Нории Riela

Зерно­вые нории Riela

Нории, производительностью 20, 30, 40, 60, 80, 100, 120, 150, 200 т/ч

Преимущества исполь­зования наших норий:

- Нории изготовлены из листа оцинкованного горячим способом.
- Укрепленные каналы восьмиугольной формы из листа, толщиной 2 мм (свободный выступ нории от 5 до 10 м), окна обслуживания.
- Отличаются своей стабильностью и высокой надежностью при низких затратах энергии по отношению к продуктивности.
- Простой монтаж и обслуживание.
- Современное промышленное исполнение.
- Изготовлены в самонесущем исполнении и не требуют дополнительных металлических крепительных и опорных конструкций и подпорных башень.
- Модульное строение с болтовыми соединениями (отсутствие сварочных стыков)
- Само­очистительные барабаны, маслостойкий клиновый ремень.
- Исполь­зуются высоко­качественные мото­редукторы лучших фирм Европы.
- Двигатель с помощью муфты и зубчатой передачи.
- Типичные электрические двигатели, предусмотрен тормоз обратного хода.
- Внутренняя часть головки нории изготовлена из пластмассы, стойкой к стиранию.
- На нориях дополнительно может быть предвидена система контроля ленты и оборотов барабана.
- Норийные ленты восьмислойные, выполнены из износостойких материалов, что предотвращает их вытягивание в процессе эксплуатации.
- Хорошо стыкуются даже при большой высоте, сокращается время на монтаж.
- Высота от 5 до 35 м.

Нория ленточная исполь­зуется для транспортировки сыпучих материалов: зерна и продуктов его переработки. Нории находят применение на зерно­складах, мельницах, хлебокомбинатах и пр. Обору­дование широко распространено в зерно­хранилищах.

Конструкцию агрегата составляет бесконечный тяговой элемент с ковшами, которые являются рабочим элементом. Движение тягового элемента осуществляется с участием натяжного и приводного барабана. Верхняя часть конструкции носит название головки, а нижняя — башмака.

Башмак и головка соединены посредством норийных труб. Продукт попадает в башмак через разгрузитель или транспортер, после чего ссыпается самотеком. Данное обору­дование может быть классифицировано по ряду признаков. По типу конструкции выделяют одинарные и двойные устройства.

По типу выброса продукта можно выделить центробежные и центробежно-гравитационные.

Зерно­вые нории Riela

Нории, производительностью 20, 30, 40, 60, 80, 100, 120, 150, 200 т/ч

Преимущества исполь­зования наших норий:

- Нории изготовлены из листа оцинкованного горячим способом.
- Укрепленные каналы восьмиугольной формы из листа, толщиной 2 мм (свободный выступ нории от 5 до 10 м), окна обслуживания.
- Отличаются своей стабильностью и высокой надежностью при низких затратах энергии по отношению к продуктивности.
- Простой монтаж и обслуживание.
- Современное промышленное исполнение.
- Изготовлены в самонесущем исполнении и не требуют дополнительных металлических крепительных и опорных конструкций и подпорных башень.
- Модульное строение с болтовыми соединениями (отсутствие сварочных стыков)
- Само­очистительные барабаны, маслостойкий клиновый ремень.
- Исполь­зуются высоко­качественные мото­редукторы лучших фирм Европы.
- Двигатель с помощью муфты и зубчатой передачи.
- Типичные электрические двигатели, предусмотрен тормоз обратного хода.
- Внутренняя часть головки нории изготовлена из пластмассы, стойкой к стиранию.
- На нориях дополнительно может быть предвидена система контроля ленты и оборотов барабана.
- Норийные ленты восьмислойные, выполнены из износостойких материалов, что предотвращает их вытягивание в процессе эксплуатации.
- Хорошо стыкуются даже при большой высоте, сокращается время на монтаж.
- Высота от 5 до 35 м.

Нория ленточная исполь­зуется для транспортировки сыпучих материалов: зерна и продуктов его переработки. Нории находят применение на зерно­складах, мельницах, хлебокомбинатах и пр. Обору­дование широко распространено в зерно­хранилищах.

Конструкцию агрегата составляет бесконечный тяговой элемент с ковшами, которые являются рабочим элементом. Движение тягового элемента осуществляется с участием натяжного и приводного барабана. Верхняя часть конструкции носит название головки, а нижняя — башмака.

Башмак и головка соединены посредством норийных труб. Продукт попадает в башмак через разгрузитель или транспортер, после чего ссыпается самотеком. Данное обору­дование может быть классифицировано по ряду признаков. По типу конструкции выделяют одинарные и двойные устройства.

По типу выброса продукта можно выделить центробежные и центробежно-гравитационные.