×
Автомобилеразгрузчик механический боковой
Автомобилеразгрузчик РМБ (типа АВС-50М) предназначен для механизированной выгрузки зерна из автомобилей различных моделей автомобилей-полуприцепов, а так же автопоездов с одним или несколькими прицепами без их расцепки, через открытый боковой борт. По сравнению с существующими аналогами модель нашего авторазгрузчика имеет ряд преимуществ, вот только некоторые из них:
1. Прочностные расчеты платформы и опрокидывающих устройств выполнены с использованием современного расчетного комплекса SCAD office и подтверждены приемочными и сертификационными испытаниями. 2. Более жесткая конструкция платформы и опрокидывающих узлов. 3. На автомобилеразгрузчиках всех исполнений независимо от длины платформы устанавливается один привод, что позволяет избежать нагрузок на скручивание платформы, которые неибежно возникают из-за отсутствия синхронности при работе двух приводов. 4. Современная конструкция приводного узла оснащенная мотор-редуктором импортного производства (Италия, Германия) со встроенным механизмом торможения обеспечивает плавный подъем платформы автомобилеразгрузчика без рывков. 5. Низкая энергоемкость. 6. Для устранения производственных неточностей, погрешностей монтажа и трудно устанавливаемых тепловых деформаций приводные валы установлены на самоустанавливающихся подшипниках японского производства, это повышает надежность изделия и увеличивает срок службы подшипников в несколько раз. 7. Увеличенный срок гарантии. 8. Более низкая стоимость по сравнению с существующими аналогами. Автомобилеразгрузчик РМБ (типа АВС-50М) предназначен для механизированной выгрузки зерна из автомобилей различных моделей автомобилей- По сравнению с существующими аналогами модель нашего авторазгрузчика имеет ряд преимуществ, вот только некоторые из них:
1. Прочностные расчеты платформы и опрокидывающих устройств выполнены с использованием современного расчетного комплекса SCAD office и подтверждены приемочными и сертификационными испытаниями. 2. Более жесткая конструкция платформы и опрокидывающих узлов. 3. На автомобилеразгрузчиках всех исполнений независимо от длины платформы устанавливается один привод, что позволяет избежать нагрузок на скручивание платформы, которые неибежно возникают из-за отсутствия синхронности при работе двух приводов. 4. Современная конструкция приводного узла оснащенная мотор-редуктором импортного производства (Италия, Германия) со встроенным механизмом торможения обеспечивает плавный подъем платформы автомобилеразгрузчика без рывков. 5. Низкая энергоемкость. 6. Для устранения производственных неточностей, погрешностей монтажа и трудно устанавливаемых тепловых деформаций приводные валы установлены на самоустанавливающихся подшипниках японского производства, это повышает надежность изделия и увеличивает срок службы подшипников в несколько раз. 7. Увеличенный срок гарантии. 8. Более низкая стоимость по сравнению с существующими аналогами.
Товари конкурентів
|
|||||||||
2009-2024 © All Rights Reserved
|
|