Компрессор передвижной дизельный Atlas Copco XATS156

Дизельные компрессоры среднего давл (от 8 до 14 бар, произв. 1,9-63,5 м3/мин)

Основным предназна­чением компрессоров средней мощности с рабочим давлением от 8 до 14 бар является подача сжатого воздуха для выполнения таких работ как: бурение небольших скважин, абразивоструйная очистка, покраска, питание производительного пневмоинструмента, прокладка (задувка) оптоволоконных кабелей, питание азотных генераторов. Компрессоры отличаются компактными габаритными размерами и малым весом, благодаря чему очень мобильны на рабочей площадке. На колесные модели выдаются ПТС или ПСМ, что дает возможность буксировать их за авто­мобилем.

Базовое исполнение компрессора XATS

Компрессор имеет одноступенчатый винтовой маслонаполненный компрессорный элемент производства Atlas Copco Airtec приводимый в движение через гибкую резиновую неразъемную муфту от дизельного двигателя с турбонаддувом марки Deutz. Установка смонтирована на прочном основании и закрыта прочным погодозащитным и шумопоглощающим кожухом. Кожух имеет две широко открываемые крышки для доступа к обслуживаемым агрегатам и узлам установки. Кожух и основание оцинковано и окрашено порошковым способом с высушиванием при температуре +200°С. Сжатый воздух поступает к потребителю через один 1,5” и три 3/4” выходные патрубки. Установка обору­дована топливным баком емкостью 175 литров.

Системы управления и контроля

Управление осуществляется клапанами реагирующими на изменение рабочего давления в ресивере. При увеличении потребности в сжатом воздухе со стороны потребителя, система управления улавливает падение давления на выходе из компрессора и дает команду на увеличение числа оборотов двигателя и на открытие входного клапана. При уменьшении потребности в сжатом воздухе, система улавливает увеличение рабочего давления и снижает число оборотов двигателя и перекрывает входной клапан. Таким образом, система управления обеспечивает точное соответствие произведенного сжатого воздуха потребному. Рабочее давление устанавливается регулировочным клапаном.Система управления обеспечивает предупреждение и если не была устранена причина то аварийный останов произойдет в случае: высокой температуры воздуха на выходе из компрессора, не нормального давления компрессорного масла, высокой температуры охлаждающей жидкости, низкого давления масла двигателя, низкого уровня охлаждающей жидкости.

Область применения

Дизельный компрессор XATS156 – самая популярная модель для пескоструйнной очистки при работе на два поста средним по размеру соплом или одним большим. Возможность ручной регулировки давления в широком диапазоне позволяет выбрать оптимальное значение давления для каждой конкретной задачи. Для повышения качества работ мы рекомендуем исполь­зовать опции: «охладитель-влагоотделитель», которая удаляет до 85% влаги, «донагреватель», которая делает воздух горячим при этом относительная влажность составит всего 2% и в отдельных случаях устанавливать фильтры PD и QD, которые делают воздух более чистым. Кроме абразивоструйной очистки, эта модель может применяться для бурения, прокладка (задувка) оптоволоконных кабелей и других работ.

Компрессоры на шасси имеют одобрение типа транспортного средства с выдачей ПТС или в упрощенном варианте ПСМ. Также доступно исполнение без шасси или на опорах/салазках. Вариант компрессора на шасси, позволяет перемещать его без дополнительных погрузо­чно-разгрузо­чных средств/механизмов, прицепив его непосредственно за буксирующее транспортное средство.

Низкий расход топлива и длительные межсервисные интервалы, каждые 500 часов или раз в год снижают цену владению, сокращая время возврата вложенных инвестиций.

Дизельные компрессоры среднего давл (от 8 до 14 бар, произв. 1,9-63,5 м3/мин)

Основным предназна­чением компрессоров средней мощности с рабочим давлением от 8 до 14 бар является подача сжатого воздуха для выполнения таких работ как: бурение небольших скважин, абразивоструйная очистка, покраска, питание производительного пневмоинструмента, прокладка (задувка) оптоволоконных кабелей, питание азотных генераторов. Компрессоры отличаются компактными габаритными размерами и малым весом, благодаря чему очень мобильны на рабочей площадке. На колесные модели выдаются ПТС или ПСМ, что дает возможность буксировать их за авто­мобилем.

Базовое исполнение компрессора XATS

Компрессор имеет одноступенчатый винтовой маслонаполненный компрессорный элемент производства Atlas Copco Airtec приводимый в движение через гибкую резиновую неразъемную муфту от дизельного двигателя с турбонаддувом марки Deutz. Установка смонтирована на прочном основании и закрыта прочным погодозащитным и шумопоглощающим кожухом. Кожух имеет две широко открываемые крышки для доступа к обслуживаемым агрегатам и узлам установки. Кожух и основание оцинковано и окрашено порошковым способом с высушиванием при температуре +200°С. Сжатый воздух поступает к потребителю через один 1,5” и три 3/4” выходные патрубки. Установка обору­дована топливным баком емкостью 175 литров.

Системы управления и контроля

Управление осуществляется клапанами реагирующими на изменение рабочего давления в ресивере. При увеличении потребности в сжатом воздухе со стороны потребителя, система управления улавливает падение давления на выходе из компрессора и дает команду на увеличение числа оборотов двигателя и на открытие входного клапана. При уменьшении потребности в сжатом воздухе, система улавливает увеличение рабочего давления и снижает число оборотов двигателя и перекрывает входной клапан. Таким образом, система управления обеспечивает точное соответствие произведенного сжатого воздуха потребному. Рабочее давление устанавливается регулировочным клапаном.Система управления обеспечивает предупреждение и если не была устранена причина то аварийный останов произойдет в случае: высокой температуры воздуха на выходе из компрессора, не нормального давления компрессорного масла, высокой температуры охлаждающей жидкости, низкого давления масла двигателя, низкого уровня охлаждающей жидкости.

Область применения

Дизельный компрессор XATS156 – самая популярная модель для пескоструйнной очистки при работе на два поста средним по размеру соплом или одним большим. Возможность ручной регулировки давления в широком диапазоне позволяет выбрать оптимальное значение давления для каждой конкретной задачи. Для повышения качества работ мы рекомендуем исполь­зовать опции: «охладитель-влагоотделитель», которая удаляет до 85% влаги, «донагреватель», которая делает воздух горячим при этом относительная влажность составит всего 2% и в отдельных случаях устанавливать фильтры PD и QD, которые делают воздух более чистым. Кроме абразивоструйной очистки, эта модель может применяться для бурения, прокладка (задувка) оптоволоконных кабелей и других работ.

Компрессоры на шасси имеют одобрение типа транспортного средства с выдачей ПТС или в упрощенном варианте ПСМ. Также доступно исполнение без шасси или на опорах/салазках. Вариант компрессора на шасси, позволяет перемещать его без дополнительных погрузо­чно-разгрузо­чных средств/механизмов, прицепив его непосредственно за буксирующее транспортное средство.

Низкий расход топлива и длительные межсервисные интервалы, каждые 500 часов или раз в год снижают цену владению, сокращая время возврата вложенных инвестиций.