Модификатор для судовых топлив

МСТ-55100 применяется в составе жидких углеродсодержащих видов топлива с целью снижения расхода мото­рных топлив в цилиндрах двигателей внутреннего сгорания.

Высоко­кипящая азеотропная жидкость (смесь более двух жидкостей, состав которой не меняется при кипении,

то есть смесь с равенством составов равновесных жидкой и паровой фаз).

МСТ-55100 предназна­чен для улучшения процесса горения судовых топлив, повышения (мощности) коэффициента полезного действия и срока эксплуатации двигателей внутреннего сгорания.

Не содержит легких дистиллятов - (бензин, керосин).

МСТ-55100 отлично подходит для поднятия цетанового индекса и температуры вспышки в закрытом тигле в дизельных топливах.

Возникновение водородных связей, объединения простых молекул или ионов в более сложные, протекающих между электро­отрицательным атомом О и атомом водорода Н, не вызывают изменения физического и химического состава топлива.

За счет образования пероксидов, в которых атомы кислорода соединены друг с другом способных легко выделять кислород, обеспечивается полнота горения и увеличение мощности двигателя. Возможность полноты горения модифицированной топливной смеси снижает концентрацию в выхлопных газах токсичных компонентов и выбросов их в атмосферу.

Модификатор МСТ-55100 уменьшает расход топлива от 10 до 30%.

Является хорошим моющим компонентом для топливной аппаратуры и трубопроводов, препятствует нагарообразованию, способствует увеличению срока службы катализаторов.

В холодный период времени улучшает низкотемпературные свойства судовых топлив и различных среднедистиллятных углеводородов.

Совместим с депрессорно-диспергирующими присадками OFI 8863, Difron.

Хорошо смешивается с алифатическими углеводородами (парафины), растворяет смолы и ещё больше снижает температуру помутнения и застывания топлива, если ранее уже были добавлены депрессоры.

Обеспечивает мягкий запуск двигателя в зимнее время.

Исполь­зование Модификатора судовых топлив МСТ-55100 осуществляется непосредственным введением в топливо на нефте­базах через верхний налив или дозирующими устройствами в трубопровод. Модификатор легко поглощается судовыми топливами до начала кристаллизации парафинов и перемешивается циркуляционным насосом снизу наверх, происходит смешивание модификатора, получается модифицированная топливная смесь.

Дозировка –МСТ-55100 из расчета 1,5 литра на одну тонну судового топлива.

Состав:

- смесь спиртовая эфирная С8;

- водородсодержащий компонент Hn;

- кислородсодержащий компонент On;

- азотсодержащий компонент N2 (выделен в свободное жидкое состояние, связывает кислород, атомы азота выделяемые при распаде не дают смеси детонировать).

- Обеспечивает чистоту и предотвращает отложения в топливной системе и камере сгорания

- Поддерживает чистоту впрыскивающих форсунок, обеспечивает оптимальное сгорание в двигателе, что ведет к малому удельному расходу топлива и максимальной мощности двигателя
- Предотвращает пригорание и осмоление форсуночных игл
- Повышает смазочный эффект дизельного топлива с малым содержанием серы (low sulphur diesel согласно DIN EN 590) и защищает распределительный топливный насос от износа
- Повышает цетановое число ДТ, и смягчает процесс сгорания
- Содержит антиоксидант и предотвращает коррозию
- Совместимость с любыми современными дизельными окислительными катализаторами

Внимание!

МСТ-55100 – относится к веществам 4-го класса опасности. Не вызывает острой реакции при однократном контакте с кожей. Не токсичен. Жидкость легковоспламеняемая, поддерживает горение в атмосферном воздухе.

МСТ-55100 применяется в составе жидких углеродсодержащих видов топлива с целью снижения расхода мото­рных топлив в цилиндрах двигателей внутреннего сгорания.

Высоко­кипящая азеотропная жидкость (смесь более двух жидкостей, состав которой не меняется при кипении,

то есть смесь с равенством составов равновесных жидкой и паровой фаз).

МСТ-55100 предназна­чен для улучшения процесса горения судовых топлив, повышения (мощности) коэффициента полезного действия и срока эксплуатации двигателей внутреннего сгорания.

Не содержит легких дистиллятов - (бензин, керосин).

МСТ-55100 отлично подходит для поднятия цетанового индекса и температуры вспышки в закрытом тигле в дизельных топливах.

Возникновение водородных связей, объединения простых молекул или ионов в более сложные, протекающих между электро­отрицательным атомом О и атомом водорода Н, не вызывают изменения физического и химического состава топлива.

За счет образования пероксидов, в которых атомы кислорода соединены друг с другом способных легко выделять кислород, обеспечивается полнота горения и увеличение мощности двигателя. Возможность полноты горения модифицированной топливной смеси снижает концентрацию в выхлопных газах токсичных компонентов и выбросов их в атмосферу.

Модификатор МСТ-55100 уменьшает расход топлива от 10 до 30%.

Является хорошим моющим компонентом для топливной аппаратуры и трубопроводов, препятствует нагарообразованию, способствует увеличению срока службы катализаторов.

В холодный период времени улучшает низкотемпературные свойства судовых топлив и различных среднедистиллятных углеводородов.

Совместим с депрессорно-диспергирующими присадками OFI 8863, Difron.

Хорошо смешивается с алифатическими углеводородами (парафины), растворяет смолы и ещё больше снижает температуру помутнения и застывания топлива, если ранее уже были добавлены депрессоры.

Обеспечивает мягкий запуск двигателя в зимнее время.

Исполь­зование Модификатора судовых топлив МСТ-55100 осуществляется непосредственным введением в топливо на нефте­базах через верхний налив или дозирующими устройствами в трубопровод. Модификатор легко поглощается судовыми топливами до начала кристаллизации парафинов и перемешивается циркуляционным насосом снизу наверх, происходит смешивание модификатора, получается модифицированная топливная смесь.

Дозировка –МСТ-55100 из расчета 1,5 литра на одну тонну судового топлива.

Состав:

- смесь спиртовая эфирная С8;

- водородсодержащий компонент Hn;

- кислородсодержащий компонент On;

- азотсодержащий компонент N2 (выделен в свободное жидкое состояние, связывает кислород, атомы азота выделяемые при распаде не дают смеси детонировать).

- Обеспечивает чистоту и предотвращает отложения в топливной системе и камере сгорания

- Поддерживает чистоту впрыскивающих форсунок, обеспечивает оптимальное сгорание в двигателе, что ведет к малому удельному расходу топлива и максимальной мощности двигателя
- Предотвращает пригорание и осмоление форсуночных игл
- Повышает смазочный эффект дизельного топлива с малым содержанием серы (low sulphur diesel согласно DIN EN 590) и защищает распределительный топливный насос от износа
- Повышает цетановое число ДТ, и смягчает процесс сгорания
- Содержит антиоксидант и предотвращает коррозию
- Совместимость с любыми современными дизельными окислительными катализаторами

Внимание!

МСТ-55100 – относится к веществам 4-го класса опасности. Не вызывает острой реакции при однократном контакте с кожей. Не токсичен. Жидкость легковоспламеняемая, поддерживает горение в атмосферном воздухе.