Боковая рама тележки грузового вагона 2018-2019гг ГОСТ 32400-2013

Рама боковая – базовая часть тележки грузо­вого железнодорожного вагона. Она объединяет в единую систему надрессорную балку, рессорное подвешивание, колесные пары с буксовыми узлами и навесное тормозное обору­дование.

Конструкция рамы образована колонками, горизонтальным и наклонным поясами. В средней части рамы расположен проем для размещения рессорного комплекта, а по концам – буксовые проемы. При сборке тележек подбор боковых рам осуществляется по числу цилиндрических выступов (шишек) на наклонном поясе.

Габаритные размеры - 2413х654х620 мм
Масса в сборке - 404.5 кг

Рама боковая освид.:
27лет и старше 1977-1989г 23000
22-26 лет, (1990-1994) 29000
17-21 лет, (1995-1999) 31000
12-16 лет, (2000-2004) 38500
7-11 лет, (2005-2009) 42500
1-6 лет, (2010-2015) 45000

Боковая рама изготавливается методом литья из стали марок 20ГФЛ или 20ГЛ. Подвергаясь дополнительной механической обработке, она приобретает прочную и надежную конструкцию, способную выдерживать большие нагрузки.

• Отливка.
• Материал: сталь 20ГФЛ или 20ГЛ.
• Чертеж отливки 100.00.002-2.
• Поставка заказчику осуществляется после механической обработки и в комплектации по чертежам 100.00.020-3СБ или 100.00.020-4СБ.
• Основная деталь тележки грузо­вого вагона.
• Передает нагрузки на оси тележки через буксы.
• Рама имеет пояса и колонки, которые в середине образуют проем для центрального рессорного подвешивания, а по концам – буксовые проемы.
• Сечения наклонных поясов вертикальных колонок корытообразной формы.
• Горизонтальный участок нижнего пояса имеет замкнутое коробчатое сечение.
• При сборке тележки подбирают боковые рамы так, чтобы они имели одинаковое число шишек.

Производитель: ТрансИнвест, ООО

Рама боковая – базовая часть тележки грузо­вого железнодорожного вагона. Она объединяет в единую систему надрессорную балку, рессорное подвешивание, колесные пары с буксовыми узлами и навесное тормозное обору­дование.

Конструкция рамы образована колонками, горизонтальным и наклонным поясами. В средней части рамы расположен проем для размещения рессорного комплекта, а по концам – буксовые проемы. При сборке тележек подбор боковых рам осуществляется по числу цилиндрических выступов (шишек) на наклонном поясе.

Габаритные размеры - 2413х654х620 мм
Масса в сборке - 404.5 кг

Рама боковая освид.:
27лет и старше 1977-1989г 23000
22-26 лет, (1990-1994) 29000
17-21 лет, (1995-1999) 31000
12-16 лет, (2000-2004) 38500
7-11 лет, (2005-2009) 42500
1-6 лет, (2010-2015) 45000

Боковая рама изготавливается методом литья из стали марок 20ГФЛ или 20ГЛ. Подвергаясь дополнительной механической обработке, она приобретает прочную и надежную конструкцию, способную выдерживать большие нагрузки.

• Отливка.
• Материал: сталь 20ГФЛ или 20ГЛ.
• Чертеж отливки 100.00.002-2.
• Поставка заказчику осуществляется после механической обработки и в комплектации по чертежам 100.00.020-3СБ или 100.00.020-4СБ.
• Основная деталь тележки грузо­вого вагона.
• Передает нагрузки на оси тележки через буксы.
• Рама имеет пояса и колонки, которые в середине образуют проем для центрального рессорного подвешивания, а по концам – буксовые проемы.
• Сечения наклонных поясов вертикальных колонок корытообразной формы.
• Горизонтальный участок нижнего пояса имеет замкнутое коробчатое сечение.
• При сборке тележки подбирают боковые рамы так, чтобы они имели одинаковое число шишек.

Производитель: ТрансИнвест, ООО