Полуприцеп зерновоз Steelbear 60 кубов 8 тонн

Полуприцеп - зерно­воз тип PF-41B 60м3 (элеваторный зерно­воз с боковой разгрузкой на две стороны без самовыгрузки)
Производитель АО «ВОМЗ» ТМ STEELBEAR
Технические характеристики
1.1 Масса снаряженного полуприцепа ок., кг 8 000
1.2 Межосевое расстояние, мм 2 510 / 1 360 / 1 360
1.3 Внутренний объем кузова, м3 60
2 Техническое описание.
2.1 Конструкция шасси
2.1.1 Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий).
2.1.2 Конструкция рамы выполнена из высоко­прочной углеродистой стали STRENX 700MC (Швеция), работающей в температурном режиме от -70 °С до +80 °С;
2.1.3 Опорное устройство JOST/SAF (Германия);
2.1.4 Шкворень JOST/SAF (Германия) 2-х дюймовый
2.1.5 Корзина для запасного колеса – 2 ед.;
2.1.1 Боковая алюминиевая противоподкатная защита SUER (Германия), выполненная по Правилам ЕЭК ООН №73.00, с рекламой STEELBEAR;
2.1.2 Заднее защитное АЛЮМИНИЕВОЕ устройство SUER (Германия)/TAKLER (Италия)
2.2 Осевой агрегат.
2.1.6 4-х-осный осевой агрегат SAF S9-4218 (Германия), барабанный тормоз, усиленное исполнение off-road, допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;
2.2.1 Усиленная пневматическая подвеска SAF MODUL O49/2500 27 (Германия) (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания (рессора шириной 100 мм);
2.2.2 Усиленные амортизаторы (красные СD);
2.2.3 ДВУХСТОРОННИЙ подъемный механизм 1-й оси с ручным управлением (выведен «+» для кнопки управления в кабине на свободный 12-й пин пятнадцатиполюсной розетки);
2.2.4 Авто­матический подъемный механизм 2-й оси, срабатывает при нагрузке на остальные 2 оси 14 тонн;
2.3 Колеса и шины.
2.3.1 Колесо в сборе 9 шт. (вкл. 1 запасное);
2.3.2 Шины GOODYEAR KMAX T HL 164K M+S грузо­подъемность 5 тонн, размерностью 385/65R22,5;
2.3.3 Стальные диски JANTSA 22,5х11,75 ET0 грузо­подъемность 5 тонн.
2.4 Тормозная система.
2.4.1 Пневматическая электро­нная тормозная система WABCO TEBS-E 4S/2M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS WLAN система OptiLink позволяющая со смартфона или планшета контролировать параметры полуприцепа и управлять ими;
2.4.2 Информационная система тормозных характеристик SMARTBOARD
2.5 Электро­обору­дование.
2.5.1 Электро­обору­дование ASPOECK (Германия) во взрывобезопасном исполнении полностью ДИОДНЫЙ.
2.6Кузов ( из нового Немецкого профиля с увеличенным количеством гибов профиля боковых стенок)
2.6.1 Кузов объемом ок. 60 м3 с выгрузкой на левую и правую стороны;
2.6.2 Стальной пол кузовов, гладкая поверхность, толщина стального листа пола 3мм;
2.6.3 Боковые стенки кузовов выполнены из высоко­качественных стальных профилей толщиной 2 мм. Откидные боковые борта слева и справа в нижней части ок. 600мм высотой (по три слева и три справа). Резиновый уплотнитель по периметру бортов;
2.6.4 Внутри кузовов установлены стальные стяжки с талрепами; Средние стойки усилены косынками изнутри кузова;
2.7 Тент.
2.7.1 Тент из ПВХ 650 гр./м2 -плотность(вес) ткани;
2.8 Покраска.
2.8.1 Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 1/2 ;
2.8.2 Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТО­МОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии
Гарантия 2 года.
Возможна доставка.
