Снегоболотоход КТМ-10-01

Снегоболотоход КТМ-10-01

Снегоболотоход представляет собой машину высокой проходимости. Комплекс технических и эргономических решений позволяет эксплуатировать машину длительное время в авто­номном режиме. В стандартном исполнении машина комплектуется двигателем ЯМЗ-238 ВМ, гидромеханической коробкой передач, электро­механической системой управления штурвального типа.

Снегоболотоход предназна­чен для выполнения различных задач по перевозке вахтовых смен, геологоразведочных партий, аварийных бригад и обеспечения других транспотрных потребностей в условиях бездорожья.

Снегоболотоход изготовлен для исполь­зования в климатическом исполнении «У» категории 1 по ГОСТ 15150.

Снегоболотоход КТМ-10 предназна­чен для работы в умеренном макроклиматическом районе по ГОСТ15150-69.Климатическое исполнение У, категория размещения 1 по ГОСТ15150-69(при температуре окружающей среды от 30°С до +40°С).

Масса снегоболотохода, кг

- в снаряженном состоянии

10350

- полная

не более 16000

Масса перевозимого груза с навесным обору­дованием, кг

4000

Количество посадочных / спальных мест в кабине

6/3

Габаритные размеры, не более, мм

длина х ширина х высота

7100 х 2980 х 2100

База (расстояние между осями крайних катков), мм

3700

Колея, мм

2500

Дорожный просвет, не менее, мм

395

Среднее удельное давление на грунт с полной нагрузкой

(без учета погружения гусениц), кг/см2

для узкой гусеницы

0,28

для широкой гусеницы и РМШ

0,43

Радиус поворота (теоретический по гусенице), минимальный, м

на нейтрали

1,25

на I передаче

2,5

на II передаче

7,5

на III передаче

13

на IV передаче

21,35

на V передаче

29,3

на VI передаче

38,6

Скорость движения максимальная, км/ч

60

на плаву

5

Средний расход топлива на 100 км пути, не более, кг

90-120

Запас хода по топливу, км

450

Двигатель

дизель ЯМЗ-238 ВМ

Максимальная мощность, кВт /л.с.

180 / 240

Трансмиссия механическая

Сцепление

сухое, двухдисковое

Промежуточный редуктор

конический, одноступенчатый

Главная передача

двухпоточная, объединенная

Коробка передач

шестиступенчатая с передачей заднего хода

Механизм поворота

планетарно-фрикционный

Бортовые передачи

одноступенчатые, планетарные

Ходовая часть

гусеничная

Гусеница

мелкозвенная с цевочным зацеплением

Подвеска

независимая торсионная

Опорный каток

колесо с массивной шиной

Число катков на один борт

7

Тормоза:

Остановочные

плавающего типа, ленточные

Привод управления тормозами

пневматический

Стояночный и управления поворотом

механический, рычагами

Пневматическая система:

Тип

однопроводная

Рабочее давление, не менее, кг/см

6

Электро­обору­дование

Система проводки

однопроводная

Номинальное напряжение в сети, В

24

Средняя наработка на отказ, ч. не менее

180

Коэффициент технического исполь­зования, не менее

0,85

Число посадочных мест в пассажирском отсеке, чел.

8

Число спальных мест в пассажирском отсеке, чел.

4

Обозначение при заказе:

Дополнительные параметры

Снегоболотоход многоцелевой грузо­пассажирский КТМ-10Г

1. Установка «нового» двигателя

При доработке снегоболотохода, полученного с хранения, замена штатного дизельного двигателя на новый

2. Авто­матическая система пожаротушения

Установка авто­матической системы пожаротушения в двигательный отсек снегоболотохода

3. Доп. ящик для инструмента механика-водителя

Ящик для инструмента механика водителя (500×400×400)

4. Отопитель салона

Воздушный отопитель салона снегоболотохода

5. Отопитель пассажирского отсека

Воздушный отопитель пассажирского отсека снегоболотохода

6. Широкая гусеница

Оснащение снегоболотохода широкими гусеницами

7. Гусеницы РМШ

Оснащение снегоболотохода гусеницами РМШ

8. Дополнительное усиление днища

Усиление днища снегоболотохода листом S6 (главная передача и мото­рный отсек) и S4 (агрегатный отсеки)

9. Расширенный ремонтный комплект

Дополнительный комплект запасных частей и инструмента для ремонта снегоболотохода

10. Покраска в фирменный цвет заказчика

Покраска снегоболотохода в фирменные цвета и нанесение эмблем по эскизам и трафаретам заказчика

Дополнительные услуги: ввод изделия в эксплуатацию, выезд специалистов предприятия на место работ, обучение персонала, проведение первого сервисного обслуживания.

Дополнительное оснащение

1. Дополнительное усиление днища снегоболотохода;

2. Широкая гусеница или гусеница РМШ;

3. Авто­матическая система пожаротушения;

4. Дополнительный отопитель грузо­пассажирского отсека;

5. Дополнительный ящик для инструмента механика-водителя;

6. Расширенный ремонтный комплект;

7. Покраска в фирменные цвета заказчика.

По желанию Заказчика грузо­пассажирский отсек может быть оснащен посадочными и спальными местами, дополнительными топливными бакам, ящиками и отсеками для инструмента, и пр.

Снегоболотоход КТМ-10-01

Снегоболотоход представляет собой машину высокой проходимости. Комплекс технических и эргономических решений позволяет эксплуатировать машину длительное время в авто­номном режиме. В стандартном исполнении машина комплектуется двигателем ЯМЗ-238 ВМ, гидромеханической коробкой передач, электро­механической системой управления штурвального типа.

Снегоболотоход предназна­чен для выполнения различных задач по перевозке вахтовых смен, геологоразведочных партий, аварийных бригад и обеспечения других транспотрных потребностей в условиях бездорожья.

Снегоболотоход изготовлен для исполь­зования в климатическом исполнении «У» категории 1 по ГОСТ 15150.

Снегоболотоход КТМ-10 предназна­чен для работы в умеренном макроклиматическом районе по ГОСТ15150-69.Климатическое исполнение У, категория размещения 1 по ГОСТ15150-69(при температуре окружающей среды от 30°С до +40°С).

Обозначение при заказе:

Дополнительные параметры

Дополнительные услуги: ввод изделия в эксплуатацию, выезд специалистов предприятия на место работ, обучение персонала, проведение первого сервисного обслуживания.

Дополнительное оснащение

1. Дополнительное усиление днища снегоболотохода;

2. Широкая гусеница или гусеница РМШ;

3. Авто­матическая система пожаротушения;

4. Дополнительный отопитель грузо­пассажирского отсека;

5. Дополнительный ящик для инструмента механика-водителя;

6. Расширенный ремонтный комплект;

7. Покраска в фирменные цвета заказчика.

По желанию Заказчика грузо­пассажирский отсек может быть оснащен посадочными и спальными местами, дополнительными топливными бакам, ящиками и отсеками для инструмента, и пр.