Крыло грузовое К-470 (двускатное) рифленое 175 R16 Газель (борт, фургон) Крыло пластиковое (с плоским верхом + выемка) Ширина 470мм. Длинна 1450мм. Радиус 480мм. Крылья прогресса Сегодня рынок авто-запчастей отдает преимущество пластиковым подкрылкам, для их изготовления используется такой материал, как полиэтилен низкого давления, АВС – пластик и стеклопластик. А вот фигурные изделия из стальных оцинкованных листов и/или алюминия, ранее популярные, на сегодняшний день фактически не применяются. Самыми распространенными подкрылками являются – полиэтиленовые подкрылки. Потому что имеют хорошую устойчивость к агрессивной среде и значительно отличаются ударной прочностью. Зимой такие подкрылки не трескаются, а остаются эластичными. Если полиэтиленовые подкрылки или подкрылки из АВС – пластика получили повреждение, их можно заварить таким же способом, как и пластмассовый бампер. Восстановить подкрылки из стеклопластика будет сложнее.
Крыло грузовое К-470 (двускатное) рифленое 175 R16
Газель (борт, фургон)
Крыло пластиковое (с плоским верхом + выемка)
Ширина 470мм. Длинна 1450мм. Радиус 480мм.
Крылья прогресса
Сегодня рынок авто-запчастей отдает преимущество пластиковым подкрылкам, для их изготовления используется такой материал, как полиэтилен низкого давления, АВС – пластик и стеклопластик. А вот фигурные изделия из стальных оцинкованных листов и/или алюминия, ранее популярные, на сегодняшний день фактически не применяются.
Самыми распространенными подкрылками являются – полиэтиленовые подкрылки. Потому что имеют хорошую устойчивость к агрессивной среде и значительно отличаются ударной прочностью. Зимой такие подкрылки не трескаются, а остаются эластичными. Если полиэтиленовые подкрылки или подкрылки из АВС – пластика получили повреждение, их можно заварить таким же способом, как и пластмассовый бампер. Восстановить подкрылки из стеклопластика будет сложнее.
Крыло грузовое К-470 (двускатное) рифленое 175 R16
Газель (борт, фургон)
Крыло пластиковое (с плоским верхом + выемка)
Ширина 470мм. Длинна 1450мм. Радиус 480мм.
Крылья прогресса
Сегодня рынок авто-запчастей отдает преимущество пластиковым подкрылкам, для их изготовления используется такой материал, как полиэтилен низкого давления, АВС – пластик и стеклопластик. А вот фигурные изделия из стальных оцинкованных листов и/или алюминия, ранее популярные, на сегодняшний день фактически не применяются.
Самыми распространенными подкрылками являются – полиэтиленовые подкрылки. Потому что имеют хорошую устойчивость к агрессивной среде и значительно отличаются ударной прочностью. Зимой такие подкрылки не трескаются, а остаются эластичными. Если полиэтиленовые подкрылки или подкрылки из АВС – пластика получили повреждение, их можно заварить таким же способом, как и пластмассовый бампер. Восстановить подкрылки из стеклопластика будет сложнее.