Шарнир левый МАЗ 5434-2304057-20 (длинный, под подшип.)

Шарнир правый (короткий, под подшипник) D=55мм

При поведении техобслуживания шарниров нужно исполь­зовать:

Авто­мобильная антифрикционная смазка № 158М предназна­чена для смазывания подшипников качения авто­тракторного обору­дования, игольчатых подшипников карданных шарниров непостоянной угловой скорости. Может исполь­зоваться взамен смазок: ШРУС-4, ШРУС-4М, № 158, ФИОЛ-2У.

Смазка 158М изготавливается на основе минерального масла, прошедшего обработку литиево-калиевыми мылами различных жирных кислот. К данной основе присоединяют эффективные добавки, повышающие способность смазки противостоять окислению, износу. Буква «М» в названии означает, что в составе имеется дисульфид молибдена, придающий массе антифрикционные свойства.

В качестве наполнителя исполь­зован краситель индантрен, способствующий загущению состава и придающий ему синюю окраску. Эксплуатируется в качестве авто­мобильной антифрикционной смазки. Качество выпускаемой продукции определяется ТУ 38.301-40-25-94.

Шарнир правый (короткий, под подшипник) D=55мм

При поведении техобслуживания шарниров нужно исполь­зовать:

Авто­мобильная антифрикционная смазка № 158М предназна­чена для смазывания подшипников качения авто­тракторного обору­дования, игольчатых подшипников карданных шарниров непостоянной угловой скорости. Может исполь­зоваться взамен смазок: ШРУС-4, ШРУС-4М, № 158, ФИОЛ-2У.

Смазка 158М изготавливается на основе минерального масла, прошедшего обработку литиево-калиевыми мылами различных жирных кислот. К данной основе присоединяют эффективные добавки, повышающие способность смазки противостоять окислению, износу. Буква «М» в названии означает, что в составе имеется дисульфид молибдена, придающий массе антифрикционные свойства.

В качестве наполнителя исполь­зован краситель индантрен, способствующий загущению состава и придающий ему синюю окраску. Эксплуатируется в качестве авто­мобильной антифрикционной смазки. Качество выпускаемой продукции определяется ТУ 38.301-40-25-94.