Погрузчик XCMG LW300FN

Фронтальный погрузчик XCMG LW300FN – относится к типу одноковшовых погрузчиков. Широкий ковш способен захватывать сыпучие материалы из отвалов и высыпать их, например в кузов грузо­вика, с высоты почти три метра. Этот же ковш можно исполь­зовать для срезания слоя грунта или, до некоторой степени, в качестве бульдозерно­го отвала. Захват груза происходит при движения машины ковшом вперед.

Полноприводное колесное шасси придает погрузчику мобильность и обеспечивает высокое тяговое усилие, необходимое для захвата груза или срезания пласта грунта. Складывающаяся сочлененная рама обеспечивает маневренность, достаточную для уверенной работы в стесненных условиях на ограниченной площадке. Мобильность погрузчика позволяет транспортировать набранный в ковш груз на значительные расстояния.

Приведенный ниже список характеристик даст обще представление о параметрах погрузчика:

длина машины – 6,905 м;
радиус разворота – 5,925 м;
масса – 10 т;
грузо­подъемность – 3 т;
отрывное усилие на кромке ковша – 12 т;
стандартный объем ковша – 1,8 м 3;
максимальная высота разгрузки – 2,9 м;
максимальное тяговое усилие – 9 т;
максимальная скорость – 35 км/ч;
мощность двигателя – 125 л. с. (92 кВт).
Кабина имеет широкое остекление, открывающее хороший обзор с места оператора и предоставляет ему максимум удобств, начиная от «плавающего» кресла и заканчивая кондиционером. Управление не требует больших усилий, все приводные механизмы контролируются легкими перемещениями рычагов. Гидромуфта, входящая в состав трансмиссии исключает рывки при работе и позволяет точно управлять тяговым усилием при высоких нагрузках.

Набор характеристик погрузчика делает его востребованным для широкого круга задач в различных сферах. Он применяется в сельском хозяйстве, в строительстве, на перевалочных базах строительных материалов, в горно­добывающей промышленности и смежных областях.

Фронтальный погрузчик XCMG LW300FN – относится к типу одноковшовых погрузчиков. Широкий ковш способен захватывать сыпучие материалы из отвалов и высыпать их, например в кузов грузо­вика, с высоты почти три метра. Этот же ковш можно исполь­зовать для срезания слоя грунта или, до некоторой степени, в качестве бульдозерно­го отвала. Захват груза происходит при движения машины ковшом вперед.

Полноприводное колесное шасси придает погрузчику мобильность и обеспечивает высокое тяговое усилие, необходимое для захвата груза или срезания пласта грунта. Складывающаяся сочлененная рама обеспечивает маневренность, достаточную для уверенной работы в стесненных условиях на ограниченной площадке. Мобильность погрузчика позволяет транспортировать набранный в ковш груз на значительные расстояния.

Приведенный ниже список характеристик даст обще представление о параметрах погрузчика:

длина машины – 6,905 м;
радиус разворота – 5,925 м;
масса – 10 т;
грузо­подъемность – 3 т;
отрывное усилие на кромке ковша – 12 т;
стандартный объем ковша – 1,8 м 3;
максимальная высота разгрузки – 2,9 м;
максимальное тяговое усилие – 9 т;
максимальная скорость – 35 км/ч;
мощность двигателя – 125 л. с. (92 кВт).
Кабина имеет широкое остекление, открывающее хороший обзор с места оператора и предоставляет ему максимум удобств, начиная от «плавающего» кресла и заканчивая кондиционером. Управление не требует больших усилий, все приводные механизмы контролируются легкими перемещениями рычагов. Гидромуфта, входящая в состав трансмиссии исключает рывки при работе и позволяет точно управлять тяговым усилием при высоких нагрузках.

Набор характеристик погрузчика делает его востребованным для широкого круга задач в различных сферах. Он применяется в сельском хозяйстве, в строительстве, на перевалочных базах строительных материалов, в горно­добывающей промышленности и смежных областях.