Бороны широкозахватные гидравлические для двухследного боронования предназначены для выравнивания поверхности почвы двумя рядами зубовых борон (двухследное боронование) с целью сокращения сроков проведения ранневесеннего боронования и подготовки почвы к посеву. Борона может использоваться в почвенно-климатических зонах России(1-14; 16Б-19) исключая районы горного земледелия, при влажности почвы до 35% и твердости до 3,5 МПа, с уклоном рельефа до 10° Отличительные особенности оригинальность конструкции легкость перевода в транспортное положение из кабины трактора и обратно. возможность очищения от растительных остатков путем подъёма на разворотах. обслуживание одним механизатором. длительный срок службы. оригинальная конструкция поводковой системы крепления борон. Основные возможности сцепок: Оригинальность конструкции обеспечивающая перевод в транспортное положение и обратно одним оператором не выходя из кабины трактора Боковые и центральная балки изготовлен из толстостенной трубы 140х140х8 (материал 09Г2С). На балках сварены дополнительные фермы, которые обеспечивают дополнительную прочность как в рабочем, так и в транспортном положении. Оригинальная жесткая поводковая система закрепления зубовых борон, в отличии от цепных поводков, исключает отклонение от прямолинейного движения бороны и заскакиванию борон друг на друга во время работы. Специальный кронштейн закрепленный на первом ряде зубовых борон обеспечивает оптимальный угол установки поводков второго ряда, исключая при этом зарывание борон второго ряда. Применение в шарнирном соединении боковых балок с центральной балкой закаленных закладных втулок и осей исключает износ основных рамных конструкций и обеспечивает высокую ремонтно-пригодность изделия. Опорные транспортные колеса закреплены на балке через специальный шарнир с вертикальной осью, который обеспечивает регулировку угла установки ходового колеса относительно движения сцепки. Это дает
Бороны широкозахватные гидравлические для двухследного боронования предназначены для выравнивания поверхности почвы двумя рядами зубовых борон (двухследное боронование) с целью сокращения сроков проведения ранневесеннего боронования и подготовки почвы к посеву.
Борона может использоваться в почвенно-климатических зонах России(1-14; 16Б-19) исключая районы горного земледелия, при влажности почвы до 35% и твердости до 3,5 МПа, с уклоном рельефа до 10°
Отличительные особенности
- оригинальность конструкции
- легкость перевода в транспортное положение из кабины трактора и обратно.
- возможность очищения от растительных остатков путем подъёма на разворотах.
- обслуживание одним механизатором.
- длительный срок службы.
- оригинальная конструкция поводковой системы крепления борон.
Основные возможности сцепок:
- Оригинальность конструкции обеспечивающая перевод в транспортное положение и обратно одним оператором не выходя из кабины трактора
- Боковые и центральная балки изготовлен из толстостенной трубы 140х140х8 (материал 09Г2С). На балках сварены дополнительные фермы, которые обеспечивают дополнительную прочность как в рабочем, так и в транспортном положении.
- Оригинальная жесткая поводковая система закрепления зубовых борон, в отличии от цепных поводков, исключает отклонение от прямолинейного движения бороны и заскакиванию борон друг на друга во время работы.
- Специальный кронштейн закрепленный на первом ряде зубовых борон обеспечивает оптимальный угол установки поводков второго ряда, исключая при этом зарывание борон второго ряда.
- Применение в шарнирном соединении боковых балок с центральной балкой закаленных закладных втулок и осей исключает износ основных рамных конструкций и обеспечивает высокую ремонтно-пригодность изделия.
- Опорные транспортные колеса закреплены на балке через специальный шарнир с вертикальной осью, который обеспечивает регулировку угла установки ходового колеса относительно движения сцепки. Это дает возможность настроить параллельный ход боковых балок (или под небольшим углом) относительно движения сцепки в транспорте и удобное раскладывание сцепки при переводе ее из транспортного положения в рабочее.
