×
Способи доставки
Самовивіз
Транспортна компанія
Доставка по СНД
Способи оплати
Передплата
Розрахунковий рахунок
Карта банку
Електронні гроші
Поштовий переказ
Готівкою
Бартер
×
продавець: ЛСК-НН
Росія, Нижній Новгород, вул. Максима Горького, 262/7Б, пом.73

Телефон:

показати телефон
Андрей, Татьяна
умови замовлення УМОВИ ЗАМОВЛЕННЯ. ДОСТАВКА. ОПЛАТА
Прокладка ЦП74 (143,356) ТУ 2539-161-01124323-2003

Прокладка ЦП74 (143,356) ТУ 2539-161-01124323-2003

Прокладка ЦП74 (143,356) ТУ 2539-161-01124323-2003
27,00 RUB
за штуку
роздріб та опт
в наявності
☎ показати телефон
Додати у кошик
На нашем складе вас ждёт большой выбор ж/д материалов. У нас вы покупаете качественный товар. Отгрузку производим напрямую со своего склада. Предлагаем прокладки-амортизаторы для рельсовых скреплений железнодорожного пути на нашем складе: -Прокладка резиновая под рельс Р65 (ЦП74) -1 сорт -МПС- применяется в конструкциях железнодорожного пути скрепления КБ. Вся продукция новая и имеет паспорт качества завода изготовителя. Размеры прокладки цп74: 165х14х148 мм; Соответствует всем требованиям стандарта ГOСТ или ТУ: ТУ 2539-161-01124323-2003; Вес прокладки ЦП 74 (143,356) 1 шт. (теоритический): 0,254 кг. Прокладка цп-74 (143,356) применяется в раздельном промежуточном скреплении КБ-65 на железобетонных шпалах и служит амортизатором между подошвой рельса Р-65 иподкладкой КБ-65. Прокладки, устанавливаемые на железобетонных шпалах, предназна­чены для обеспечения продольного сопротивления смещению рельсов, для снижения динамических нагрузок на шпалы и для электрической изоляции железнодорожного пути, а на деревянных шпалах - для предохранения от износа. Подрельсовая прокладка ЦП 74 исполь­зуется при строительстве железных дорог. С ее помощью обеспечиваются необходимые условия для амортизации рельсов. Основные эксплуатационные характеристики: Способна выдерживать большой вес и высокие нагрузки. Изготавливается из высоко­качественной резины. Основным предназна­чением есть исполь­зование для железобетонных конструкций. Способна выдержать резкие перепады температур. Сохраняет свои первоначальные характеристики в сильный мороз или сильную жару. Имеет небольшой вес (250 грамм). Основными отличиями в разных видах подрельсовых прокладок является их долговечность и ресурсы их эксплуатации. Это обеспечивается за счет входящих в состав компонентов. Подрельсовые прокладки, у которых самый большой срок эксплуатации изготавливаются из специальных полимерных материалов и композита. А для изготовления подрельсовых подкладок, которы

На нашем складе вас ждёт большой выбор ж/д материалов. У нас вы покупаете качественный товар. Отгрузку производим напрямую со своего склада.

Предлагаем прокладки-амортизаторы для рельсовых скреплений железнодорожного пути на нашем складе: -Прокладка резиновая под рельс Р65 (ЦП74) -1 сорт -МПС- применяется в конструкциях железнодорожного пути скрепления КБ. Вся продукция новая и имеет паспорт качества завода изготовителя.

Размеры прокладки цп74: 165х14х148 мм; Соответствует всем требованиям стандарта ГOСТ или ТУ: ТУ 2539-161-01124323-2003; Вес прокладки ЦП 74 (143,356) 1 шт. (теоритический): 0,254 кг.

Прокладка цп-74 (143,356) применяется в раздельном промежуточном скреплении КБ-65 на железобетонных шпалах и служит амортизатором между подошвой рельса Р-65 иподкладкой КБ-65. Прокладки, устанавливаемые на железобетонных шпалах, предназна­чены для обеспечения продольного сопротивления смещению рельсов, для снижения динамических нагрузок на шпалы и для электрической изоляции железнодорожного пути, а на деревянных шпалах - для предохранения от износа.

Подрельсовая прокладка ЦП 74 исполь­зуется при строительстве железных дорог. С ее помощью обеспечиваются необходимые условия для амортизации рельсов.