P.S. Вы всегда можете заказать на полуприцеп запасные части в наличии или со сроком поставки от 2х дней. Для этого достаточно лишь сообщить VIN

Полуприцеп - зерно­воз тип PF-41B 60м3 (элеваторный зерно­воз с боковой разгрузкой на две стороны без самовыгрузки)
Производитель АО «ВОМЗ» ТМ STEELBEAR
Технические характеристики
1.1 Масса снаряженного полуприцепа ок., кг 8 000
1.2 Межосевое расстояние, мм 2 510 / 1 360 / 1 360
1.3 Внутренний объем кузова, м3 60
2 Техническое описание.
2.1 Конструкция шасси
2.1.1 Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий).
2.1.2 Конструкция рамы выполнена из высоко­прочной углеродистой стали STRENX 700MC (Швеция), работающей в температурном режиме от -70 °С до +80 °С;
2.1.3 Опорное устройство JOST/SAF (Германия);
2.1.4 Шкворень JOST/SAF (Германия) 2-х дюймовый
2.1.5 Корзина для запасного колеса – 2 ед.;
2.1.1 Боковая алюминиевая противоподкатная защита SUER (Германия), выполненная по Правилам ЕЭК ООН №73.00, с рекламой STEELBEAR;
2.1.2 Заднее защитное АЛЮМИНИЕВОЕ устройство SUER (Германия)/TAKLER (Италия)
2.2 Осевой агрегат.
2.1.6 4-х-осный осевой агрегат SAF S9-4218 (Германия), барабанный тормоз, усиленное исполнение off-road, допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;
2.2.1 Усиленная пневматическая подвеска SAF MODUL O49/2500 27 (Германия) (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания (рессора шириной 100 мм);
2.2.2 Усиленные амортизаторы (красные СD);
2.2.3 ДВУХСТОРОННИЙ подъемный механизм 1-й оси с ручным управлением (выведен «+» для кнопки управления в кабине на свободный 12-й пин пятнадцатиполюсной розетки);
2.2.4 Авто­матический подъемный механизм 2-й оси, срабатывает при нагрузке на остальные 2 оси 14 тонн;
2.3 Колеса и шины.
2.3.1 Колесо в сборе 9 шт. (вкл. 1 запасное);
2.3.2 Шины GOODYEAR KMAX T HL 164K M+S грузо­подъемность 5 тонн, размерностью 385/65R22,5;
2.3.3 Стальные диски JANTSA 22,5х11,75 ET0 грузо­подъемность 5 тонн.
2.4 Тормозная система.
2.4.1 Пневматическая электро­нная тормозная система WABCO TEBS-E 4S/2M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS WLAN система OptiLink позволяющая со смартфона или планшета контролировать параметры полуприцепа и управлять ими;
2.4.2 Информационная система тормозных характеристик SMARTBOARD
2.5 Электро­обору­дование.
2.5.1 Электро­обору­дование ASPOECK (Германия) во взрывобезопасном исполнении полностью ДИОДНЫЙ.
2.6Кузов ( из нового Немецкого профиля с увеличенным количеством гибов профиля боковых стенок)
2.6.1 Кузов объемом ок. 60 м3 с выгрузкой на левую и правую стороны;
2.6.2 Стальной пол кузовов, гладкая поверхность, толщина стального листа пола 3мм;
2.6.3 Боковые стенки кузовов выполнены из высоко­качественных стальных профилей толщиной 2 мм. Откидные боковые борта слева и справа в нижней части ок. 600мм высотой (по три слева и три справа). Резиновый уплотнитель по периметру бортов;
2.6.4 Внутри кузовов установлены стальные стяжки с талрепами; Средние стойки усилены косынками изнутри кузова;
2.7 Тент.
2.7.1 Тент из ПВХ 650 гр./м2 -плотность(вес) ткани;
2.8 Покраска.
2.8.1 Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 1/2 ;
2.8.2 Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТО­МОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии
Гарантия 2 года.
Возможна доставка.
P.S. Вы всегда можете заказать на полуприцеп запасные части в наличии или со сроком поставки от 2х дней. Для этого достаточно лишь сообщить VIN