Технические характеристики
Параметр/Модель БШГ-12 БШГ-15 БШГ-21
Тип Прицепная Прицепная Прицепная
Ширина захвата агрегата, м 11,5 14,4 20,1
Класс трактора 2 3 5
Транспортная скорость, км/ч до 15 до 15 до 15
Рабочая скорость движения на основных операциях, км/ч до 10 до 10 до 10
Производительность за 1 час, чистой работы га/ч 12 15 21
Количество агрегатируемых борон БЗСС-1,0 шт. 23 29 41
Габариты в рабочем положении (ДхШхВ), мм 8510х11500х1170 9850х14910х1010 9850х20670х1010
Габариты в транспортном положении (ДхШхВ), мм 9030х4025х4490 12390х4025х4490 15265х4025х4490
Дорожный просвет, мм, не менее 300 300 300
Масса (без борон), кг 2670 3300 4122
Глубина обработки, см до 8 до 8 до 8
Гребнистость, см, не более 5 5 5
Разрушение почвенной корки,% 100 100 100
Фото
Бороны широкозахватные гидравлические для двухследного боронования предназначены для выравнивания поверхности почвы двумя рядами зубовых борон (двухследное боронование) с целью сокращения сроков проведения ранневесеннего боронования и подготовки почвы к посеву.
Борона может использоваться в почвенно-климатических зонах России(1-14; 16Б-19) исключая районы горного земледелия, при влажности почвы до 35% и твердости до 3,5 МПа, с уклоном рельефа до 10°
Отличительные особенности
- оригинальность конструкции
- легкость перевода в транспортное положение из кабины трактора и обратно.
- возможность очищения от растительных остатков путем подъёма на разворотах.
- обслуживание одним механизатором.
- длительный срок службы.
- оригинальная конструкция поводковой системы крепления борон.
Основные возможности сцепок:
- Оригинальность конструкции обеспечивающая перевод в транспортное положение и обратно одним оператором не выходя из кабины трактора
- Боковые и центральная балки изготовлен из толстостенной трубы 140х140х8 (материал 09Г2С). На балках сварены дополнительные фермы, которые обеспечивают дополнительную прочность как в рабочем, так и в транспортном положении.
- Оригинальная жесткая поводковая система закрепления зубовых борон, в отличии от цепных поводков, исключает отклонение от прямолинейного движения бороны и заскакиванию борон друг на друга во время работы.
- Специальный кронштейн закрепленный на первом ряде зубовых борон обеспечивает оптимальный угол установки поводков второго ряда, исключая при этом зарывание борон второго ряда.
- Применение в шарнирном соединении боковых балок с центральной балкой закаленных закладных втулок и осей исключает износ основных рамных конструкций и обеспечивает высокую ремонтно-пригодность изделия.
- Опорные транспортные колеса закреплены на балке через специальный шарнир с вертикальной осью, который обеспечивает регулировку угла установки ходового колеса относительно движения сцепки. Это дает возможность настроить параллельный ход боковых балок (или под небольшим углом) относительно движения сцепки в транспорте и удобное раскладывание сцепки при переводе ее из транспортного положения в рабочее.
Технические характеристики
Параметр/Модель | БШГ-12 | БШГ-15 | БШГ-21 |
Тип | Прицепная | Прицепная | Прицепная |
Ширина захвата агрегата, м | 11,5 | 14,4 | 20,1 |
Класс трактора | 2 | 3 | 5 |
Транспортная скорость, км/ч | до 15 | до 15 | до 15 |
Рабочая скорость движения на основных операциях, км/ч | до 10 | до 10 | до 10 |
Производительность за 1 час, чистой работы га/ч | 12 | 15 | 21 |
Количество агрегатируемых борон БЗСС-1,0 шт. | 23 | 29 | 41 |
Габариты в рабочем положении (ДхШхВ), мм | 8510х11500х1170 | 9850х14910х1010 | 9850х20670х1010 |
Габариты в транспортном положении (ДхШхВ), мм | 9030х4025х4490 | 12390х4025х4490 | 15265х4025х4490 |
Дорожный просвет, мм, не менее | 300 | 300 | 300 |
Масса (без борон), кг | 2670 | 3300 | 4122 |
Глубина обработки, см | до 8 | до 8 | до 8 |
Гребнистость, см, не более | 5 | 5 | 5 |
Разрушение почвенной корки,% | 100 | 100 | 100 |
Фото