Полуприцеп для перевозки свиней овец и КРС

РАЗМЕРЫ

-габаритная длина

13 600 мм

-габаритная ширина

2 550 мм

-габаритная высота

-высотаССУ

4 000 мм

1150мм

ВЕС

-масса полуприцепа в снаряженном состоянии около

10 000 кг

-масса перевозимого груза, не более

28 000 кг

Вместимость – около 210 свиней товарного веса.

ШАССИ

-сварная конструкция из продольных и поперечных балок, изготовленных из стали;

-опорная плита с соединительным 2-х дюймовым шкворнем, соответствующим DIN 74080 и расположенным согласно ISO 1726;

-задний защитный брус, удовлетворяющий нормам EC RL 70/221/EWG;

-два боковых защитных приспособления, соответствующих нормам RL 89/297/EWG;

-2 х 12 тонн переднее опорное устройство с односторонним управлением справа;

-2 противооткатных упора с держателями;

-пластиковые полукрылья за третьей осью, пара брызговиков за третьей осью;

-корзина для крепления запасных колес, держатель для крепления одного запасного колеса;

ОСЕВОЙ АГРЕГАТ (Германия)

-3х9000 кг, пневмоподвеска, фирмы BPW , усиленное исполнение для тяжелых дорожных условий;

-оснащение средней оси датчиками ABS;

КОЛЕСА И ШИНЫ

-7 колес (вкл. 1 запасное), диск 11,75 х 22,5;

-шины 385/65R22,5(Европейский производитель ).

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (WABCO ) Германия

-пневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами;

-тормозные механизмы барабанного типа;

-T-EBS – антиблокировочная система;

-конфигурация ABS – 2S/2M;

-2 ресивера по 80 литров;

-авто­матический регулятор тормозных сил;

-тормозные камеры мембранного типа;

-стояночная тормозная система полуавто­матического типа с пружинными энергоаккумуляторами на тормозные механизмы второй и третьей осей;

-комбинированный клапан растормаживания;

-две присоединительные пневматические головки;

-розетка ABSпо ISO7638;

-без соединительных кабелей.

-

ЭЛЕКТРО­ОБОРУ­ДОВАНИЕ ASPOCK (Австрия)

-рабочее напряжение 24 V;

-пятикамерные задние осветительные фонари с интегрированным треугольным отражателем, вмонтированные в защитный брус;

-2 фонаря освещения номерного знака;

-8 габаритных боковых фонарей;

-2 передних габаритных фонаря;

-2 задних выносных габаритных фонаря, смонтированные на защитном брусе;

-2 х 7-полюсных штепсельных разъема;

-взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов;

-без соединительных кабелей.

КУЗОВДЛЯЖИВОТНЫХ

3-х этажныйвсоответствиисоследующимипараметрами:

ПОЛЫ

-Нижнийполсамонесущий издвухстенныхалюминиевыхбалокспротивоскользящимпрофилем.

-2-йполидентиченнижнемуполу. Этот пол двигается с нагрузкойнеболее 10000кг.

-3-йполидентичен2-муинижнемуполуидвигаетсязасчет2-гополаснагрузкойне более 10000 кг.

Полыподъемные, перемещаютсяввертикальномнаправлениипри помощи гидравлики и тросовыхприводов.

Фиксация этажей производится авто­матическими стопорами.

Конструкцияполовиприводовобеспечиваетперемещениеполовпод нагрузкой10000 кг. Вкачествеэнергоприводасистемыпередвиженияполовслужитгидравлическаяавто­номнаясистемасэлектро­приводомотаккумуляторов. Подзарядка аккумуляторовосуществляетсяотдвигателятягача.

Блокиэлектро­приводаигидроприводарасположеныподполомполуприцепа.

На полуприцепе устанавливается аварийный ручной насос перемещения этажей.

ВНУТРЕННИЕЗАГРАЖДЕНИЯ:

РАЗМЕРЫ

ВЕС

Вместимость – около 210 свиней товарного веса.

ШАССИ

-сварная конструкция из продольных и поперечных балок, изготовленных из стали;

-опорная плита с соединительным 2-х дюймовым шкворнем, соответствующим DIN 74080 и расположенным согласно ISO 1726;

-задний защитный брус, удовлетворяющий нормам EC RL 70/221/EWG;

-два боковых защитных приспособления, соответствующих нормам RL 89/297/EWG;

-2 х 12 тонн переднее опорное устройство с односторонним управлением справа;

-2 противооткатных упора с держателями;

-пластиковые полукрылья за третьей осью, пара брызговиков за третьей осью;

-корзина для крепления запасных колес, держатель для крепления одного запасного колеса;

ОСЕВОЙ АГРЕГАТ (Германия)

-3х9000 кг, пневмоподвеска, фирмы BPW , усиленное исполнение для тяжелых дорожных условий;

-оснащение средней оси датчиками ABS;

КОЛЕСА И ШИНЫ

-7 колес (вкл. 1 запасное), диск 11,75 х 22,5;

-шины 385/65R22,5(Европейский производитель ).

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (WABCO ) Германия

-пневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами;

-тормозные механизмы барабанного типа;

-T-EBS – антиблокировочная система;

-конфигурация ABS – 2S/2M;

-2 ресивера по 80 литров;

-авто­матический регулятор тормозных сил;

-тормозные камеры мембранного типа;

-стояночная тормозная система полуавто­матического типа с пружинными энергоаккумуляторами на тормозные механизмы второй и третьей осей;

-комбинированный клапан растормаживания;

-две присоединительные пневматические головки;

-розетка ABSпо ISO7638;

-без соединительных кабелей.

-

ЭЛЕКТРО­ОБОРУ­ДОВАНИЕ ASPOCK (Австрия)

-рабочее напряжение 24 V;

-пятикамерные задние осветительные фонари с интегрированным треугольным отражателем, вмонтированные в защитный брус;

-2 фонаря освещения номерного знака;

-8 габаритных боковых фонарей;

-2 передних габаритных фонаря;

-2 задних выносных габаритных фонаря, смонтированные на защитном брусе;

-2 х 7-полюсных штепсельных разъема;

-взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов;

-без соединительных кабелей.

КУЗОВДЛЯЖИВОТНЫХ

3-х этажныйвсоответствиисоследующимипараметрами:

ПОЛЫ

-Нижнийполсамонесущий издвухстенныхалюминиевыхбалокспротивоскользящимпрофилем.

-2-йполидентиченнижнемуполу. Этот пол двигается с нагрузкойнеболее 10000кг.

-3-йполидентичен2-муинижнемуполуидвигаетсязасчет2-гополаснагрузкойне более 10000 кг.

Полыподъемные, перемещаютсяввертикальномнаправлениипри помощи гидравлики и тросовыхприводов.

Фиксация этажей производится авто­матическими стопорами.

Конструкцияполовиприводовобеспечиваетперемещениеполовпод нагрузкой10000 кг. Вкачествеэнергоприводасистемыпередвиженияполовслужитгидравлическаяавто­номнаясистемасэлектро­приводомотаккумуляторов. Подзарядка аккумуляторовосуществляетсяотдвигателятягача.

Блокиэлектро­приводаигидроприводарасположеныподполомполуприцепа.

На полуприцепе устанавливается аварийный ручной насос перемещения этажей.

ВНУТРЕННИЕЗАГРАЖДЕНИЯ: