Трактор DEUTZ-FAHR 6W Profi

DEUTZ-FAHR 6W Profi, Stage III A включает 4 модели с 6-цилиндровыми двигателями Deutz мощностью от 130 до 180 л.с. Тракторы, полностью разработанные в Италии для зарубежных рынков, характеризуются эффективной синхронизированной трансмиссией и возможностью выбора модификации - с кабиной или с защитным каркасом на 4 стойках, крышей с удобным люком. Новая серия 6W Profi представлена универсальными производительными машинами, которые укомплектованы двигателями с достаточной рабочей мощностью и обеспечивают оптимальную производительность и экономный расход топлива.

Новая серия Profi 6W оснащена надежными двигателями Deutz TCD 2012 L6, системой впрыска топлива Common Rail с электро­нным управлением (до 1600 бар), турбокомпрессором с интеркулером и клапаном управления перепуском газов, охлаждаемым высоко­эффективным радиатором из алюминия. Эти модели отличаются прекрасной управляемостью, низким расходом топлива и длительным сроком эксплуатации, высокой эффективностью и отличными кривыми крутящего момента при низких скоростях.

В системе впрыска Common Rail DCR исполь­зуются два впрыскивающих насоса, смазываемые мото­рным маслом и "погруженные" в блок цилиндров. Насосы, наряду с электро­нной регулировкой частоты вращения двигателя, обеспечивают превосходные значения крутящего момента даже на низких скоростях и снижают шум и вибрацию. Для уменьшения выбросов оксида азота (NOx) и, следовательно, соблюдения ограничений, предъявляемых Stage III A, была исполь­зована система внутренней рециркуляции отработанных газов. Это простое конструкционное решение. Система надежна и не требует технического обслуживания, но в то же время обеспечивает точное (в зависимости от условий работы двигателя) измерение объема газов, направляемых обратно в камеру сгорания.

Благодаря инновационному электро­нному блоку управления двигателем (ЭБУ), расход топлива всегда оптимален и соответствует требуемой мгновенной мощности; Кроме того, подача топлива, как правило, постоянна на различных оборотах двигателя, при этом крутящий момент значительно увеличивается при снижении скорости, благодаря чему повышается плавность работы, в частности, при выполнении задач, требующих частых и внезапных изменений нагрузки. Наконец, что не менее важно, - характеристики конструкции блока цилиндров Deutz TCD 2012 L6 6.1. Они свидетельствуют о том, что двигатель способен выдерживать высокие статические нагрузки при исполь­зовании переднего погрузчика или подъемника, поэтому нет необходимости в установке дополнительных опор и боковых рам, которые могут препятствовать доступу к другим компонентам трактора во время технического обслуживания или ограничивать диапазон рулевого управления.

Чтобы обеспечить длительную работу без дозаправки, модели 6130 Вт Profi, 6145 Вт Profi и 6165 Вт Profi были оснащены 270-литровым дизельным баком, однако, существует возможность добавить дополнительный 150-литровый бак. 6180 W в стандартном исполнении имеет один бак вместимостью 420 литров.

DEUTZ-FAHR 6W Profi, Stage III A включает 4 модели с 6-цилиндровыми двигателями Deutz мощностью от 130 до 180 л.с. Тракторы, полностью разработанные в Италии для зарубежных рынков, характеризуются эффективной синхронизированной трансмиссией и возможностью выбора модификации - с кабиной или с защитным каркасом на 4 стойках, крышей с удобным люком. Новая серия 6W Profi представлена универсальными производительными машинами, которые укомплектованы двигателями с достаточной рабочей мощностью и обеспечивают оптимальную производительность и экономный расход топлива.

Новая серия Profi 6W оснащена надежными двигателями Deutz TCD 2012 L6, системой впрыска топлива Common Rail с электро­нным управлением (до 1600 бар), турбокомпрессором с интеркулером и клапаном управления перепуском газов, охлаждаемым высоко­эффективным радиатором из алюминия. Эти модели отличаются прекрасной управляемостью, низким расходом топлива и длительным сроком эксплуатации, высокой эффективностью и отличными кривыми крутящего момента при низких скоростях.

В системе впрыска Common Rail DCR исполь­зуются два впрыскивающих насоса, смазываемые мото­рным маслом и "погруженные" в блок цилиндров. Насосы, наряду с электро­нной регулировкой частоты вращения двигателя, обеспечивают превосходные значения крутящего момента даже на низких скоростях и снижают шум и вибрацию. Для уменьшения выбросов оксида азота (NOx) и, следовательно, соблюдения ограничений, предъявляемых Stage III A, была исполь­зована система внутренней рециркуляции отработанных газов. Это простое конструкционное решение. Система надежна и не требует технического обслуживания, но в то же время обеспечивает точное (в зависимости от условий работы двигателя) измерение объема газов, направляемых обратно в камеру сгорания.

Благодаря инновационному электро­нному блоку управления двигателем (ЭБУ), расход топлива всегда оптимален и соответствует требуемой мгновенной мощности; Кроме того, подача топлива, как правило, постоянна на различных оборотах двигателя, при этом крутящий момент значительно увеличивается при снижении скорости, благодаря чему повышается плавность работы, в частности, при выполнении задач, требующих частых и внезапных изменений нагрузки. Наконец, что не менее важно, - характеристики конструкции блока цилиндров Deutz TCD 2012 L6 6.1. Они свидетельствуют о том, что двигатель способен выдерживать высокие статические нагрузки при исполь­зовании переднего погрузчика или подъемника, поэтому нет необходимости в установке дополнительных опор и боковых рам, которые могут препятствовать доступу к другим компонентам трактора во время технического обслуживания или ограничивать диапазон рулевого управления.

Чтобы обеспечить длительную работу без дозаправки, модели 6130 Вт Profi, 6145 Вт Profi и 6165 Вт Profi были оснащены 270-литровым дизельным баком, однако, существует возможность добавить дополнительный 150-литровый бак. 6180 W в стандартном исполнении имеет один бак вместимостью 420 литров.