Цельнотянутый ковш имеет плавные закругленные формы, т.е не имеет «концентраторов» износа и исключает налипание зерна. По массе цельнотянутые металлические ковши сравнимы с полимерными. Ковши прикрепляют к ленте специальными болтами, которые имеют плоскую головку с двумя шипами на внутренней стороне. Это предотвращает прокручивание болта при закручивании гайки. В зависимости от ширины ковши к ленте крепят с определенным интервалом (шагом) двумя , тремя или четырьмя болтами с шайбами и двумя гайками. Около отверстий для крепления ковши имеют углубление, в которое при зажиме входит плоская головка болта заподлицо с лентой, что не создает дополнительного сопротивления при движении ленты по барабану.
Цельнотянутый ковш имеет плавные закругленные формы, т.е не имеет «концентраторов» износа и исключает налипание зерна. По массе цельнотянутые металлические ковши сравнимы с полимерными.
Ковши прикрепляют к ленте специальными болтами, которые имеют плоскую головку с двумя шипами на внутренней стороне. Это предотвращает прокручивание болта при закручивании гайки. В зависимости от ширины ковши к ленте крепят с определенным интервалом (шагом) двумя , тремя или четырьмя болтами с шайбами и двумя гайками. Около отверстий для крепления ковши имеют углубление, в которое при зажиме входит плоская головка болта заподлицо с лентой, что не создает дополнительного сопротивления при движении ленты по барабану.
Цельнотянутый ковш имеет плавные закругленные формы, т.е не имеет «концентраторов» износа и исключает налипание зерна. По массе цельнотянутые металлические ковши сравнимы с полимерными.
Ковши прикрепляют к ленте специальными болтами, которые имеют плоскую головку с двумя шипами на внутренней стороне. Это предотвращает прокручивание болта при закручивании гайки. В зависимости от ширины ковши к ленте крепят с определенным интервалом (шагом) двумя , тремя или четырьмя болтами с шайбами и двумя гайками. Около отверстий для крепления ковши имеют углубление, в которое при зажиме входит плоская головка болта заподлицо с лентой, что не создает дополнительного сопротивления при движении ленты по барабану.