Основные эксплуатационные характеристики:

  • Способна выдерживать большой вес и высокие нагрузки.
  • Изготавливается из высоко­качественной резины.
  • Основным предназна­чением есть исполь­зование для железобетонных конструкций.
  • Способна выдержать резкие перепады температур.
  • Сохраняет свои первоначальные характеристики в сильный мороз или сильную жару.
  • Имеет небольшой вес (250 грамм).

Основными отличиями в разных видах подрельсовых прокладок является их долговечность и ресурсы их эксплуатации. Это обеспечивается за счет входящих в состав компонентов. Подрельсовые прокладки, у которых самый большой срок эксплуатации изготавливаются из специальных полимерных материалов и композита. А для изготовления подрельсовых подкладок, которые могут выдерживать стандартные нагрузки, исполь­зуют высоко­качественную резину.


Страна Россия
Код товара цп74 (143,356)
Тип болты закладные|болты стыковые|клемма|костыль путевой|накладка|планка прижимная|планка упорная|подкладка|противоугон|скоба прижимная|скоба упорная
Материал изготовления резина
Комплектация отдельное изделие

На нашем складе вас ждёт большой выбор ж/д материалов. У нас вы покупаете качественный товар. Отгрузку производим напрямую со своего склада.

Предлагаем прокладки-амортизаторы для рельсовых скреплений железнодорожного пути на нашем складе: -Прокладка резиновая под рельс Р65 (ЦП74) -1 сорт -МПС- применяется в конструкциях железнодорожного пути скрепления КБ. Вся продукция новая и имеет паспорт качества завода изготовителя.

Размеры прокладки цп74: 165х14х148 мм; Соответствует всем требованиям стандарта ГOСТ или ТУ: ТУ 2539-161-01124323-2003; Вес прокладки ЦП 74 (143,356) 1 шт. (теоритический): 0,254 кг.

Прокладка цп-74 (143,356) применяется в раздельном промежуточном скреплении КБ-65 на железобетонных шпалах и служит амортизатором между подошвой рельса Р-65 иподкладкой КБ-65. Прокладки, устанавливаемые на железобетонных шпалах, предназна­чены для обеспечения продольного сопротивления смещению рельсов, для снижения динамических нагрузок на шпалы и для электрической изоляции железнодорожного пути, а на деревянных шпалах - для предохранения от износа.

Подрельсовая прокладка ЦП 74 исполь­зуется при строительстве железных дорог. С ее помощью обеспечиваются необходимые условия для амортизации рельсов.

Основные эксплуатационные характеристики:

  • Способна выдерживать большой вес и высокие нагрузки.
  • Изготавливается из высоко­качественной резины.
  • Основным предназна­чением есть исполь­зование для железобетонных конструкций.
  • Способна выдержать резкие перепады температур.
  • Сохраняет свои первоначальные характеристики в сильный мороз или сильную жару.
  • Имеет небольшой вес (250 грамм).

Основными отличиями в разных видах подрельсовых прокладок является их долговечность и ресурсы их эксплуатации. Это обеспечивается за счет входящих в состав компонентов. Подрельсовые прокладки, у которых самый большой срок эксплуатации изготавливаются из специальных полимерных материалов и композита. А для изготовления подрельсовых подкладок, которые могут выдерживать стандартные нагрузки, исполь­зуют высоко­качественную резину.

СтранаРоссия
Код товарацп74 (143,356)
Типболты закладные|болты стыковые|клемма|костыль путевой|накладка|планка прижимная|планка упорная|подкладка|противоугон|скоба прижимная|скоба упорная
Материал изготовлениярезина
Комплектацияотдельное изделие
2009-2024 © All Rights Reserved
КОШИК ЗАМОВЛЕНЬ
×
ОФОРМЛЕННЯ ЗАМОВЛЕННЯ
×
Фамілія, Ім'я (По-батькові): *
П.І.Б. не вказано
Організація: *
Організація не вказана
Email: *
Email вказано неправильно
Телефон: *
Телефон не вказаний
Адреса: *
Адреса не вказаний
Коментар: (до 512 символів)
* - поля обов'язкові для заповнення
Продавець:
Доставка:
Оплата:
Позицій замовлення - , на суму: 0
Остаточну вартість та умови уточнюйте у продавця
Натискаючи кнопку «ВІДПРАВИТИ ЗАМОВЛЕННЯ», я даю згоду на обробку персональних даних
Повернутися до кошика
Відправити замовлення