Вентилятор радиальный среднего давления ВСД

Вентиляторы радиальные среднего давления ВСД-6,3, ВСД-6,3П, ВСД-6,3-ВЦ1446 предназна­чены для установки в системах пневмо­транспорта зерна и продуктов его переработки, в системах аспирации обору­дования и машин в качестве побудителя тяги для перемещения воздуха и других газовых смесей, не содержащих липких веществ, волокнистых материалов, с содержанием пыли и других твердых примесей не более 100 мг/ м³. Вентиляторы изготавливаются по третьей категории ГОСТ 15150 в климатическом исполнении “У”.

Технические характеристики

НАИМЕНОВАНИЕ

ВСД-6,3

ВСД-6,3П

ВСД-6,3-ВЦ1446

1. Производительность, м³/час:

- в номинальном режиме;

- в рабочей зоне

2. Давление, Па

- в номинальном режиме;

- в рабочей зоне

3. Максимальный КПД

4. Частота вращения рабочего колеса, об/мин

5. Установленная мощность, кВт

6. Диаметр рабочего колеса, мм

7. Диаметр всасывающего отверстия, мм

5. Габаритные размеры, мм

длина

ширина

высота

6. Масса, кг

6590

5500-7600

1540

1450-1650

0,71

1440

5,5

630

350

986

767

1005

170

7500

6800-9000

1800

1750-1850

0,71

1800

7,5/11*

630

350

986

930

1005

215/255*

6590

5500-7600

9000

6000-12000

0,73

700

4,0

630

630

1013

1139

1110

183,2

в том числе

эл. двигатель 52,2кг.

*Для 7,5 кВт производительность по воздуху берется по нижнему пределу, для 11 кВт – по верхнему. Питание вентиляторов осуществляется от трёхфазной сети (с нулевым проводом) переменного тока напряжением 380В, частотой 50Гц.

Указанные аэродинамические характеристики обеспечиваются при нормальных атмосферных условиях (плотность 1,2кг/м³, барометрическое давление 101,34 кПа, температура +20⁰С и относительная влажность 50%). При работе вентиляторов при повышенных температурах или в условиях высоко­горий возможно значительное снижение давления.

Устройство и работа

Вентиляторы, в зависимости от исполнения, состоят:

- из постамента, спирального кожуха, рабочего колеса (крыльчатки), входного патрубка и электро­двигателя (рис.1);

- из постамента, спирального кожуха, рабочего колеса (крыльчатки), входного патрубка, электро­двигателя и ременной передачи (лист 1а).

Постамент в свою очередь состоит из спирального кожуха и подмото­рной рамы. Рабочее колесо вентиляторов монтируется непосредственно на валу электро­двигателя или через ременную передачу. Принцип работы вентилятора состоит в том, что перемещение в нём воздуха достигается за счёт передачи ему энергии вращения рабочего колеса. Если крыльчатка вращается по часовой стрелке при взгляде со стороны двигателя – это вентилятор правого исполнения, если против – левого. Характеристики зависимости давления от расхода воздуха при нормальных условиях приведены на графике (рис.2).

Вентиляторы радиальные среднего давления ВСД-6,3, ВСД-6,3П, ВСД-6,3-ВЦ1446 предназна­чены для установки в системах пневмо­транспорта зерна и продуктов его переработки, в системах аспирации обору­дования и машин в качестве побудителя тяги для перемещения воздуха и других газовых смесей, не содержащих липких веществ, волокнистых материалов, с содержанием пыли и других твердых примесей не более 100 мг/ м³. Вентиляторы изготавливаются по третьей категории ГОСТ 15150 в климатическом исполнении “У”.

Технические характеристики

*Для 7,5 кВт производительность по воздуху берется по нижнему пределу, для 11 кВт – по верхнему. Питание вентиляторов осуществляется от трёхфазной сети (с нулевым проводом) переменного тока напряжением 380В, частотой 50Гц.

Указанные аэродинамические характеристики обеспечиваются при нормальных атмосферных условиях (плотность 1,2кг/м³, барометрическое давление 101,34 кПа, температура +20⁰С и относительная влажность 50%). При работе вентиляторов при повышенных температурах или в условиях высоко­горий возможно значительное снижение давления.

Устройство и работа

Вентиляторы, в зависимости от исполнения, состоят:

- из постамента, спирального кожуха, рабочего колеса (крыльчатки), входного патрубка и электро­двигателя (рис.1);

- из постамента, спирального кожуха, рабочего колеса (крыльчатки), входного патрубка, электро­двигателя и ременной передачи (лист 1а).

Постамент в свою очередь состоит из спирального кожуха и подмото­рной рамы. Рабочее колесо вентиляторов монтируется непосредственно на валу электро­двигателя или через ременную передачу. Принцип работы вентилятора состоит в том, что перемещение в нём воздуха достигается за счёт передачи ему энергии вращения рабочего колеса. Если крыльчатка вращается по часовой стрелке при взгляде со стороны двигателя – это вентилятор правого исполнения, если против – левого. Характеристики зависимости давления от расхода воздуха при нормальных условиях приведены на графике (рис.2).