×
Шланги ГУР и подъема платформы
Шланги ГУР и подъёма платформы
ООО «РВД-Сервис» специализируется на производстве и ремонте гидроусилителей руля (ГУРа) уже много лет! За время плодотворной работы, мы наработали огромный опыт и постоянных клиентов, и по праву можем называть себя действительно профессионалами! Само собой, что лучший вариант развития событий при поломке РВД в гидравлической системе, это его немедленная замена. В том случае, если по каким-то причинам, оперативно изготовить и заменить рукав высокого давления невозможно, – нужно приступить к его ремонту любым способом. Естественно, ремонт рукава дешевле, чем изготовление нового. При каких условиях невозможно быстро установить рукав высокого давления? Например, если машина импортного производства. В таких машинах, в основном, рукав опрессовывается на трубки, соединяемые с одной стороны с насосом гидроусилителя руля, а с другой стороны – с рулевой рейкой или редуктором. Конструктивные особенности подходящих трубок у каждого производителя автомобилей разные, и, конечно же, отдельные детали не продаются. В таком случае применяют ремонтные работы, так как изготавливать индивидуальные трубки довольно долго. Если подходящих деталей нет, с поврежденного шланга делают обжимные муфты, извлекаются испорченные рукава, и на старые трубки монтируется новый рукав. Шланги ГУР и подъёма платформы
ООО «РВД-Сервис» специализируется на производстве и ремонте гидроусилителей руля (ГУРа) уже много лет! За время плодотворной работы, мы наработали огромный опыт и постоянных клиентов, и по праву можем называть себя действительно профессионалами! Само собой, что лучший вариант развития событий при поломке РВД в гидравлической системе, это его немедленная замена. В том случае, если по каким-то причинам, оперативно изготовить и заменить рукав высокого давления невозможно, – нужно приступить к его ремонту любым способом. Естественно, ремонт рукава дешевле, чем изготовление нового. При каких условиях невозможно быстро установить рукав высокого давления? Например, если машина импортного производства. В таких машинах, в основном, рукав опрессовывается на трубки, соединяемые с одной стороны с насосом гидроусилителя руля, а с другой стороны – с рулевой рейкой или редуктором. Конструктивные особенности подходящих трубок у каждого производителя автомобилей разные, и, конечно же, отдельные детали не продаются. В таком случае применяют ремонтные работы, так как изготавливать индивидуальные трубки довольно долго. Если подходящих деталей нет, с поврежденного шланга делают обжимные муфты, извлекаются испорченные рукава, и на старые трубки монтируется новый рукав.
Товари конкурентів
|
||||||||||
2009-2024 © All Rights Reserved
|
|