Шарнирная головка SAL10T/K

Шарнирная головка SAL10T/K

ООО Вега -С продает в городе Саратов Саратовской области весь спектр подшипниковой продукции ,корпусные подшипники ,радиально упорные подшипники ,конические подшипники ,роликовые двухрядные сферические подшипники ,Прецизионные цилиндрические валы,линейные шариковые роликовые направляющие,и т,д, комплектующие ,шары шх15,ролики подшипниковые,втулки стяжные,
Наши специалисты окажут помощь в подборе продукциикомбинированных нагрузок в шарнирных сочленениях машин и механизмов. Подшипники изготваливаются по ГОСТ 3635-78 типа Ш, ШС, ШМ, ШС...К. В последнее время все большее распространение получили подшипники типа ШСЛ с двухразломными наружными кольцами, а также одноразломные подшипники типа ШП, ШСП, ШСП...К, ШМП. Их преимущество перед Ш, ШС, ШС...К, ШМ в том, что за счет отсутствия цилиндрических поясков (лысок) на внутренних кольцах и отсутствия пазов на наружных увеличена рабочая поверхность и соответственно фактическая грузо­подъемность.
Для обеспечения правильной работы подшипников с наружными кольцами, имеющими разлом, необходима более тугая посадка наружных колец, исключающая поворот и ослабление соединения их диаметров.
Подшипники типа Ш, ШП предназна­чены для узлов, не предусматривающих пополнение их регламентной смазкой в процессе эксплуатации. Подшипники типа ШС, ШСП, ШС...К, ШСП...К предусматривают пополнение их регламентной смазкой в процессе эксплуатации.Подшипники типа ШМ, ШМП, ШМЛ изготавливаются с минимальными внутренними зазорами и предусматривают их установку в качестве опор для восприятия особо больших нагрузок (неподвижные соединения). Подшипники размерной серии 2 предназна­чены для восприятия повышенных нагрузок в подвижных шарнирных соединениях.Подшипники типа Ш...Е изготавливаются с внутренними кольцами из композитного материала - смеси полиамида с фторопластом. Эти подшипники нашли широкое применение в сельско­хозяйственной технике, так как способны работать в условиях повышенной запыленности и ограниченной смазки.Шарнирные подшипники применяются в механизмах управления летательных аппаратов, навесных узлах механизмов сельско­хозяйственных машин, экскаваторах, подвесках тяжелых карьерных самосвалов.

Шарнирная головка SAL10T/K

ООО Вега -С продает в городе Саратов Саратовской области весь спектр подшипниковой продукции ,корпусные подшипники ,радиально упорные подшипники ,конические подшипники ,роликовые двухрядные сферические подшипники ,Прецизионные цилиндрические валы,линейные шариковые роликовые направляющие,и т,д, комплектующие ,шары шх15,ролики подшипниковые,втулки стяжные,
Наши специалисты окажут помощь в подборе продукциикомбинированных нагрузок в шарнирных сочленениях машин и механизмов. Подшипники изготваливаются по ГОСТ 3635-78 типа Ш, ШС, ШМ, ШС...К. В последнее время все большее распространение получили подшипники типа ШСЛ с двухразломными наружными кольцами, а также одноразломные подшипники типа ШП, ШСП, ШСП...К, ШМП. Их преимущество перед Ш, ШС, ШС...К, ШМ в том, что за счет отсутствия цилиндрических поясков (лысок) на внутренних кольцах и отсутствия пазов на наружных увеличена рабочая поверхность и соответственно фактическая грузо­подъемность.
Для обеспечения правильной работы подшипников с наружными кольцами, имеющими разлом, необходима более тугая посадка наружных колец, исключающая поворот и ослабление соединения их диаметров.
Подшипники типа Ш, ШП предназна­чены для узлов, не предусматривающих пополнение их регламентной смазкой в процессе эксплуатации. Подшипники типа ШС, ШСП, ШС...К, ШСП...К предусматривают пополнение их регламентной смазкой в процессе эксплуатации.Подшипники типа ШМ, ШМП, ШМЛ изготавливаются с минимальными внутренними зазорами и предусматривают их установку в качестве опор для восприятия особо больших нагрузок (неподвижные соединения). Подшипники размерной серии 2 предназна­чены для восприятия повышенных нагрузок в подвижных шарнирных соединениях.Подшипники типа Ш...Е изготавливаются с внутренними кольцами из композитного материала - смеси полиамида с фторопластом. Эти подшипники нашли широкое применение в сельско­хозяйственной технике, так как способны работать в условиях повышенной запыленности и ограниченной смазки.Шарнирные подшипники применяются в механизмах управления летательных аппаратов, навесных узлах механизмов сельско­хозяйственных машин, экскаваторах, подвесках тяжелых карьерных самосвалов.