Ремни норийные

ціну уточнюйте

роздріб та опт

в наявності

☎ показати телефон

Додати у кошик

Нория ленточная ковшовая цепная, запасные части Нория ленточная ковшовая цепная предназначена для вертикального транспортирования зерна и продуктов его переработки. Нории применяются в транспортных линиях на элеваторах, хлебоприемных пунктах, мельницах, крупяных, комбикормовых и заводах. Нория оснащена переходным патрубком с фланцами и хомутом для установки предохранительной мембраны взрыворазрядного устройства, тормозным устройством противохода ленты и комплектуется устройством контроля нории с датчиком схода ленты, подпора и чувствительного элемента устройства контроля скорости. - Нории от 10 до 700 тонн/час. - Нории сдвоенные. - Ковши норийные металлические и полимерные. - Ремни норийные. - Самотеки (трубы, переходы, патрубки, сектора, клапана перекидные и др.) - Задвижки шиберные реечные, винтовые. (Задвижка предназначена для выпуска зерна и продуктов его переработки из различных емкостей) - Крепеж. - Тормозные устройства норий (храповый механизм). - Шлюзовые затворы ШУ-6, ШУ-15, ШУ-30. Используются на выходе сыпучих продуктов из разгрузителей пневматических установок, фильтров, циклонов и другого оборудования, в котором давление отличается от атмосферного; затворы служат для преграждения доступа в разгрузитель атмосферного воздуха. - Футеровачные пластины. Применяются для футеровки самотеков, головок и приемных носков норий, поворотных участков пневмотранспорта, коробов шнеков, надвесовых бункеров, выпускных бункеров зерносушилок, смесителей, шаровых мельниц, приемных лотков ленточных транспортеров, промежуточных бункеров, скипов и другого оборудования. Применение износостойких футеровочных листов обеспечивает: увеличение срока службы оборудования в 5-10 раз за счет высокой стойкости материала к ударно-истирающим нагрузкам; повышение уровня взрывобезопасности предприятия за счет снижения запыленности помещений и избежания сварочных раб

Нория ленточная ковшовая цепная, запасные части

Нория ленточная ковшовая цепная предназначена для вертикального транспортирования зерна и продуктов его переработки. Нории применяются в транспортных линиях на элеваторах, хлебоприемных пунктах, мельницах, крупяных, комбикормовых и заводах.

Нория оснащена переходным патрубком с фланцами и хомутом для установки предохранительной мембраны взрыворазрядного устройства, тормозным устройством противохода ленты и комплектуется устройством контроля нории с датчиком схода ленты, подпора и чувствительного элемента устройства контроля скорости.

- Нории от 10 до 700 тонн/час.

- Нории сдвоенные.

- Ковши норийные металлические и полимерные.

- Ремни норийные.

- Самотеки (трубы, переходы, патрубки, сектора, клапана перекидные и др.)

- Задвижки шиберные реечные, винтовые. (Задвижка предназначена для выпуска зерна и продуктов его переработки из различных емкостей)

- Крепеж.

- Тормозные устройства норий (храповый механизм).

- Шлюзовые затворы ШУ-6, ШУ-15, ШУ-30. Используются на выходе сыпучих продуктов из разгрузителей пневматических установок, фильтров, циклонов и другого оборудования, в котором давление отличается от атмосферного; затворы служат для преграждения доступа в разгрузитель атмосферного воздуха.

- Футеровачные пластины. Применяются для футеровки самотеков, головок и приемных носков норий, поворотных участков пневмотранспорта, коробов шнеков, надвесовых бункеров, выпускных бункеров зерносушилок, смесителей, шаровых мельниц, приемных лотков ленточных транспортеров, промежуточных бункеров, скипов и другого оборудования.

Применение износостойких футеровочных листов обеспечивает:

увеличение срока службы оборудования в 5-10 раз за счет высокой стойкости материала к ударно-истирающим нагрузкам;
повышение уровня взрывобезопасности предприятия за счет снижения запыленности помещений и избежания сварочных работ при ремонте самотечного оборудования;
снижение травмирования зерна и семян за счет высокой эластичности материала;
улучшение санитарно-гигиенические условия труда в производственных помещениях за счет предотвращения утечек зерна из транспортного оборудования.
снижение уровня шума в производственных помещениях;
снижение расхода металла и трудозатрат при ремонте самотечного оборудования.