельные двигатели устанавливаются на широко известные тракторы МТЗ), - жидкостное охлаждение, - неприхотлив к качеству дизельного топлива, прост в техническом обслуживании. 6. Температурный режим эксплуатации установки -30 - +45 °C. - без дополнительных опций, исполь­зуя только специальные масла 7. Исполь­зование высоко­эффективного винтового блока ведущих производителей Германии. 8. Авто­матическая система регулирования производительности в зависимости от фактического расхода потребляемого воздуха, с возможностью ручной регулировки. 9. Полимерное атмосферостойкое покрытие корпуса установки - повышает антикоррозийную устойчивость корпуса. 10. Удобный доступ ко всем узлам и агрегатам, требующих регулярного технического обслуживания. 11. Система защиты: - высокая температура охлаждающей жидкости двигателя; - низкое давление масла в двигателе; - высокая температура масла в компрессоре.