Погрузчик ПКУ–0,8 для тракторов

Погрузчик ПКУ – 0,8 + ковш 0,8 м3

Погрузчик коммунальный универсальный ПКУ 0,8М предназна­чен для погрузки различных грузов в транспортные средства, строительные установки, для механизации внутри складских работ. Погрузчик комплектуется различным набором сменных рабочих органов и обору­дования согласно заказу потребителя.

Погрузчикимеет рациональную кинематическую схему с минимальным количеством шарнирных соединений, деталей и узлов соответственно уменьшены затраты на техническое обслуживание и количество расходных материалов. Также уменьшена масса поднимаемых частей погрузчика, а гидроцилиндры наиболее тяжелой частью закреплены на неподвижном портале, что позволяет уменьшить непроизводительные затраты на подъем и повысить грузо­подъемность и надежность погрузчика.

Тип погрузчика

Навесной

Агрегатируется с тракторами

«Беларус» 80.1, 82.1

Привод

От гидросистемы трактора

Производительность за 1 час основной работы при погрузке сыпучих грузов ковшом с поверхности земли или из бурта,т

40-60

Номинальная грузо­подъемность

грабельной решетки, кН

5 (500)

остальных рабочих органов

8 (800)

Рабочая скорость, не более км/час

с грабельными решетками

6

с остальными рабочими органами

11

Транспортная скорость (без груза), не более

18

Габаритные размеры агрегата (погрузчик ПКУ 0,8М навешенный на трактор Беларус 82.1), мм

длина

6670+90

ширина

2340+70

высота

2836+15

Высота погрузки не менее, м

с ковшами

2,5

с грабельной решеткой (по концам пальцев)

3,5

Угол разгрузки ковшей, не менее, градусы

60+5

Количество обслуживающего персонала (тракторист)

1

Масса (конструкционная) ПКУ 0,8М с ковшом 0,8м3, кг

826

Погрузчик ПКУ – 0,8 + ковш 0,8 м3

Погрузчик коммунальный универсальный ПКУ 0,8М предназна­чен для погрузки различных грузов в транспортные средства, строительные установки, для механизации внутри складских работ. Погрузчик комплектуется различным набором сменных рабочих органов и обору­дования согласно заказу потребителя.

Погрузчикимеет рациональную кинематическую схему с минимальным количеством шарнирных соединений, деталей и узлов соответственно уменьшены затраты на техническое обслуживание и количество расходных материалов. Также уменьшена масса поднимаемых частей погрузчика, а гидроцилиндры наиболее тяжелой частью закреплены на неподвижном портале, что позволяет уменьшить непроизводительные затраты на подъем и повысить грузо­подъемность и надежность погрузчика.

Технические характеристики