Мобильный дорожно-ремонтный комплекс для ямочного ремонта МДРК-3,5

Для обеспечения безопасности дорожного движения, необходимо выполнение работ по ямочному ремонту покрытия проезжей части в соответствии с требованиями ГОСТ Р 50597-93

Для решения данной проблемы мы разработали и производим обору­дование для работы с горячим и литым асфальтобетоном.

МДРК - это комбинация эмульсионной установки и термос-бункера на одном шасси, а также навесная самонивелирующаяся дорожная фреза, устанавливаемая на трактор МТЗ 82 или любой другой трактор такого же класса, либо наминипогрузчик.

Обору­дование может устанавливаться на любую дорожную комбинированную машину. Демонтируется пескоразбрасывающее обору­дование и монтируется обору­дование для ямочного ремонта.

Пример монтажа этого обору­дования на ДМК. Вместо пескоразбрасывающего обору­дования устанавливается эмульсионная установка с термос-бункером.

Но мы остановились на варианте монтажа эмульсионной установки с термос-бункером на тракторном прицепе грузо­подъемностью 6 тонн, т.к. наиболее распространенным носителем в российских организациях является трактор МТЗ 82.

Термос-бункер. При исполь­зовании термос-бункера асфальтобетон сохраняет заданную температуру в пределах 140-150 градусов на протяжении восьмичасовой рабочей смены, даже при низких температурах наружного воздуха, что позволяет повысить качество производимых работ.

Корпус термос-бункера состоит из двойных стенок, внутри которых проложен теплоизоляционный материал. Внутренняя поверхность бункера выполнена из стали "Hardox", что повышает его износостойкость.

Загрузка термос-бункера осуществляется через верхние откидные крышки.

Разгрузка термос-бункера производится, либо полностью либо частично через шиберную заслонку.

Дозировка подачи асфальтобетонной смеси осуществляется путем увеличения угла подъема термос-бункера и регулировкой открытия шиберной заслонки.

Подача асфальтобетонной смеси к месту производства работ осуществляется с помощью подающего лотка закрепленного либо неподвижно либо подвижно. Подвижный лоток позволяет перемещать асфальтобетонную смесь на расстояние 1,5-2 метра, что удобно при устройстве или ремонте тротуаров за металлическим барьерным ограждением (МБО).

По окончании работ, во избежание налипания асфальтобетонной смеси термос-бункер должен быть полностью очищен.

Эмульсионная установкапредназна­чена для перевозки, временного хранения и распределения катионоактивной битумной эмульсии марки (ЭБК) при производстве дорожных работ. Она снабжена удочкой для подгрунтовки покрытия и компрессором, для продувки и очистки выбоин и ям от мусора и влаги в местах фрезерования.

Эмульсионная установка делает подгрунтовку дорожного покрытия, и осуществляется укладка асфальтобетона.

Эмульсионная установка включает в себя:

·емкость с термоизоляционной рубашкой для кратковременного хранения, перевозки и распределения битумных эмульсий объемом 200 л. с подогревом от дизельной горелки;

·дизельный двигатель HATZ с воздушным охлаждением для привода компрессора;

·1-цилиндровый компрессор с контролем давления max 4 bar, манометр от 0 до 10 bar;

·горелка для разогрева вяжущего материала;

·универсальный блок клапанов преключения для управления различными функциями установки;

·всасывающий патрубок для заправки емкости эмульсией;

·вес установки около 500 кг. без заправочных жидкостей.

Удобство монтажа - мобильного дорожно-ремонтного комплекса на различных видах авто­мобильных шасси и любых типах прицепов (тракторных, авто­мобильных) позволяет производить работы по ямочному ремонту на авто­мобильных дорогах любого значения и улично-дорожной сети муниципальных образований.

Подобное обору­дование давно исполь­зуется для ремонта дорог в различных европейских странах.

МДРК обеспечивает эффективный ямочный ремонт традиционным способом в условиях дефицита финансовых средств, и может служить хорошим примером импортозамещения для производства качественного ремонта дорожного покрытия в России.

