Устройство плавного пуска низковольтное Триол АС11

НИЗКОВОЛЬТНОЕ УСТРОЙСТВО ПЛАВНОГО ПУСКА Триол АС11

Наиболее эффективно применение Триол АС11 для пуска механизмов с вентиляторным моментом, не требую- щих технологического регулирования скорости: насосы; вентиляторы; дымососы; нагнетатели и т. п. предназна­чено для плавного безударного пуска с ограничением пускового тока, длительной работы в номинальном режиме и торможения трехфазных асинхронных двигателей класса напряжения 0,4 кВ мощностью от 15 до 320 кВт.

• ограничивает пусковой ток двигателя на заданном уровне в диапазоне 0,8…4,0

номинального значения;

• исключает механические ударные нагрузки на обору­дование;

• задает требуемый темп разгона механизма до установившейся скорости;

• выдает команду на непосредственное подключение разогнанного двигателя к сети;

• осуществляет реверс электро­двигателя;

• обеспечивает защиту электро­двигателя от аварийных токов;

• предотвращает недопустимые просадки напряжения в питающей сети при пуске.

ОПТИМАЛЬНЫЕ РЕЖИМЫ РАБОТЫ

В устройстве АС11 предусмотрена возможность выбора режима квазичастотного пуска (с последующим продолжением процедуры пуска в режиме ограничения пускового тока) для устройств с высоким пусковым моментом. АС11 обеспечивает длительный режим работы двигателя с низкой скоростью (вели- чина скорости задаётся). В устройстве Триол АС11 при нагрузках значительно меньше номинального значения предусматривается режим энергосбережения, при котором за счет изменения угла управления тиристорами привод работает с пониженным напряжением. В АС11 предусмотрена возможность выдачи (после успешного завершения пуска) дискретного (релейного) сигнала на включение контактора (пускателя), шунтирующего силовую тиристорную часть устройства, для непосредственного подключения электро­двигателя к сети (бай-пасс).

ТОРМОЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ:

• выбегом, путем снятия управляющих импульсов с тиристоров;

• скатом, путем снижения подводимого к статорной обмотке электро­двигателя напряжения (плавным

увеличением углов управления тиристорами);

• динамическим торможением, путем подачи на статорную обмотку двигателя постоянного по направлению

напряжения.

УДОБНЫЙ И ПРОСТОЙ ИНТЕРФЕЙС

АС11 имеет развитый внешний интерфейс, что позволяет адаптировать его к существующим системам авто­матики и создавать на его базе авто­матизированные системы управления различными механизмами. Это воз- можно благодаря:

· широким функциональным возможностям, поддерживаемым большим числом программируемых Пользователем параметров;

· встроенному и дистанционному пульту управления с цифровой индикацией;

· четырем гальванически развязанным программируемым дискретным входам (10 мА, Rнагр=2 кОм);

· четырем программируемым дискретным (релейным) выходам (250 В, 3 А).

· каналу последовательной связи RS485.

Технические характеристики

Шкала мощностей

15...320 кВт

Питающая сеть

3x380 В, +10%, -15%, 50(60) Гц ± 2% с заземленной либо изолированной нейтралью

Выходное напряжение

3х(0.. .380 В) ± 2% В, 50(60) Гц ± 2%

Время отключения 1номин.

не более 10 мс

Время отключения ударного тока к.з.

не более 20 мс

Регулируемое время пуска

1 - 60 с

Коэффициент полезного действия

не менее 0,95

Коэффициент мощности нагрузки

0,2 . 1,0

Рабочая температура

+ Г...+40°С

Модельный ряд

Тип Триол АС11

01

02

03

04

05

06

07

08

09

Номинальный ток, 1н

63

100

160

250

320

500

630

800

1500

Габаритные размеры, мм

370х250х310

570х330х280

570х330х280

730х520х330

НИЗКОВОЛЬТНОЕ УСТРОЙСТВО ПЛАВНОГО ПУСКА Триол АС11

Наиболее эффективно применение Триол АС11 для пуска механизмов с вентиляторным моментом, не требую- щих технологического регулирования скорости: насосы; вентиляторы; дымососы; нагнетатели и т. п. предназна­чено для плавного безударного пуска с ограничением пускового тока, длительной работы в номинальном режиме и торможения трехфазных асинхронных двигателей класса напряжения 0,4 кВ мощностью от 15 до 320 кВт.

• ограничивает пусковой ток двигателя на заданном уровне в диапазоне 0,8…4,0

номинального значения;

• исключает механические ударные нагрузки на обору­дование;

• задает требуемый темп разгона механизма до установившейся скорости;

• выдает команду на непосредственное подключение разогнанного двигателя к сети;

• осуществляет реверс электро­двигателя;

• обеспечивает защиту электро­двигателя от аварийных токов;

• предотвращает недопустимые просадки напряжения в питающей сети при пуске.

ОПТИМАЛЬНЫЕ РЕЖИМЫ РАБОТЫ

В устройстве АС11 предусмотрена возможность выбора режима квазичастотного пуска (с последующим продолжением процедуры пуска в режиме ограничения пускового тока) для устройств с высоким пусковым моментом. АС11 обеспечивает длительный режим работы двигателя с низкой скоростью (вели- чина скорости задаётся). В устройстве Триол АС11 при нагрузках значительно меньше номинального значения предусматривается режим энергосбережения, при котором за счет изменения угла управления тиристорами привод работает с пониженным напряжением. В АС11 предусмотрена возможность выдачи (после успешного завершения пуска) дискретного (релейного) сигнала на включение контактора (пускателя), шунтирующего силовую тиристорную часть устройства, для непосредственного подключения электро­двигателя к сети (бай-пасс).

ТОРМОЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ:

• выбегом, путем снятия управляющих импульсов с тиристоров;

• скатом, путем снижения подводимого к статорной обмотке электро­двигателя напряжения (плавным

увеличением углов управления тиристорами);

• динамическим торможением, путем подачи на статорную обмотку двигателя постоянного по направлению

напряжения.

УДОБНЫЙ И ПРОСТОЙ ИНТЕРФЕЙС

АС11 имеет развитый внешний интерфейс, что позволяет адаптировать его к существующим системам авто­матики и создавать на его базе авто­матизированные системы управления различными механизмами. Это воз- можно благодаря:

· широким функциональным возможностям, поддерживаемым большим числом программируемых Пользователем параметров;

· встроенному и дистанционному пульту управления с цифровой индикацией;

· четырем гальванически развязанным программируемым дискретным входам (10 мА, Rнагр=2 кОм);

· четырем программируемым дискретным (релейным) выходам (250 В, 3 А).

· каналу последовательной связи RS485.

Технические характеристики

Модельный ряд