Для обеспечения безопасности дорожного движения, необходимо выполнение работ по ямочному ремонту покрытия проезжей части в соответствии с требованиями ГОСТ Р 50597-93

Для решения данной проблемы мы разработали и производим обору­дование для работы с горячим и литым асфальтобетоном.

МДРК - это комбинация эмульсионной установки и термос-бункера на одном шасси, а также навесная самонивелирующаяся дорожная фреза, устанавливаемая на трактор МТЗ 82 или любой другой трактор такого же класса, либо наминипогрузчик.

Обору­дование может устанавливаться на любую дорожную комбинированную машину. Демонтируется пескоразбрасывающее обору­дование и монтируется обору­дование для ямочного ремонта.

Пример монтажа этого обору­дования на ДМК. Вместо пескоразбрасывающего обору­дования устанавливается эмульсионная установка с термос-бункером.

Но мы остановились на варианте монтажа эмульсионной установки с термос-бункером на тракторном прицепе грузо­подъемностью 6 тонн, т.к. наиболее распространенным носителем в российских организациях является трактор МТЗ 82.

Термос-бункер. При исполь­зовании термос-бункера асфальтобетон сохраняет заданную температуру в пределах 140-150 градусов на протяжении восьмичасовой рабочей смены, даже при низких температурах наружного воздуха, что позволяет повысить качество производимых работ.

Корпус термос-бункера состоит из двойных стенок, внутри которых проложен теплоизоляционный материал. Внутренняя поверхность бункера выполнена из стали "Hardox", что повышает его износостойкость.

Загрузка термос-бункера осуществляется через верхние откидные крышки.

Разгрузка термос-бункера производится, либо полностью либо частично через шиберную заслонку.

Дозировка подачи асфальтобетонной смеси осуществляется путем увеличения угла подъема термос-бункера и регулировкой открытия шиберной заслонки.

Подача асфальтобетонной смеси к месту производства работ осуществляется с помощью подающего лотка закрепленного либо неподвижно либо подвижно. Подвижный лоток позволяет перемещать асфальтобетонную смесь на расстояние 1,5-2 метра, что удобно при устройстве или ремонте тротуаров за металлическим барьерным ограждением (МБО).

По окончании работ, во избежание налипания асфальтобетонной смеси термос-бункер должен быть полностью очищен.

Эмульсионная установкапредназна­чена для перевозки, временного хранения и распределения катионоактивной битумной эмульсии марки (ЭБК) при производстве дорожных работ. Она снабжена удочкой для подгрунтовки покрытия и компрессором, для продувки и очистки выбоин и ям от мусора и влаги в местах фрезерования.

Эмульсионная установка делает подгрунтовку дорожного покрытия, и осуществляется укладка асфальтобетона.

Эмульсионная установка включает в себя:

·емкость с термоизоляционной рубашкой для кратковременного хранения, перевозки и распределения битумных эмульсий объемом 200 л. с подогревом от дизельной горелки;

·дизельный двигатель HATZ с воздушным охлаждением для привода компрессора;

·1-цилиндровый компрессор с контролем давления max 4 bar, манометр от 0 до 10 bar;

·горелка для разогрева вяжущего материала;

·универсальный блок клапанов преключения для управления различными функциями установки;

·всасывающий патрубок для заправки емкости эмульсией;

·вес установки около 500 кг. без заправочных жидкостей.

Удобство монтажа - мобильного дорожно-ремонтного комплекса на различных видах авто­мобильных шасси и любых типах прицепов (тракторных, авто­мобильных) позволяет производить работы по ямочному ремонту на авто­мобильных дорогах любого значения и улично-дорожной сети муниципальных образований.

Подобное обору­дование давно исполь­зуется для ремонта дорог в различных европейских странах.

МДРК обеспечивает эффективный ямочный ремонт традиционным способом в условиях дефицита финансовых средств, и может служить хорошим примером импортозамещения для производства качественного ремонта дорожного покрытия в России.